mobil 1

[eTiLiKo]

Sinceramente non sapevo se dirlo o meno,mi scoccia trovarmi in mezzo a polemiche di aficionados e cose del genere.Visto che però si stanno dispensando i soliti consigli a naso....

Qui a Lecce alcune persone han fatto analizzare degli olii,e son venuto in possesso dei risultati dal laboratorio.
Mi limito a riportare i risultati di queste analisi,non voglio entrare nel merito.


XTC C60 = non sono state rilevate basi sintetiche
Indice viscosità deludente,146,ceneri solfatate 1,5%

PAKELO Krypton 5W40 = formuato con basi minerali raffinnate e polimeri (alla faccia del purissimo),ceneri solfatate 1,3%
Buon indice di viscosità,171

MOTUL 300V Competition = basi sintetiche esteri,indice viscosità 162,ceneri solfatate 1,2%


P.S. Ferrari usa Shell.

[Looka]

apperò!

[Dakun]

apperò!

[marcellomc]

Sinceramente non sapevo se dirlo o meno,mi scoccia trovarmi in mezzo a polemiche di aficionados e cose del genere.Visto che però si stanno dispensando i soliti consigli a naso....

Qui a Lecce alcune persone han fatto analizzare degli olii,e son venuto in possesso dei risultati dal laboratorio.
Mi limito a riportare i risultati di queste analisi,non voglio entrare nel merito.


XTC C60 = non sono state rilevate basi sintetiche
Indice viscosità deludente,146,ceneri solfatate 1,5%

PAKELO Krypton 5W40 = formuato con basi minerali raffinnate e polimeri (alla faccia del purissimo),ceneri solfatate 1,3%
Buon indice di viscosità,171

MOTUL 300V Competition = basi sintetiche esteri,indice viscosità 162,ceneri solfatate 1,2%


P.S. Ferrari usa Shell.

apperò x3 ....

sul pakelo nn mi posso pronunciare mai visto nemmeno da lontano...

l'xtc .... ehmm fortuna che mi spararono un prezzo alto allora

il motul nn so se lo metterò mai... costa troppo... almeno per quello che cerco io dall'olio...

il mobil nn l'hanno analizzato eh

ps in ferrari usano lo shell lo sapevo anche io... ma nn mi sembrava così strano che magari fosse solo una facciata

[RobyVTEC]

Sinceramente non sapevo se dirlo o meno,mi scoccia trovarmi in mezzo a polemiche di aficionados e cose del genere.Visto che però si stanno dispensando i soliti consigli a naso....

Qui a Lecce alcune persone han fatto analizzare degli olii,e son venuto in possesso dei risultati dal laboratorio.
Mi limito a riportare i risultati di queste analisi,non voglio entrare nel merito.


XTC C60 = non sono state rilevate basi sintetiche
Indice viscosità deludente,146,ceneri solfatate 1,5%

PAKELO Krypton 5W40 = formuato con basi minerali raffinnate e polimeri (alla faccia del purissimo),ceneri solfatate 1,3%
Buon indice di viscosità,171

MOTUL 300V Competition = basi sintetiche esteri,indice viscosità 162,ceneri solfatate 1,2%


P.S. Ferrari usa Shell.

apperò x3 ....

sul pakelo nn mi posso pronunciare mai visto nemmeno da lontano...

l'xtc .... ehmm fortuna che mi spararono un prezzo alto allora

il motul nn so se lo metterò mai... costa troppo... almeno per quello che cerco io dall'olio...

il mobil nn l'hanno analizzato eh

ps in ferrari usano lo shell lo sapevo anche io... ma nn mi sembrava così strano che magari fosse solo una facciata

Motul tutta la vita

[victorpapa]

Sinceramente non sapevo se dirlo o meno,mi scoccia trovarmi in mezzo a polemiche di aficionados e cose del genere.Visto che però si stanno dispensando i soliti consigli a naso....

Qui a Lecce alcune persone han fatto analizzare degli olii,e son venuto in possesso dei risultati dal laboratorio.
Mi limito a riportare i risultati di queste analisi,non voglio entrare nel merito.


XTC C60 = non sono state rilevate basi sintetiche
Indice viscosità deludente,146,ceneri solfatate 1,5%

PAKELO Krypton 5W40 = formuato con basi minerali raffinnate e polimeri (alla faccia del purissimo),ceneri solfatate 1,3%
Buon indice di viscosità,171

MOTUL 300V Competition = basi sintetiche esteri,indice viscosità 162,ceneri solfatate 1,2%


P.S. Ferrari usa Shell.

Lo studio sull' XTC che gradazione riguardava?

[RobyVTEC]

Sinceramente non sapevo se dirlo o meno,mi scoccia trovarmi in mezzo a polemiche di aficionados e cose del genere.Visto che però si stanno dispensando i soliti consigli a naso....

Qui a Lecce alcune persone han fatto analizzare degli olii,e son venuto in possesso dei risultati dal laboratorio.
Mi limito a riportare i risultati di queste analisi,non voglio entrare nel merito.


XTC C60 = non sono state rilevate basi sintetiche
Indice viscosità deludente,146,ceneri solfatate 1,5%

PAKELO Krypton 5W40 = formuato con basi minerali raffinnate e polimeri (alla faccia del purissimo),ceneri solfatate 1,3%
Buon indice di viscosità,171

MOTUL 300V Competition = basi sintetiche esteri,indice viscosità 162,ceneri solfatate 1,2%


P.S. Ferrari usa Shell.

Lo studio sull' XTC che gradazione riguardava?

Te lo dicevo io di prendere il motul

[victorpapa]

Lo studio sull' XTC che gradazione riguardava?

Te lo dicevo io di prendere il motul

Roby l'XTC costa la metà e soprattutto mi ha risolto il problema dei consumi.

Mi gusterebbe provare il Royal Purple che dovrebbe essere ottimo

[Bepo]

Sinceramente non sapevo se dirlo o meno,mi scoccia trovarmi in mezzo a polemiche di aficionados e cose del genere.Visto che però si stanno dispensando i soliti consigli a naso....

Qui a Lecce alcune persone han fatto analizzare degli olii,e son venuto in possesso dei risultati dal laboratorio.
Mi limito a riportare i risultati di queste analisi,non voglio entrare nel merito.


XTC C60 = non sono state rilevate basi sintetiche
Indice viscosità deludente,146,ceneri solfatate 1,5%

PAKELO Krypton 5W40 = formuato con basi minerali raffinnate e polimeri (alla faccia del purissimo),ceneri solfatate 1,3%
Buon indice di viscosità,171

MOTUL 300V Competition = basi sintetiche esteri,indice viscosità 162,ceneri solfatate 1,2%


P.S. Ferrari usa Shell.

Lo studio sull' XTC che gradazione riguardava?

15w50

è il più viscoso di tutti come d'altronde mostra la gradazione.

ciò malgrado grazie agli additivi sembrerebbe scorrere molto bene (anche in base a quello che dici tu Victor).... bisogna solo vedere se gli additivi reggono a lungo... un mobil 1 lo tieni dentro anche 15.000 km e fa il suo dovere fino alla fine...questo ?

[RobyVTEC]

Te lo dicevo io di prendere il motul

Roby l'XTC costa la metà e soprattutto mi ha risolto il problema dei consumi.

Mi gusterebbe provare il Royal Purple che dovrebbe essere ottimo

Costa la meta', ma prendi la meta'

P.S. attacca msn va'

[victorpapa]

Lo studio sull' XTC che gradazione riguardava?

15w50

è il più viscoso di tutti come d'altronde mostra la gradazione.

ciò malgrado grazie agli additivi sembrerebbe scorrere molto bene (anche in base a quello che dici tu Victor).... bisogna solo vedere se gli additivi reggono a lungo... un mobil 1 lo tieni dentro anche 15.000 km e fa il suo dovere fino alla fine...questo ?

In quanto a scorrevolezza a mio avviso va sensibilmente meglio del mobil. Io l'olio lo cambio in ogni caso ogni 7-8k. Il Mobil se lo lasciavo deto 15k non ne ritrovavo neppure una goccia

[streetracer]

ma ke palle ma perchè devo venire a sapere ste cose dico io
cioè verresti dire che qui l'unico ful sinth è lo shell?

[Looka]

Victor ma che ci fai con un'olio per i turbo? 15-50 addirittura?

[victorpapa]

Victor ma che ci fai con un'olio per i turbo? 15-50 addirittura?

Per i turbo?

Ma no .

Ripeto mi ha azzerato i consumi ed in pista( le poche volte che ci vado) non diventa acqua. Per me è promosso

[Looka]

eh con quella gradazione vorrei ben vedere se te ne mangiasse anche...

Io sulla mia ho sempre messo il 5-40 e non ho mai avuto consumi anomali a parte in pista, ma non avevo la OCT quindi era normale...

[victorpapa]

eh con quella gradazione vorrei ben vedere se te ne mangiasse anche...

Io sulla mia ho sempre messo il 5-40 e non ho mai avuto consumi anomali a parte in pista, ma non avevo la OCT quindi era normale...

Io ho l'oct ma il mio b18c spoon con soli 60k di mobil se ne succhiava in quantità industriali. Anche di motul 8100 0w40 e5w40 ne beveva discretamente

[Looka]

non so, trovo strana una gradazione così "alta" per un B18 con così pochi km e non uscito dalla produzione standard

[BlackDiamond]

...come già scritto su un altra discussione ho testato sul mio motore (sicuramente differente dai vostri ma non è certo un altro mondo) il Mobil1 5W50 e a Magione a 110° mi osno ritrovato a 3,5 bar di pressione massima... veramente ridicola rispetto al 300V e il Castrol 10W60...

Ciao

[marcellomc]

io nn volevo scatenare tutto sto casino

sorry meglio meglio... mi sto facendo una cultura seppur limitata

shell come sono??qualcuno li usa?? so che la mia lo aveva dentro quando la comprai da circa 10k km... ed era nero pece e abbastanza rovinato quando lo cambiai....

ma cosa centra la pressione con la qualità dell'olio?? mi spiegate pliis

[Looka]

lo sai almeno che se un olio esce pulito dopo 5000km significa che non ha svolto per niente il suo lavoro?