CDA>OTA...cosa non andava?
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
il CDA fino ai 1600cc lo pagai USATO 4 anni fa per la KA di mia madre circa 160€ se non ricordo male... Nuovo penso stesse a 200€...
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Dopo che Victor mi ha illuminato,risparmio e ci metto il mio filtro diretto Jamex con un ram air ENOMMME
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Grande Victor
Beh Motor, forse anche un VP3 con intake in carbonio potrebbe fare al caso tuo
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Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Su EG6 magari....ma sul cesso non ci sta nenche il vecchio CDA,il vano motore è piccolo e pescare aria fresca è difficile
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
ah si dovevi metterlo nell'altraMOTORPUNX ha scritto:Su EG6 magari....ma sul cesso non ci sta nenche il vecchio CDA,il vano motore è piccolo e pescare aria fresca è difficile
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
ci credete che quello sfigato di AlexTs mi ha mandato un PM, partito da questo topic dandomi del frocio ed insultando Roby e Nico??
ma è normale?
topic che non avevo nemmeno letto, e non entro mai in "discussioni tecniche"
questo è il testo :
ma è normale?
ma è normale?
topic che non avevo nemmeno letto, e non entro mai in "discussioni tecniche"
questo è il testo :
caro roby rispondi al saputello alex_novi che non ha considerato il fattore 4 tempi che dimezza la portata della cilindrata totale rispetto al numero di giri (la sua formula va bene per il 2t) ......... inoltre entrambi non avete considerato il rendimento volumetrico del motore ......... inoltre da quando mi hanno proibito di scrivere in "discussioni tecniche " si leggono solo una marea di fregnacce senza contraddittorio (questo vale per nico ed engocci) ......... andate tutti e 4 a scopare il mare , ed engo frocio a pijarselo in culo direttamente come bonus omaggio
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Se inizia con "caro Roby" avrà scritto a Roby e non a te EngoEngo ha scritto:ci credete che quello sfigato di AlexTs mi ha mandato un PM, partito da questo topic dandomi del frocio ed insultando Roby e Nico??
ma è normale?
topic che non avevo nemmeno letto, e non entro mai in "discussioni tecniche"
questo è il testo :
caro roby rispondi al saputello alex_novi che non ha considerato il fattore 4 tempi che dimezza la portata della cilindrata totale rispetto al numero di giri (la sua formula va bene per il 2t) ......... inoltre entrambi non avete considerato il rendimento volumetrico del motore ......... inoltre da quando mi hanno proibito di scrivere in "discussioni tecniche " si leggono solo una marea di fregnacce senza contraddittorio (questo vale per nico ed engocci) ......... andate tutti e 4 a scopare il mare , ed engo frocio a pijarselo in culo direttamente come bonus omaggio
ma è normale?
Ha scritto a Roby perchè AlexTs non essendo più socio non può più scrivere in "Discussioni generali"
Il resto è il solito messaggio colorito in AlexTs style...
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
e perchè è arrivato a me?(ovvio che lha spedito anche a roby )
e perchè mi becco del frocio?
lhai letto?
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Ma è per sentito dire o per esperienza diretta?Engo ha scritto:e perchè è arrivato a me?(ovvio che lha spedito anche a roby )
e perchè mi becco del frocio?
lhai letto?
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
il pirlone deve aver premuto il pulsante sotto a un tuo post, poi ha aggiunto Roby nei mittenti ed ecco che è arrivato a entrambiEngo ha scritto:e perchè è arrivato a me?(ovvio che lha spedito anche a roby )
e perchè mi becco del frocio?
lhai letto?
IMHO rispondigli in PM con i peggiori insulti e pace fatta
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
non degenerate nell'off-topic e continuate a parlare dell'argomento per favore, altrimenti devo chiudere.
Per il resto stiamo prendendo provvedimenti.
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Allora, sull'EGGI ero indeciso se pigliarlo, poi un amico mi ha prestato il suo per prova....
Ho montanto un pannello e le differenze non c'erano... Sarà stato sottodimensionato, ma per quello che diceva il mio culometro, non c'erano assolutamente differenze se non nel prezzo.
Ho montanto un pannello e le differenze non c'erano... Sarà stato sottodimensionato, ma per quello che diceva il mio culometro, non c'erano assolutamente differenze se non nel prezzo.
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
anno 1999 ek4 rullata con 160cv, smontato l'airbox originale e montato un cda nuovo di pacca espressamnete per il 1.6 e super pubblicizzato da riviste etc etc......risultato della rullata anzi delle tre rullate circa 154 cv.
Mandata lettere di chiarimenti alla casa madre, mi fu risposto che il pezzo era espressamente per motori 1.6 e in questo caso era il motore dell'ek4 appena comprato che aveva problemi.
da quel giorni.......zero considerazioni di alcuni prodotti italiani.
Mandata lettere di chiarimenti alla casa madre, mi fu risposto che il pezzo era espressamente per motori 1.6 e in questo caso era il motore dell'ek4 appena comprato che aveva problemi.
da quel giorni.......zero considerazioni di alcuni prodotti italiani.
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Senza dubbio ha ragione, sia sul fatto della portata d'aria, che su engo e nicoEngo ha scritto:ci credete che quello sfigato di AlexTs mi ha mandato un PM, partito da questo topic dandomi del frocio ed insultando Roby e Nico??
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ma è normale?
A parte gli scherzi.......
Nulla giustifica gli insulti ed il rancore verso di me (parlo per me perchè non so' se gli altri gli abbiano mai mancato di rispetto) che mai l'ho offeso in alcun modo, semmai l'ho sempre stimato perchè effettivamente competente......i moderatori sapranno cosa fare
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
tenshi abbiamo scritto chiaro e tondo che per i motori honda è sottodimensionato.Tenshi ha scritto:anno 1999 ek4 rullata con 160cv, smontato l'airbox originale e montato un cda nuovo di pacca espressamnete per il 1.6 e super pubblicizzato da riviste etc etc......risultato della rullata anzi delle tre rullate circa 154 cv.
Mandata lettere di chiarimenti alla casa madre, mi fu risposto che il pezzo era espressamente per motori 1.6 e in questo caso era il motore dell'ek4 appena comprato che aveva problemi.
da quel giorni.......zero considerazioni di alcuni prodotti italiani.
dovevi prendere quello per motori fino a 2000cc e non quello fino a 1600cc
Non esiste una versione SOLO PER 1600cc
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
me ne resi conto all'epoca......
e poi era una polemica nei confronti della casa costruttrice......era assodato che nel 1999 per honda esistevano solo bla bla bla........infatti inizia ad acquistare in giappone.....
e poi era una polemica nei confronti della casa costruttrice......era assodato che nel 1999 per honda esistevano solo bla bla bla........infatti inizia ad acquistare in giappone.....
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Tanto per curiosità e per provare, visto che delta08 ha messo a disposizione il suo CDA che era installato sulla sua EP3 precedentemente, domani lo montiamo e proviamo a vedere se quello più grosso da un qualche minimo risultato
sono curioso di sentire anche se riempie ai medo o cosa insomma vi terrò aggiornati
Ah, specifico subito che non SPERO di avere nessun incremento di potenza è solo curiosità
sono curioso di sentire anche se riempie ai medo o cosa insomma vi terrò aggiornati
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
denwis86 ha scritto:Tanto per curiosità e per provare, visto che delta08 ha messo a disposizione il suo CDA che era installato sulla sua EP3 precedentemente, domani lo montiamo e proviamo a vedere se quello più grosso da un qualche minimo risultato
sono curioso di sentire anche se riempie ai medo o cosa insomma vi terrò aggiornati
Ah, specifico subito che non SPERO di avere nessun incremento di potenza è solo curiosità
Sono pronto ad inviare per una prova comparativa il mio VP3 Ep3 Spec
- denwis86
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Re: CDA>OTA...cosa non andava?
Tempo perso, il culometro non è uno strumento precisissimo e può anche sbagliare leggermente
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