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Voodooo
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Re: AFR

Messaggio da Voodooo » mercoledì 5 novembre 2008, 12:22

vabbe ma al minimo nn penso ci siano kissa ke differenze no?
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

AlexxTs
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Re: AFR

Messaggio da AlexxTs » mercoledì 5 novembre 2008, 14:12

la s300 permette di modificare la fasatura di iniezione ????
somaro per empatia ..........
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Messaggio da eTiLiKo » mercoledì 5 novembre 2008, 14:14

AieieVTEC ha scritto: Già provato a modificare(diciamo che è stata la prima cosa che ho fatto) ma purtroppo non cambia niente....

Non capisco se sbaglio qualcosa io oppure c'è qualche parametro da modificare che non trovo... :sosp

Io non escluderei qualche bug del software,hondata non è un sistema perfetto,tutt'altro.

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Messaggio da AlexxTs » mercoledì 5 novembre 2008, 14:15

fatti passare la mappa che ha su roby, prima che si venda pure quella :asd
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Messaggio da Voodooo » mercoledì 5 novembre 2008, 14:59

AlexxTs ha scritto:la s300 permette di modificare la fasatura di iniezione ????

la fasatura di iniezione ovvero far aprire prima o dopo gli iniettori???
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Messaggio da AlexxTs » mercoledì 5 novembre 2008, 16:50

Voodooo ha scritto:
AlexxTs ha scritto:la s300 permette di modificare la fasatura di iniezione ????

la fasatura di iniezione ovvero far aprire prima o dopo gli iniettori???
bravo, con gli itb potrebbe essere necessario .........

ciao ;)
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Messaggio da Voodooo » mercoledì 5 novembre 2008, 17:35

non ke io sappia...
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Messaggio da AlexxTs » mercoledì 5 novembre 2008, 18:02

Voodooo ha scritto:non ke io sappia...
che io sappia nessuno lo fa, che é diverso dal non servire :asd
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Messaggio da Voodooo » mercoledì 5 novembre 2008, 18:12

e ki hai mai detto ke nn serve alex? :ehm
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Messaggio da AlexxTs » mercoledì 5 novembre 2008, 18:35

Voodooo ha scritto:e ki hai mai detto ke nn serve alex? :ehm
ah , ho capito: non sai se la s300 permette di rivedere anche le mappe di fasatura iniezione ...........
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Messaggio da Voodooo » mercoledì 5 novembre 2008, 21:27

AlexxTs ha scritto:
Voodooo ha scritto:e ki hai mai detto ke nn serve alex? :ehm
ah , ho capito: non sai se la s300 permette di rivedere anche le mappe di fasatura iniezione ...........
:asd cmq nn lo fa a quanto vedo...
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Messaggio da AlexxTs » mercoledì 5 novembre 2008, 22:37

Andrea, non ti rimane che swappare la tua ecu con quella di roby, tanto sempre s300 é !!! :asd ........... al massimo Ice ti chiederà un contributo :lol
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Messaggio da AieieVTEC » mercoledì 5 novembre 2008, 23:19

ice può andare a fare la cacca(in senso buono del termine eh.. :sifone )

Il mio scopo è proprio imparare a mappare la S300, se parto da una mappa già fatta perdo il divertimento
ovviamente i consigli sono sempre bene accetti...

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Re: AFR

Messaggio da Voodooo » giovedì 6 novembre 2008, 9:52

concordo con aieie... uno vorrebbe imparare ;)
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Messaggio da AlexxTs » giovedì 6 novembre 2008, 11:32

non fate gli stronzi, molte volte per capire é necessario partire da delle linee guida di chi ne sa di piu' ;)
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Re: AFR

Messaggio da Voodooo » giovedì 6 novembre 2008, 12:06

e ki ha mai detto il contrario??? solo, come faccio se le linee guida sono per si lo stesso motore, ma con cose diverse???
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Messaggio da AlexxTs » giovedì 6 novembre 2008, 12:11

Voodooo ha scritto:e ki ha mai detto il contrario??? solo, come faccio se le linee guida sono per si lo stesso motore, ma con cose diverse???
di tuo ci metti la tua intelligenza per discernere le differenze: per intenderci, una gestione del minimo a freddo con QTB non sara' tanto diversa se il motore ha pari cilindrata e digramma di fasatura non molto dissimile ;)
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Messaggio da Voodooo » giovedì 6 novembre 2008, 12:20

poco ma sicuro, solo ke preferisco partire da una mappa base perke intervenire su un qualcosa su cui è gia intervenuto qualcuno significa fare un doppio lavoro di reverse engineering + andare a eliminare le possibili puttanate fatte(senza offesa per nessuno, parlo in generale, tanto le puttanate le fanno tutti no ;) )
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Messaggio da AlexxTs » giovedì 6 novembre 2008, 12:23

Voodooo ha scritto:poco ma sicuro, solo ke preferisco partire da una mappa base perke intervenire su un qualcosa su cui è gia intervenuto qualcuno significa fare un doppio lavoro di reverse engineering + andare a eliminare le possibili puttanate fatte(senza offesa per nessuno, parlo in generale, tanto le puttanate le fanno tutti no ;) )
basta chiedere a Roberto come andava il suo minimo a freddo :asd
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Messaggio da Voodooo » giovedì 6 novembre 2008, 12:30

alex guarda... se c'è una cosa ke evito di fare è proprio partire da delle certezze... a volte cambiare una vite sballa il mondo... tanto per dirtene una come ho montato il b18 avevo dei problemi... tremava tra i 2500-2700rpm... sembra strappare eppure prima di levarlo dalla macchina del tizio che me lo ha venduto era perfetto... ho provato di tutto:
cetralina
spinterogeno
candele
iniettori
regolatore pressione benzina
cablaggio

niente... poi un giorno mentre sistemavo altro ho notato ke l'omocinetico di dx si era mezzo grippato... eppure li avevo preso quei stessi semiassi del tizio ke andava perfettamente... effettivamente andava eprfettamente ma xkè gli aveva spaccato il cuscinetto del mozzo ruota e nn faceva forza, sulla mai dato ke erano buoni forzava :azz

quindi ora come ora parto dal presupposto ke controllo tutto senza pensare ke sia tutto ok!
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