Effetti tangibili di errate regolazioni in centralina...

[Voodooo]

la lambda è ok, ero sicuro ma per scrupolo l'ho cambiata

[gizmoITR]

Io controllerei lo sfinterogeno... sono piuttosto cessosi i nostri e si rompono spesso.

[AlexxTs]

Io controllerei lo sfinterogeno... sono piuttosto cessosi i nostri e si rompono spesso.

distributore , che sembra abbiate ancora le macchine a carburatori ......

[Voodooo]

infatti stamane sto lavorando su quello

cmq ke differenza c'è tra uno spinterogeno e un distributore???

[Luporum]

Scusate, non ho resistito...

[AlexxTs]

infatti stamane sto lavorando su quello

cmq ke differenza c'è tra uno spinterogeno e un distributore???

lo spinterogeno si occupa anche della generazione della scintilla gestendo autonomamente l'anticipo (con meccanismi centrifughi e correttori di pressione assoluta nell'intake e di temperatura ambiente) ................ il distributore semplicemente si occupa di sincronizzare la connessione della bobina AT (alta tensione ) con la candela che si intende "accendere" : sara' carico della ecu generare la scintilla (tramite bobina BT - bassa tensione - con i tempi di anticipo che contiene in mappatura) durante la finestra di contatto tra bobina AT e candela ..........

ciao

[gizmoITR]

raven lo chiamava spinterogeno

[Voodooo]

ah ecco perfetto... praticamente lo spinterogeno veniva usato sui carburatori

[AlexxTs]

raven lo chiamava spinterogeno

raven é ...................

[AlexxTs]

ah ecco perfetto... praticamente lo spinterogeno veniva usato sui carburatori

che poi il passo evolutivo fu quello di introdurre per prima le centralina di accensione indipendente ......... ad esempio la mia cbr900rr é a carburatori, ma con accensione transistorizzata con distributore allo stato solido (ossia niente meccanismi di distribuzione elettrica) ........... poi arrivarono le ecu complete (accensione + iniezione) e sparirono i carburatori ............ interessante il fatto che per risparmiare sul numero di bobine si adotto' (sui 4 cilindri) per primo il distributore (con una sola bobina e presumo a scintilla persa, ossia due candele accese per volta , ad esempio cyl1-cyl4 e poi cyl3-cyl2), poi fu la volta della doppia bobina (sempre una bobina che accende due cilindri contemporaneamente, ma tra loro sfasati di 360 gradi di manovella) con soppressione del distributore, e infine si é finalmente giunti ad una bobina per cilindro ............... é interessante notare come anche a livello di tuner ci si stia spingendo parecchio su kit di conversione a multi bobina , date le migliori performance del sistema ad una bobina per cilindro ............. chi pionerizza su b18 ?!?!?!?

[Voodooo]

minkia son andato a far un giretto.... con la mappa ingrassata di 4° a 130-140 mi segna 0.80V

[AlexxTs]

minkia son andato a far un giretto.... con la mappa ingrassata di 4° a 130-140 mi segna 0.80V

ma fammi capire ???? stai parlando di valori narrowband , ossia sonda stock ???? .......... a parte che così mappi a muzzo (e sai bene quale é il casino, altrimenti riprenditi le letture delle mie discussioni con eTiLiKo) ............ comunque 0,8V di narrow potresti essere sia magro che grasso , dipende dal valore di egt ......... se mi dai una email ti mando un excell interessante , ma il consiglio é scontato: usare la wideband ...........

ciao

[Voodooo]

ma noooo solo ke le candele son bianche lo stesso

cmq voodooo82 at virgilio.it

[AlexxTs]

si ma non mi hai fatto capire se hai cappellato il cablaggio della wide, oppure se stai usando la narrow ...............

............. parlo in generale: se la smettete di fare gli ermetici stronzi del cazzzo, e dite tutto, magari mettete chi ha qualche idea in piu' nelle condizioni di aiutarvi concretamente, sempre che vi vada di essere concretamente aiutati .........

ciao

[pro_tuner]

minkia son andato a far un giretto.... con la mappa ingrassata di 4° a 130-140 mi segna 0.80V

0.8V significa miscela piu grassa del 14.7:1 (che e a 0.45V). Sotto 0.45V significa miscela piu magra di 14.7:1

[AlexxTs]

minkia son andato a far un giretto.... con la mappa ingrassata di 4° a 130-140 mi segna 0.80V

0.8V significa miscela piu grassa del 14.7:1 (che e a 0.45V). Sotto 0.45V significa miscela piu magra di 14.7:1

0,8v potrebbe essere 13:1@egt900°C oppure 14:1@egt750°C oppure 14,7:1@egt500°C .............

[pro_tuner]

Potrebbe...
Nelle condinzioni normali e come gia detto. Un po grassa. Almeno spero che le condizioni sono normali. (anticipo)

[DINO]

Se che ECU hai montato l'HONDATA?
Hai KS?

Fatti una WB e dormi tranquillo

[Voodooo]

ecu hondata stock... purtroppo nn ho il ks adesso mi compro la centralozza abilitata al ks!

niente wideband, narrow

[DINO]

La P72 ha il KS..
Occhio ai pacchi