Argomenti generali dedicati alle nostre HONDA!
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RobyVTEC
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da RobyVTEC » mercoledì 26 marzo 2008, 22:52
motociclista ha scritto:Contenimento di peso e risultati?
Un commento ser........

Dal post del 27 ottobre 2005
Visto che per avere il kit albero motore ,alternatore e idroguida, mi ci volevano 370$ + ss , mi sono comprato un pezzo di ergal 7075 e me le sono fatte da solo compreso tendicinghia e aria condizionata......
Di seguito , foto piu' relativa differenza peso in grammi.
Aria condizionata: 831-462
Tendicinghia: 259-111
Idroguida: 522-215
Alternatore: 201-97
Albero motore : 2302-997
Davanti....
De retro....
Considerando che il peso complessivo delle pulegge stock era di 4116 grammi, e quello di quelle in ergal è di 1882 grammi , mi sono alleggerito le masse rotanti di 2234 grammi.....
Non so' quantificare il guadagno teorico, ma di sicuro sapro' quantificare quello a culo.....
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motociclista
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da motociclista » mercoledì 26 marzo 2008, 23:00
RobyVTEC ha scritto:motociclista ha scritto:Contenimento di peso e risultati?
Un commento ser........

Dal post del 27 ottobre 2005
Visto che per avere il kit albero motore ,alternatore e idroguida, mi ci volevano 370$ + ss , mi sono comprato un pezzo di ergal 7075 e me le sono fatte da solo compreso tendicinghia e aria condizionata......
Di seguito , foto piu' relativa differenza peso in grammi.
Aria condizionata: 831-462
Tendicinghia: 259-111
Idroguida: 522-215
Alternatore: 201-97
Albero motore : 2302-997
Davanti....
De retro....
Considerando che il peso complessivo delle pulegge stock era di 4116 grammi, e quello di quelle in ergal è di 1882 grammi , mi sono alleggerito le masse rotanti di 2234 grammi.....
Non so' quantificare il guadagno teorico, ma di sicuro sapro' quantificare quello a culo.....
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Bhe 2,2 kg sono un bel po' su masse rotanti
SI si io intendevo il guadagno a culo mica sul banco
Complimenti di nuovo....gran lavoro
Ultima modifica di
motociclista il giovedì 27 marzo 2008, 15:49, modificato 1 volta in totale.
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MOTORPUNX
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da MOTORPUNX » giovedì 27 marzo 2008, 8:03
Ma hai dovuto bilanciare altro????Bastardissimo ,metti in moto il tornio e mettile in produzione

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evo type-r
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da evo type-r » giovedì 27 marzo 2008, 8:43
Quelle sono per b series, vero?
non sono per k20...
2 kg di massa volanica si sente eccome!
Il motore risulta piu' rapido nel salire di giri e piu' pronto ai comandi del gas.
Quindi le puleggine non si consumano ne si ossidano con quel materiale?
Sei sicuro?
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Silvio87
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da Silvio87 » giovedì 27 marzo 2008, 8:51
Io faccio un altra domanda... e se le prendessi regolabili x regolare l'anticipo? pro e contro? Grazie mille...
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motociclista
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da motociclista » giovedì 27 marzo 2008, 15:51
Silvio87 ha scritto:Io faccio un altra domanda... e se le prendessi regolabili x regolare l'anticipo? pro e contro? Grazie mille...
Puleggie servizi x l'anticipo?
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Silvio87
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da Silvio87 » giovedì 27 marzo 2008, 16:01
Non saprei..

infatti chiedevo per quello a me è stato detto che se voglio posso mettere delle pulegge regolabili x regolare l'anticipo... magari è una caxxata... x questo chiedo...

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marcellomc
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da marcellomc » domenica 30 marzo 2008, 16:43
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Looka
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da Looka » domenica 30 marzo 2008, 16:55
Silvio87 ha scritto:Non saprei..

infatti chiedevo per quello a me è stato detto che se voglio posso mettere delle pulegge regolabili x regolare l'anticipo... magari è una caxxata... x questo chiedo...

non lo è, ma qui si parla di tutt'altra cosa

GIMME A HELL, GIMME A YEAH!
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Silvio87
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da Silvio87 » lunedì 31 marzo 2008, 8:22
Ok allora chiedo scusa x l'ot

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da Dakun » lunedì 31 marzo 2008, 9:19
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RobyVTEC
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da RobyVTEC » lunedì 31 marzo 2008, 22:42
evo type-r ha scritto:Quelle sono per b series, vero?
non sono per k20...
2 kg di massa volanica si sente eccome!
Il motore risulta piu' rapido nel salire di giri e piu' pronto ai comandi del gas.
Quindi le puleggine non si consumano ne si ossidano con quel materiale?
Sei sicuro?
L'alluminio che ho usato, serie 7075 , comunemente chiamato ergal, non si ossida ne si consuma....io ho fatto solo un leggero trattamento termico, che lo rende simile al acciaio delle pulegge stock....se sottoposto pero' a trattamenti termici t3-t4 (es. 12 ore a 850° e 8 ore a -200° in azoto liquido=trattamento di invecchiamento) diventa il famoso avional, e si usa per fare gli aerei
Le pulegge , cmq , sono state bilanciate con apposita macchina una ad una...
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Voodooo
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da Voodooo » lunedì 31 marzo 2008, 23:06
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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RobyVTEC
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da RobyVTEC » lunedì 31 marzo 2008, 23:15
...te le farei volentieri.....purtroppo sai com'è la storia

specRR Dark Lady
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marcellomc
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da marcellomc » martedì 1 aprile 2008, 1:07
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Looka
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da Looka » martedì 1 aprile 2008, 3:02
a me serve così.
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da evo type-r » martedì 1 aprile 2008, 8:31
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victorpapa
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da victorpapa » martedì 1 aprile 2008, 23:53
Comunque occhio ai bilanciamenti e allo sminchiamento dei materiali....basta un niente e si fanno danni irreparabili....ho sentito cose poco edificanti sulle pulegge alleggerite
