Bende termiche & Isolanti...
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marcellomc
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Se vuoi sulla guida nella pagina precedente è spiegato bene il procedimento!marcellomc ha scritto:ma allora questa qui si cuoce in poco tempo... la usavo sul collettore del kart...
cmq viene semplicemente arrotolota?? nn gli si mette nulla sopra??
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renatooo82
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Ti riferisci a questo?renatooo82 ha scritto:andate a metà pagina![]()
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renatooo82
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renatooo82
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io ho quella spoon a casa.... tanto non la monterò mai 
cmq scherzi a parte, l'idea è ottima: i collettori in inox scaldano un botto, e spesso sono a filo della coppa olio, creando cmq un riscaldamento dell'olio motore... l'idea di bendare i collettori e la coppa non è per niente sbagliata sec me ;-)
cmq scherzi a parte, l'idea è ottima: i collettori in inox scaldano un botto, e spesso sono a filo della coppa olio, creando cmq un riscaldamento dell'olio motore... l'idea di bendare i collettori e la coppa non è per niente sbagliata sec me ;-)
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marcellomc
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nn mi trovi daccordo... x dirne una vai a vedere qualche gara di kart e vedrai i collettori bendati.... e nn sono certo dei turbo...Lucky ha scritto:secondo me bendare i collettori su un motore aspirato non serve a niente!
a senso bendarli su un motore turbo ma solo prima della turbina!
con la turbina servirà per avere una maggiore efficacia della turbina stessa... ma la velocità di evaquazione dei gas dalla camera e\o attraverso il katalizzatore ha la massima importanza...
ti posso anche capire se parli di auto stradali... ma nn credo che sarebbero necessarie l'80% delle modifiche che facciamo...
cmq io pensavo...
per evitare che si sfaldi... nn la si potrebbe ricoprire con un mastice ??
io lo feci sul kart per evitare di dover ogni volta annodare quella merdosissima fibra di vetro... e perchè così i commissari nn la notavano
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quoto... ad esempio nel saxo cup e sulle preparazioni anche per altre categorie della stessa auto era di... anzi è di regola provvedere al bendaggio per evitare la dispersione di calore subito nei collettori di scarco e aumentare così l'efficienza termica=più cavallimarcellomc ha scritto:nn mi trovi daccordo... x dirne una vai a vedere qualche gara di kart e vedrai i collettori bendati.... e nn sono certo dei turbo...Lucky ha scritto:secondo me bendare i collettori su un motore aspirato non serve a niente!
a senso bendarli su un motore turbo ma solo prima della turbina!
con la turbina servirà per avere una maggiore efficacia della turbina stessa... ma la velocità di evaquazione dei gas dalla camera e\o attraverso il katalizzatore ha la massima importanza...
ti posso anche capire se parli di auto stradali... ma nn credo che sarebbero necessarie l'80% delle modifiche che facciamo...
cmq io pensavo...
per evitare che si sfaldi... nn la si potrebbe ricoprire con un mastice ??
io lo feci sul kart per evitare di dover ogni volta annodare quella merdosissima fibra di vetro... e perchè così i commissari nn la notavano
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Rispondo con il post dove ho linkato la guida...marcellomc ha scritto:cmq io pensavo...
per evitare che si sfaldi... nn la si potrebbe ricoprire con un mastice ??
consigliano a bendaggio finito di verniciare il tutto con vernice reistente alle alte temperature in modo che lasci un velo protettivo e isoli ancora meglio le bende tra di loro
KeTaMiNa ha scritto:Per chi fosse interessato alle istruzioni di montaggio le potete trovare QUI (guida in .pdf)
Potrebbe essre una stronzata
Ma esiste un impearmibizzante resistente alle alte temperature? Sarebbe l'ideale anche contro gli schizzi d'acqua contro le bende... (ore chè ci penso forse basta la vernice resistente alle altre temperature...)
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marcellomc
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la vernice si spacca... a lungo andare.. o almeno a me si spaccò....KeTaMiNa ha scritto:Rispondo con il post dove ho linkato la guida...marcellomc ha scritto:cmq io pensavo...
per evitare che si sfaldi... nn la si potrebbe ricoprire con un mastice ??
consigliano a bendaggio finito di verniciare il tutto con vernice reistente alle alte temperature in modo che lasci un velo protettivo e isoli ancora meglio le bende tra di loro
KeTaMiNa ha scritto:Per chi fosse interessato alle istruzioni di montaggio le potete trovare QUI (guida in .pdf)
Potrebbe essre una stronzata![]()
Ma esiste un impearmibizzante resistente alle alte temperature? Sarebbe l'ideale anche contro gli schizzi d'acqua contro le bende... (ore chè ci penso forse basta la vernice resistente alle altre temperature...)
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mmmm possibile che si spacchi con violenti sbalzi di temperatura (schizzi d'acqua sulle bende roventi..)
Ma avevi usato vernice resitente alle alte temperature?
Con la frase "si spacca" intendi che si sgretola via o cosa?
Mi interessa saperlo perchè appena mi arrivano penso di verniciarle
Ma avevi usato vernice resitente alle alte temperature?
Con la frase "si spacca" intendi che si sgretola via o cosa?
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allora premetto che l'ho provato su un kart... ho avvolto la benda... e poi verniciato il tutto ben bene per coprire il bianco sgargiante della fibra di vetro
....
si vernice alle alte temperature.. ma nn quella di marca... quella che si da sui comignoli delle caldaie (mi serviva nera
)
e dopo un pò si è rovinata... nel senso che ... è rimasta attaccata alle fibre ma si è spaccata... come se gli fossero venute le rughe
...
invece poi ho usato un mastice per scarichi auto... (naturalmentente prestato) e ha funzionato... rimaneva bello gommoso e ha fatto in tempo a cuocersi la fibra dentro, spaccarsi il collettore ma lui è rimasto lì( e mi ha fatto finire una gara
però su collettori "lunghi" costa uno sproposito credo...
si vernice alle alte temperature.. ma nn quella di marca... quella che si da sui comignoli delle caldaie (mi serviva nera
e dopo un pò si è rovinata... nel senso che ... è rimasta attaccata alle fibre ma si è spaccata... come se gli fossero venute le rughe
invece poi ho usato un mastice per scarichi auto... (naturalmentente prestato) e ha funzionato... rimaneva bello gommoso e ha fatto in tempo a cuocersi la fibra dentro, spaccarsi il collettore ma lui è rimasto lì( e mi ha fatto finire una gara
però su collettori "lunghi" costa uno sproposito credo...
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