L'unica differenza è che non hanno l'U-groove sull'elettrodo di massa,e l'elettrodo in iridio è da 0.6mnm invece che da 0.4mm.
Candele... a volte ritornano...
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eTiLiKo
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Le NGK sono ottime ugualmente.Le hpo testate sul cinquino
L'unica differenza è che non hanno l'U-groove sull'elettrodo di massa,e l'elettrodo in iridio è da 0.6mnm invece che da 0.4mm.
L'unica differenza è che non hanno l'U-groove sull'elettrodo di massa,e l'elettrodo in iridio è da 0.6mnm invece che da 0.4mm.
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Furgonato
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AlexxTs
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lo trovi alla trattoria la giara di zia Pinuccia , davanti ad un piatto di orecchiette con le cime di rapa .......... a Locorotondo .......... il paese con piu' "o" assolutamente nel mondoFurgonato ha scritto:Ma che sono ste nuove IX??? Le ifr non sono già all'iridio?
O.T.
Eti, ma come c@zzo è che son da 2 anni in puglia, ho conosciuto tutti ma non te!!!! Esisti?!?!?!?
somaro per empatia ..........
ed evasore alimentare, cago più del 20% di quello che mangio!
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AlexxTs
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si é spostato a Laterza per la cena a base di gnumarelli accompagnati da un ottimo san severo rossoFurgonato ha scritto:pensa che io sto a 2 passi da locorotondo...ma di Etiliko non si sa nulla!!!
............... il VTEC gli serve principalmente per trasferimenti culinari RAPIDI 
somaro per empatia ..........
ed evasore alimentare, cago più del 20% di quello che mangio!
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pro_tuner
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Sto usando le NGK iridium BKR7EIX (e 8 e 9) da un paio di anni e sono sodisfatto. Hanno curato problemi di acensione su motori ad alto raporto di compressione e motori turbo o kompresore.
Pero con la nitro uso le normali BKR7 (o 8).
Anche iz prezzo e molto competivo contro le Denso iridium. (costano meno le NGK iridium)
Pero con la nitro uso le normali BKR7 (o 8).
Anche iz prezzo e molto competivo contro le Denso iridium. (costano meno le NGK iridium)
