Pastiglie EBC

ho appena controllato sul sito della ebc, e pper la mia versione propongono una pastiglia dal colore verde acqua, a cosa dovrebbe corrispondere?

AieieVTEC

E' la EBC VERDE, è una pastiglia abbastanza stradale, ottima su auto di grossa cilindrata e di peso elevato da sostituire a quelle originali...
Per girare in pista non sono il massimo, io consiglio ALMENO le ROSSE

peppe ctdi ha scritto:ho appena controllato sul sito della ebc, e pper la mia versione propongono una pastiglia dal colore verde acqua, a cosa dovrebbe corrispondere?

come le mie, le ebc Verdi ...

... che dire ... rispetto alle stock ep3 (che dovrebbero essere le stesse l'ep4), è un'altro mondo

tra le altre cose ho notato, che per il ctr che posteriormente monta lo stesso mio impianto e di conseguenza le stesse pastiglia come dimensione ci sarebbe la possibilità di montare le rosse, cosa mi consigliereste?

Verdi davanti e rosse dietro

oppure

verdi davanti e dietro.

Messaggio da **gesus** » lunedì 4 dicembre 2006, 18:45

rosse + rosse

AieieVTEC

gesus ha scritto:rosse + rosse

mi spiace ma quell'abbinamento non è possibile

o verdi davanti e dietro

o verdi davanti e rosse dietro

cosa mi consigliereste?

rosse davanti e verdi dietro

Messaggio da HD » martedì 5 dicembre 2006, 19:03

The Notorious Tony G ha scritto:io non ci vedo nulla di strano, a me sembrano banalissime crepe superficiali, inoltre se si stacca completamente tutto il ferodo la macchina frena ancora e non è vero che vai contro il muro e rompi tutto fino all'ammortizzatore come faccio a saperlo? a misano qualche raduno fa ho fatto gli ultimi giri consumando tutto il ferodo e 2-3 mm di ferro, e ferro contro ferro frena quasi quanto una ds3000

VERO!

Sperimentato anche io a monza questo WE

Messaggio da **Nico** » mercoledì 6 dicembre 2006, 9:39

visto che avete uppato il topic.....

è normale che il pedale scenda parecchio con queste pastiglie?la Lella dice di si

seconda cosa, io qualche frenata, appena montate, l'ho fatta, ovviamente in strada e quindi nulla di eccessivo, x non ritrovarmi qualche punto nel bagagliaio

xo' posso dire di averle svezzate a monza sabato scorso.
ho notato quindi il pedale molto morbido e scende non poco.
la frenata è molto blanda, io affondo e SPERO che prima o poi freni, la sensazione non è bellissima.
è anche vero, che da metà turno, hanno iniziato a frenare di piu' e ha pure vibrato l'auto.

quindi mi chiedo:

1?han iniziato a frenare di piu' xchè si son scaldate o xchè si son svezzate?io spero la seconda, altrimenti ci mettono davvero troppo x scaldarsi ed il feeling non è bello.se invece si son svezzate, allora a partire dal prossimo turno, renderanno parecchio.......imho.
2?xchè vibraaaaaa l'auto???????????????i dischi non sono mai stati maltrattati e sono borembo serie oro, forati.che le pastiglie EBC BLU ENDURANCE abbiano aggredito il disco?con le roesch, ed anche quando finite e son finite al ring, l'auto non vibrava

chiedo venia ma è solo x sapere.di sicuro mi devo fare un altro turno cosi arrivo da solo alla soluzione, ma nel frattempo, se qualcuno ha esperienza su queste EBC....

nico, le avrai mica vetrificate?

Messaggio da **Nico** » mercoledì 6 dicembre 2006, 11:33

ma io le ho prese da aieie, mica a murano

non si devono vetrificare, almeno con me eheh
cmq a basse velocità frenano di brutto brutto brutto.sotto i cento, se freno, inchiodano bene.

Messaggio da **gesus** » mercoledì 6 dicembre 2006, 11:57

io non ho le BLU ENDURANCE, ho le rosse, ma ho notato che ci mettono un po a "rodarsi" ...
nel mio caso, notavo una parte sul disco(quella piu interna) che era tipo ruggine da non contatto, ho smontato e messo l anti fischio(che non è servito a molto

) e ho notato che la vernicie sulla parte di contatto era ancora presente appunto sulla parte interna dove mi lasciava la striscia ruggine sul disco ...
cartavetrata via, non penso fossero vetrificate perche le ho rodate abbastanza, cmq ora sembra tutto ok ... anche le posteriori di cui mi sono sbattuto hanno perso la vernicie incriminata da sole e dai residui che vedo sui cerchi direi che pure quele dietro fanno il loro lavoro ...

vibrazioni con queste rosse, boh direi che le levano piu che aggiungerne ..
pedale che affonda, ho messo i tubi in treccia con il cambio pastiglie, quindi nemmeno qui posso essere d aiuto ...

tutto cio per dire, probabilmente essendo endurance necessitano di piu rodaggio per il consumo iniziale ... per il resto invece non mi esprimo

skace · Messaggio da **skace** » mercoledì 6 dicembre 2006, 12:05

pure io ho le rosse (montate da aieie) e funzionano alla grande. A freddo non sono ottime, ma dopo un paio di frenate rendono.

AieieVTEC

Presidente!

Appena può passi da me in officina che diamo una bella occhiata e comincia ad aprire il portafogli che montiamo quei caxxo di tubi freno!

Messaggio da **Nico** » mercoledì 6 dicembre 2006, 15:12

Le mie Blu frenavano bene.

Non avranno il mordente delle ds3000 ma non mi lamento :)

io monto le rosse di ebc e vanno benone!

Messaggio da **Looka** » mercoledì 6 dicembre 2006, 15:35

Pislui ha scritto:io monto le rosse di ebc e vanno benone!

nel senso che frenano ottimamente, hanno una montagna di mordente e non hanno fading? Spiega meglio

Messaggio da **gizmoITR** » giovedì 7 dicembre 2006, 8:51

caro giannicola potresti avere anche la pompa dei freni a bagache!
Ho notato che a fare i corridori si rovina parecchio!