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Ety infatti io ho messo su la mugen n1 ...te basta come variazione de duty?

Lu la portata pompa olio non la conosco, però ritengo che nel manuale sia indicata, mo ti ci guardo e ti facccio sapere

Messaggio da **Voodooo** » venerdì 16 giugno 2006, 20:47

typer558 ha scritto:Stè, per caso hai i valori di portata (bar) della POMPA OLIO MOTORE della DC2????

70kPa=0.7bar al minimo(850+-50 rpm)
340kPa=3.4bar a 3000 rpm....

calcolando ke è uguale a quella b16 e il mio manometro a 4000 rpm segna 6 bar e lascia devo dire ke è precisissimo quest'ultimo

Voodooo ha scritto:
typer558 ha scritto:Stè, per caso hai i valori di portata (bar) della POMPA OLIO MOTORE della DC2????
70kPa=0.7bar al minimo(850+-50 rpm)
340kPa=3.4bar a 3000 rpm....

calcolando ke è uguale a quella b16 e il mio manometro a 4000 rpm segna 6 bar e lascia devo dire ke è precisissimo quest'ultimo

Confermo Lu da manuale i valori sono quelli postati da Vodoo

Messaggio da **eTiLiKo** » sabato 17 giugno 2006, 14:24

victorpapa ha scritto:Ety infatti io ho messo su la mugen n1 ...te basta come variazione de duty?

Ma maledetto drogato,lo vuoi capire che il duty sarebbe variato anche con i 240cc?

so duro che ce voi fa

Messaggio da **Cunili** » domenica 18 giugno 2006, 15:42

duro e maschio

Bruno85 · Messaggio da **Bruno85** » domenica 18 giugno 2006, 17:24

Cunili ha scritto:duro e maschio

E arriva il cunili a dire la sua...
GAYDM docet...

Cuni sei già tornato da Torino?

Messaggio da **Cunili** » domenica 18 giugno 2006, 20:35

non sono entrato a Torino.

Tutta Torino è entrata in me

ciccio · Messaggio da **ciccio** » domenica 18 giugno 2006, 22:04

*Va' a dare una sciacquata alla mole con la lancia turbo Lavorwash*

Bruno85 · Messaggio da **Bruno85** » domenica 18 giugno 2006, 23:23

Certo che a volte siete proprio insopportabili...