ET Cerchi

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vegetassj
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Messaggio da vegetassj » mercoledì 22 marzo 2006, 19:01

al diminuire dell'et...il mozzo si avvicina alla mezzeria....quindi le razze di allontanano dalla pinza.In pratica l'et diminuisce non perchè di allontana la mezzeria,ma perchè si avvicina il mozzo.


sbaglio? :angel

Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » mercoledì 22 marzo 2006, 19:03

No no.

Guarda bene il disegno.

L'ET è, come dici, la distanza tra la mezzeria e l'attacco.

Però, visto che variando il punto di attacco, è il canale del cerchione che va più in dentro o più in fuori rispetto alla scocca, per avere più spazio a livello di pinza, devi, ovviamente, spingere in fuori il cerchione, quindi ridurre l'ET.

L'ET, detto con le scarpe, è "quanto sta in dentro il cerchio rispetto all'attacco". Più è alto l'ET, più il canale va dentro la scocca.

(Questo va nell'antologia dei post peggio scritti dall'Ubaldo)

Mick Doohan
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Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 22 marzo 2006, 19:41

Ubaldo ha scritto:No no.

Guarda bene il disegno.

L'ET è, come dici, la distanza tra la mezzeria e l'attacco.

Però, visto che variando il punto di attacco, è il canale del cerchione che va più in dentro o più in fuori rispetto alla scocca, per avere più spazio a livello di pinza, devi, ovviamente, spingere in fuori il cerchione, quindi ridurre l'ET.

L'ET, detto con le scarpe, è "quanto sta in dentro il cerchio rispetto all'attacco". Più è alto l'ET, più il canale va dentro la scocca.

(Questo va nell'antologia dei post peggio scritti dall'Ubaldo)
Dai che si è capito lo stesso! :asd :angel

A questo punto se ho capito bene, il discorso del minore ET = mozzo + interno si possa fare confrontando lo stesso modello di cerchio con ET diverso. Questo lo dico perchè mi ero fatto un disegnetto per capire come funzionava, e da stupido spostavo oltre il mozzo anche le razze, per cui diminuendo l'ET il cerchio mi si trasformava in cerchio a canale rovesciato. :imba
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MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 22 marzo 2006, 20:42

I Superleggera li facevano solo con ET stock e canale da 7.Anch'io volevo guadagnare qualcosa ma nisba;gli ultraleggera non so ma penso che l' ET sia rimasto invariato :angel
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Messaggio da Acid » mercoledì 22 marzo 2006, 20:48

io vendo dei mugen molto belli...

:angel
o-o)___(o-o

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Mugen_Stumpo
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Messaggio da Mugen_Stumpo » mercoledì 22 marzo 2006, 20:52

Acid ha scritto:io vendo dei mugen molto belli...

:angel
molto, molto belli :love
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Messaggio da Acid » mercoledì 22 marzo 2006, 20:56

nn zo se la distanza fino al bordo della pinza sia lo stesso tra ep3/ep4, ma posto una foto che rende un pò l'idea dello spazio che ho...

Immagine
o-o)___(o-o

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Messaggio da FULGORE » mercoledì 22 marzo 2006, 21:22

più basso è l'ET e più il cerchio si sposta verso l'esterno...

stramazzone
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Messaggio da stramazzone » mercoledì 22 marzo 2006, 21:42

Non so se è già stato detto :asd, ma minore è il valore dell'ET più il cerchio SPORGE... :teach


























































:ass :ass :ass
:bow FULGO!!! :asd

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 23 marzo 2006, 6:18

Più basso è l' ET e più problemi ha ad arrivare alla cornetta per telefonare a casa...
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » giovedì 23 marzo 2006, 8:48

civic4ever77 ha scritto:Più basso è l' ET e più problemi ha ad arrivare alla cornetta per telefonare a casa...
Pensata tutta la notte e postata alle 6 e 18 del mattino.

:azz

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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 23 marzo 2006, 9:12

Io di notte dormo... E' la mattina che comincio a lavorare presto :asd
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da stramazzone » giovedì 23 marzo 2006, 9:23

civic4ever77 ha scritto:Più basso è l' ET e più problemi ha ad arrivare alla cornetta per telefonare a casa...
Aahahahahahahah 10!!! :clap :clap :clap

COPACABANA
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.............

Messaggio da COPACABANA » giovedì 23 marzo 2006, 9:41

Ahahahaha :ride :ride

Comunque l'HCI è sempre l'HCI :sifone

Come trasformare un possibile thread da archivio nel solito e stressante troiaio :sbonk

UnoTetano
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Messaggio da UnoTetano » giovedì 23 marzo 2006, 13:31

pacì ma perchè TARONI!?!?

sono ok (vedasi utilizzo intenso celimiano), però io andrei di Brembo Gran Turismo (vuoi mettere la scrita Brembo che appare dietro le razze? :asd )

ci dovrebbe essere un kit specifico, senza rischi di fittaggio mi pare

COPACABANA
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Messaggio da COPACABANA » giovedì 23 marzo 2006, 14:41

UnoTetano ha scritto:pacì ma perchè TARONI!?!?

sono ok (vedasi utilizzo intenso celimiano), però io andrei di Brembo Gran Turismo (vuoi mettere la scrita Brembo che appare dietro le razze? :asd )

ci dovrebbe essere un kit specifico, senza rischi di fittaggio mi pare
A Stè sveja :ride :ride :ride

Ma secondo te io c'ho 2200 euro + IVa per farmi un kit brembo ??

E poi anche tu che sei il RE dei fatti e non delle chiacchiere credi ancora alle cazzate che si scrivono qui dentro ?? Cioè se è taroni è merda e basta ?? Eppure di piedi pesanti col kit taronimerda ne ho visti più di uno anche qui dentro :asd

Ho trovato il kit 10 pompanti ad un ottimo prezzo grazie all'Enguccio nazionale completo di dischi praticamente nuovi e set di paste carbon lorreine quasi vergini. E' quasi fittabile al 100% all'infuori del problema sopra esposto che stò risolvendo grazie ad un kit di distanziali ............

In definitiva me ne sbatto dell'estetica, del jdm, del tricche ballacche, di questo è meglio di quello !!!!
Io voglio andare in pista e poter frenare senza la cagarella di non poter tornare a casa se non su un carroattrezzi e/o dover cambiare paste e dischi ogni lunedi dopo ............

Con questo cosa voglio dire ?? Che di sicuro frenerà di più dell'impianto stock merda, di sicuro resisterà di più dell'impianto stock merda, ho speso il giusto secondo me (sempre che alla fine riesca a montarlo :scree ) e non sarei cosi sicuro che un kit figostile brembo abbia prestazioni superiori a quello che ho preso.

Bene il mestruo è finito andate in pace amen :amore

COPACABANA
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............

Messaggio da COPACABANA » giovedì 23 marzo 2006, 14:42

sorry doppio !!!!

gesus
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Messaggio da gesus » giovedì 23 marzo 2006, 14:55

COPACABANA ha scritto:
gesus ha scritto:i superleggera non li producono piu, cmq gli ultraleggera dovrebbero farli anche con canale da 7 ed et 45 e meno, non so se 40 o 37/38 boh, le razze dovrebbero essere abbastanza esterne per non darti problemi credo...

ciao
gesus

p.s. costano circa 750euro compreso kit di montaggio.
Azz Gesus che bella notizia mi dai !!!! Dov'è che posso trovarli a quel prezzo gli ultraleggera ??

Ed inoltre, dove posso trovare gli ET disponibili per un 17 canale 7 di quei cerchi della OZ ???

Grazie mille
per le misure non lo so, se vai amichevolemente da un gommista o da un rivenditore dovrebbero darti info adeguate, ma a quanto vedo anche loro chiamano in oz percui forse ce un numero qualcosa che si puo interpellare ...

per il prezzo da non crederci ma io li ho trovati da beps, alternativa ce il venditore in ebay che li propone a 790 compreso kit di boccole e dadi e compreso spedizione, quindi il giusto direi.

ora non so, ho appena letto un post chiuso nella sezione itr di commenti sui 17, aperto da Barny577, dagli un occhio per le foto, ma forse forse da quanto ho capito non ci sono piu con canale da 7 ... non so se ho capito bene pero ...
su tutto cmq, i cerchi a quel prezzo (vedi le foto) sono molto belli, e se hai problemi direi che 3/5mm di distanziali risolvono tutto ...

ciao
gesus

Furious
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Messaggio da Furious » giovedì 23 marzo 2006, 16:14

In 10 minuti di lettura avete distrutto ogni mia certezza, la mia vita ora non ha più un senso :cry :cry
"Tu tira o resta a casa"

UnoTetano
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Messaggio da UnoTetano » venerdì 24 marzo 2006, 13:11

pacì i siti porno t'hanno dato alla testa :asd
sono ok (vedasi utilizzo intenso celimiano)

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