[Thread ufficiale] Pneumatici semislick
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
era dok a trovarsi a quota 1000 km, e cmq per un pneumatico da usare in strada tutti i giorni devo poterci fare almeno 50000 km,
se l'r1r si consuma cosi in fretta lo si dovrebbe confrontare con l'r888 come prestazioni e costi x capire cosa sarebbe da preferire.
se l'r1r si consuma cosi in fretta lo si dovrebbe confrontare con l'r888 come prestazioni e costi x capire cosa sarebbe da preferire.
Avere cavalli nn vuol dire avere manico!!!
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
scusate, sono stato mooolto impegnato, vedo se riesco oggi pomeriggio!!!!
50.000 km
io non ho mai fatto più di 10.000 con nessun pneumatico stradale
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voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
50'000 paiono super ottimistici anche a me
Con le RE010 alle tele ero arrivato a 26'000km
Con le RE010 alle tele ero arrivato a 26'000km
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- Daniel M
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Compra delle Michelin che dopo 20.000km si pietrificano e diventano eterne!!!
- Mick Doohan
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
ma peppe ma il TD lui con le stradali deve chilometrare
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
- peppe ctdi
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
scusa Mick, non ho capito cosa volevi dire?Mick Doohan ha scritto:ma peppe ma il TD lui con le stradali deve chilometrare
Scusa keta, ma a questo punto o io guido cosi piano da non consumarle neanche le gomme "stradali", o voi altri guidate sgommando in continuazione.KeTaMiNa ha scritto:50'000 paiono super ottimistici anche a me
Con le RE010 alle tele ero arrivato a 26'000km
Sinceramente non capisco, le uniche gomme che in passato mi è capitato di utilizzare tra strada e track day erano le ponte di pietra re030 che avevo sull'ep ed anche in quell'occasione le ho cambiate dopo 40000 km,
Pensandoci un'attimino però, quanti track day fate mediamente con un treno di gomme?
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
che per te, facendo tanta strada la resa chilometrica è importante, se dovessi cambiare gomme ogni 10.000km al TD che uso per lavoro, ogni 3 mesi sarei dal gommistapeppe ctdi ha scritto:scusa Mick, non ho capito cosa volevi dire?Mick Doohan ha scritto:ma peppe ma il TD lui con le stradali deve chilometrare
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
con quelle RE010 avevo fatto 1 solo trackday a monza (molto soft)peppe ctdi ha scritto:Scusa keta, ma a questo punto o io guido cosi piano da non consumarle neanche le gomme "stradali", o voi altri guidate sgommando in continuazione.KeTaMiNa ha scritto:50'000 paiono super ottimistici anche a me
Con le RE010 alle tele ero arrivato a 26'000km
Sinceramente non capisco, le uniche gomme che in passato mi è capitato di utilizzare tra strada e track day erano le ponte di pietra re030 che avevo sull'ep ed anche in quell'occasione le ho cambiate dopo 40000 km,
Pensandoci un'attimino però, quanti track day fate mediamente con un treno di gomme?
Aspetta, c'è da tener presente che abbiamo come riferimento auto con 200cv
Sulla 156 1.9jdt 110cv di mio padre, le gomme gli durano almeno 45'000km
Io faccio tanta tangenziale e ti assicuro che non sgommo.
Semplicemente le gomme stradali "sportive" durano poco rispetto alle stradali "classiche"
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Mick Doohan ha scritto:che per te, facendo tanta strada la resa chilometrica è importante, se dovessi cambiare gomme ogni 10.000km al TD che uso per lavoro, ogni 3 mesi sarei dal gommistapeppe ctdi ha scritto:
scusa Mick, non ho capito cosa volevi dire?
Ok, io non ho un'auto sportiva da 200 cv ma se come mi dici fai tanta tangenziale motivo per cui le andature sono costanti i km li dovresti accumulare senza grossi patemi d'animo,KeTaMiNa ha scritto:con quelle RE010 avevo fatto 1 solo trackday a monza (molto soft)peppe ctdi ha scritto:
Scusa keta, ma a questo punto o io guido cosi piano da non consumarle neanche le gomme "stradali", o voi altri guidate sgommando in continuazione.
Sinceramente non capisco, le uniche gomme che in passato mi è capitato di utilizzare tra strada e track day erano le ponte di pietra re030 che avevo sull'ep ed anche in quell'occasione le ho cambiate dopo 40000 km,
Pensandoci un'attimino però, quanti track day fate mediamente con un treno di gomme?
Aspetta, c'è da tener presente che abbiamo come riferimento auto con 200cv
Sulla 156 1.9jdt 110cv di mio padre, le gomme gli durano almeno 45'000km
Io faccio tanta tangenziale e ti assicuro che non sgommo.
Semplicemente le gomme stradali "sportive" durano poco rispetto alle stradali "classiche"
credo che la differenza stia solo nel fatto che come tra le altre cose da te anticipato le gomme stradali sportive si consumano prima.
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Dipende soprattutto dal
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
io sulla civica ho provato
hankook ventus v12 evo
kumho ecsta ku 31
toyo r888
advan 038
toyo r1r
bridgestone re720
lassa impetus 2
michelin pilot sport exalto
con tutti questi treni di gomme quì non ho mai fatto partenze ne sgommate, ma non ho mai fatto più di 10.000/12.000 max chilometri... e le riducevo alla tela.
mentre con la fiesta tdci ho sul le continental non so quali di preciso, la macchina tiene di brutto sono rimasto impressionato, forse perchè non va vado sempre a ca.....ne e ho 18.000km e le ho appena girate
la civic ha molto camber all'anteriore ed è aperta di 1mm totale all'ant e neutra dietro. Secondo me avendo questi angoli e facendo molti monti, l'autobloccante trita le gomme in uscita dei tornanti ed ecco perchè durano così poco...
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con tutti questi treni di gomme quì non ho mai fatto partenze ne sgommate, ma non ho mai fatto più di 10.000/12.000 max chilometri... e le riducevo alla tela.
mentre con la fiesta tdci ho sul le continental non so quali di preciso, la macchina tiene di brutto sono rimasto impressionato, forse perchè non va vado sempre a ca.....ne e ho 18.000km e le ho appena girate
la civic ha molto camber all'anteriore ed è aperta di 1mm totale all'ant e neutra dietro. Secondo me avendo questi angoli e facendo molti monti, l'autobloccante trita le gomme in uscita dei tornanti ed ecco perchè durano così poco...
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Lassa Impetus!!!
La gomma lassativo, quando le provi ti caghi sotto!!!
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andrea_crx
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
oggi ho dovuto constatare un aumento di prezzi pazzesco delle Toyo su Camskill.uk:
a novembre 2009 una R888 GG 195/50 15 costava 64£
oggi rivado sul sito: nuovo prezzo 102£
mando una mail chiedendo spiegazioni e mi dicono che la Toyo ha aumentato i prezzi e loro non possono farci nulla!
cioè ma dico, ma si possono aumentare i prezzi in 4 mesi dell' 60%
così 2 toyo mi vengono spedite circa 260€ quando il gommista sotto casa 3 mesi fa me le metteva a 200€ compreso il montaggio!
speriamo ora che almeno il gommista abbia mantenuto gli stessi prezzi
a novembre 2009 una R888 GG 195/50 15 costava 64£
oggi rivado sul sito: nuovo prezzo 102£
mando una mail chiedendo spiegazioni e mi dicono che la Toyo ha aumentato i prezzi e loro non possono farci nulla!
cioè ma dico, ma si possono aumentare i prezzi in 4 mesi dell' 60%
così 2 toyo mi vengono spedite circa 260€ quando il gommista sotto casa 3 mesi fa me le metteva a 200€ compreso il montaggio!
speriamo ora che almeno il gommista abbia mantenuto gli stessi prezzi
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
io le R888 le trovo a 110 cadauna montate
-
andrea_crx
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
si ma che misuraMUGENPOWER ha scritto:io le R888 le trovo a 110 cadauna montate
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
penso 195/55..quindi presumo che le /50 dovresti trovarle a meno...andrea_crx ha scritto:si ma che misuraMUGENPOWER ha scritto:io le R888 le trovo a 110 cadauna montate
cerco k series...
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
E' un bel po' che hanno aumentato i prezzi, da quando hanno rinnovato il sito. Adesso è ancora peggio, sia graficamente che a livello di utilizzabilità.andrea_crx ha scritto:oggi ho dovuto constatare un aumento di prezzi pazzesco delle Toyo su Camskill.uk:
a novembre 2009 una R888 GG 195/50 15 costava 64£
oggi rivado sul sito: nuovo prezzo 102£
mando una mail chiedendo spiegazioni e mi dicono che la Toyo ha aumentato i prezzi e loro non possono farci nulla!
cioè ma dico, ma si possono aumentare i prezzi in 4 mesi dell' 60%
così 2 toyo mi vengono spedite circa 260€ quando il gommista sotto casa 3 mesi fa me le metteva a 200€ compreso il montaggio!
speriamo ora che almeno il gommista abbia mantenuto gli stessi prezzi
Da che gommista vai di solito?
Vendo pastiglie nuove all'80%.
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
a parte quello di Palena, il gommista che mi fece il prezzo più basso per le R888 GG spalla 50 è stato uno di Francavilla, Abruzzo gomme mi sembra che si chiamiSgarboman ha scritto:E' un bel po' che hanno aumentato i prezzi, da quando hanno rinnovato il sito. Adesso è ancora peggio, sia graficamente che a livello di utilizzabilità.andrea_crx ha scritto:oggi ho dovuto constatare un aumento di prezzi pazzesco delle Toyo su Camskill.uk:
a novembre 2009 una R888 GG 195/50 15 costava 64£
oggi rivado sul sito: nuovo prezzo 102£
mando una mail chiedendo spiegazioni e mi dicono che la Toyo ha aumentato i prezzi e loro non possono farci nulla!
cioè ma dico, ma si possono aumentare i prezzi in 4 mesi dell' 60%
così 2 toyo mi vengono spedite circa 260€ quando il gommista sotto casa 3 mesi fa me le metteva a 200€ compreso il montaggio!
speriamo ora che almeno il gommista abbia mantenuto gli stessi prezzi
Da che gommista vai di solito?
200€ montate
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
confermo la misura 195/55