AlexxTs ha scritto:pirla , é stock !!!! .......... é tutto un turbobluf ......... non ho fatto un fico secco di nienteecoVTI ha scritto: ma la tua e' seria .. e poi sapevano che l'avresti fatta tuBBo ...![]()
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.....
ciao
costruire un semiasse !!!!!!!!!! foto aggiunte pag. 7
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ti sei infilato un wurstel nel verso opposto a quello di normale percorrenzaAieieVTEC ha scritto:Si alex, ma della tua minchia di TubboYaris non ce ne frega una beneamata stramazza...
.......... cazzzi vostri
somaro per empatia ..........
ed evasore alimentare, cago più del 20% di quello che mangio!
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eTiLiKo
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AlexxTs ha scritto:che te frega pure a te .......... l'importante é che non vibrieTiLiKo ha scritto: Prodotte da cosa?![]()
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oggi mi sento superficialotto piu' del solito![]()
Mi interessava più che altro il fatto delle vibrazioni di SECONDO ORDINE su un semiasse...
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ho azzardato un secondo ordine per questi motivi... durante la lezione di macchine2 il prof fece un esempio sulle smorzamento delle vibrazione di 1° 2° 3° e 4° ordine, ci spiego che per annullare le vibrazione del primo ordine si inserivano sull'albero dei contrappesi, per quelli di secondo ordine venivano annullate sul volano, per quelle di terzo ordine servivano degli alberi di controblianciamento(quelli sull'H22) alla fase dell'albero motore per il quarto ordine bisognava inserire degli alberi supplementari di controcontrobilanciamento albero motore, ovvero dei controbilanciamenti agli alberi di controbilanciamento! ora per supposizione dato ke il gommotto presente al centro del semiasse presenta una parte di forma volanica e dato ke un motore a alti regimi di rotazione crea vibrazioni di frequenze sempre + alte e dato ke vengono trasferite anche ai semiassi, ho pensato appunto a un secondo ordine... se ho toppato qualche passaggio fatemelo presente 
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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caro looka nn ho detto ke quel gommotto serva a quello... ho ipotizzato, nn mi sembra ci sia nulla di male nel far ciò, ho basato la mia teoria su quel poko ke ho studiato tale materia, poi se tu hai modo di spiegarmele meglio e di darmi delle delucidazioni in tale ambito ben venga! rispondere con una faccina insomma nn vuol dir nullaLooka ha scritto:@Voodoo: oltre a tutta questa teoria meccanica un pò di modellizzazione dei processi con relative equazioni di stato e trasformazioni di uscita credo che ti farebbe bene (giusto per evitare facciacce quando si parla di poli, bande passanti ecc)
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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Eh,ma se prima non vi ha spiegato che significa secondo ordine state freschi,avoglia a studiare fregnacce 
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Voodooo ha scritto: caro looka nn ho detto ke quel gommotto serva a quello... ho ipotizzato, nn mi sembra ci sia nulla di male nel far ciò, ho basato la mia teoria su quel poko ke ho studiato tale materia, poi se tu hai modo di spiegarmele meglio e di darmi delle delucidazioni in tale ambito ben venga! rispondere con una faccina insomma nn vuol dir nullaripeto la mia era un ipotesi... se fosse sbagliata sarei ben contento ke qualcuno mi facesse capire il xkè
eh non mi piaceva quella faccina, per il resto nessun problema figurati
@Etiliko: illuminaci
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roby .. il topic nn e' di merda .. volevo avesse un utilizzo per me ... e per chi ne aveva bisogno ... ma a qnt pare ... ognuno scrive una lettera dell'alfabeto .. cmq oggi ho ritirato i semiassi stock dc5 ... lunedi max martedi ti spedisco il tutto ... ti passero' la misura ... e poi si provera' ... mandami un pm con il tuo indirizzo di casa
... per me ora .. si puo' chiudere .. grazie a tutti ragazzi per le vostre opinioni .. mo faccio un riepilogo e me la sbrigo io
... baci a tutte le vacche ...

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ecoVTI ha scritto:roby .. il topic nn e' di merda .. volevo avesse un utilizzo per me ... e per chi ne aveva bisogno ... ma a qnt pare ... ognuno scrive una lettera dell'alfabeto .. cmq oggi ho ritirato i semiassi stock dc5 ... lunedi max martedi ti spedisco il tutto ... ti passero' la misura ... e poi si provera' ... mandami un pm con il tuo indirizzo di casa... per me ora .. si puo' chiudere .. grazie a tutti ragazzi per le vostre opinioni .. mo faccio un riepilogo e me la sbrigo io
... baci a tutte le vacche ...
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In ogni modo, il "fodero" sara' costruito in acciaio C45 e verra' fatto un trattamento superficiale di indurimento
Ciaooo!!
specRR Dark Lady
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Spazius
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AlexxTs ha scritto:comunque quello smorzatore dinamico andrebbe seriamente compreso (nel senso di capito) , in quanto é "strano" che sia montato solo sul semiasse piu' lungo ( a prescindere che sia di una yaris stock, oppure no ) ......... perché honda non lo adotta pur avendo asimmetria nei semiassi ???? questione di bilanciare le vibrazioni indotte da eccentrismi di rotazione dovuti a flessione dell'albero ??? ........... boh ???? vediamo con l'irrigidimento indotto dall'incapsulamento by Roby se le vibrazioni si annullano, oppure se l'estrema rigidezza porti a risonanze ancora piu' intense con rottura immediata (o quasi) , comunque .................
.......... cazzzi vostri
I semiassi dovrebbero avere la stessa lunghezza nei K come nei B, ma non sono sicuro, comunque sui semiassi dei D, che sono di lunghezza divesa, Honda usa gli smorzatori, su entrambi i semiassi. Almeno nell' '89 lo faceva, su alcune versioni. Sui modelli senza smorzatore il semiasse ha le estremità della stessa dimensione di quelli muniti di smorzatore, ma il diametro è maggiore nella parte centrale. Presumo che il diametro maggiore abbia la funzione di resistere alle vibrazioni che altrimenti verrebbero smorzate dallo smorzatore dinamico, voi che dite?
Tutto rigorosamente IMHO 
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Treno84
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Io "CREDO" che abbiano diametro diverso per renderli di massa uguale, con ovvi benefici!Spazius ha scritto:Sui modelli senza smorzatore il semiasse ha le estremità della stessa dimensione di quelli muniti di smorzatore, ma il diametro è maggiore nella parte centrale. Presumo che il diametro maggiore abbia la funzione di resistere alle vibrazioni che altrimenti verrebbero smorzate dallo smorzatore dinamico, voi che dite?