B18 B16 Hard tuned, o Turbo?

[victorpapa]

tony per quanto riguarda i componenti necessari a turbizzare leggi qui

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1263795

sono anche indicati tempi ed attrezzi necessari per il lavoro, nonche' le fasi di lavoro...peccato non siano visibili le foto.

Nelle altre FAQ troverai altre info utili penso

[AieieVTEC]

che ti imbatti nel primo nemico di fine livello. Se lo superi sei allo stage 2

[RobyVTEC]

-Turbina Garret t28 su cuscinetti 1500 euro

http://cgi.ebay.it/TURBO-TURBINA-GARRET ... 286.c0.m14



-Collettori di scarico specifici 141,89 euro(spediti)+dogana
(ghisa, costa poco e non si rompe)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Civic-In ... ccessories



-Downpipe da 2,5" completo di flessibile 118,72(spedito)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5-Turb ... ccessories



-Intercooler completo di bolwoff (uno di media qualita')276,07euro(spedito)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CI ... ccessories



-Wiseco decompressi (K541M81) 8.9:1 di rc , 403,22 euro (spediti)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Wiseco-P ... ccessories



-Pompa benzina Walbro 255lph, 90,20 euro(spedita)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WALBRO-2 ... ccessories



-Iniettori da 550 cc (per 250 cv andrebbero bene anche piu' piccoli, ma non si sa' mai ) , 260,23 euro (spediti)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RC-Fuel- ... ccessories



-Nel caso di cui sopra, venga voglia di smanettare con la pressione , Bielle rinforzate (fino a 2000 cv ) 567,52 euro (spedite)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Manley-T ... ccessories



-Hondata s 300 , 500 euro circa + rimappa



-Una rinfrescatina al motore, (ci vorra' di sicuro ) , 850 euro+iva+epc vecchio ......con 900 euro ho preso tutto in jap compresa cinghia Toda



-Manodopera, cazzatine varie, materiali di consumo,rettifica 1000/1500 euro.......

Cosi', a 250 cv dovresti mantenere una buona affidabilita' ma smanettando un po' arrivi tranquillamente anche a 300

Gia', mi ero dimenticato il totale......

6257 euro circa, a cui va' aggiunto l'eventuale costo di dogana e quello per la rimappa....sempre che ci abbia preso con il costo di manodopera

[KeTaMiNa]

Roby si era già informato per benino

[RobyVTEC]

Roby si era già informato per benino

....e a parita' di spesa decisi per l'aspirato

[MOTORPUNX]

Ma sto c@zzo!Per 12 milioni mi monto un B18 messo a posto,e mi rifaccio tutta la macchina con robba cazzuta.

[Tony JDM]

finalmente un post serio

mi sono gasato

[RobyVTEC]

Ma sto c@zzo!Per 12 milioni mi monto un B18 messo a posto,e mi rifaccio tutta la macchina con robba cazzuta.

...per fare quello che dici te ci vogliono 12.000 euro

[AieieVTEC]

ad andar bene...

Comunque ottimo preventivo roby!

[MOTORPUNX]

Parlo di godibilità estrema.un B18 su 800kg di macchina la fa volare...cosa te ne fai di 250cv turbizzati che non riesci a scaricare magari fino alla terza,e non c'è San Quaife che tenga con una macchina cosi' leggera.

[Dakun]

Ottimo lavoro Roby!!

appena tony ci dice cosa vuole fare, chiudo il topic e lo metto in archivio!

ah anch'io metterei un B18 e morta li!

[RobyVTEC]

Non puo' mancare la comparativa con aspirato caxxuto.....ho preso come esempio il mio motore
Questi sono i pezzi base

-Pistoni Toda , 650 euro circa+spedizione+dogana

http://www.toda-racing.co.jp/en/product/piston/b16.html



-Camme Toda A2 680,48 euro+ spedizione+dogana

http://www.toda-racing.co.jp/en/product/cam/b16-1.html



-Molle valvola Toda 266,27 euro circa+spedizione+dogana

http://www.toda-racing.co.jp/en/product/cam/b16-3.html



-Valvole Supertech +guide valvola Supertech in bronzo , 530 euro a casa (by Etiliko )





-Collettori di scarico Hytech , sugli 800 dollari+spedizione+dogana (io mi son costruito una replica )



-Corpo farfalloso Blox 70 mm , 194,17 euro spedito+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLOX-70m ... ccessories



-Collettori aspirazione Ku enginnering 500 euro circa spediti+dogana
(ho trovato solo questi completi di cf, ma il blox è fatto moolto meglio e soprattutto p&p.....presi in mano tutti e due )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INTAKE-M ... arQ5fParts



-Iniettori da 370 cc , 260,23 euro (spediti)+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RC-Fuel- ... ccessories



-Lavorazione testata e montaggio di guide/valvole by Turbocrime, 750 euro



-Volano ACT da 3.8 kg , 212,78 euro spedito+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ACT-XACT ... ccessories



-Pompa benzina Walbro 255lph , 90,20 euro spedita+dogana

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WALBRO-2 ... ccessories



-Hondata s 300 , 500 euro circa + rimappa



-Una rinfrescatina al motore, (ci vorra' di sicuro ) , 850 euro+iva+epc vecchio ......con 900 euro ho preso tutto in jap compresa cinghia Toda



-Manodopera, cazzatine varie, materiali di consumo,rettifica 1000/1500 euro.......

7784 euro circa, a cui vanno aggiunti i costi di spedizione , l'eventuale costo di dogana e quello per la rimappa....
Il costo risulta superiore allo step turbo 250 cv , causa camme, lavorazione testata + relative valvole e volano che sull'aspirato sono essenziali per raggiungere tali potenze

[Nippo]

Però c'è da dire che il tuo motore Roby è fatto con componentistica eccelsa.

Prendendo pistoni Wiseco, camme Blox o Skunk pro o etc..., molle valvola Supertech, collettori "replica" Hytech
anche se non corretto nei confronti della Hytech, ed evitando la S300 che sui B non è necessaria un 1500 euro
ad occhio si risparmiano

[eTiLiKo]

-Turbina Garret t28 su cuscinetti 1500 euro

etc etc.

6257 euro circa, a cui va' aggiunto l'eventuale costo di dogana e quello per la rimappa....sempre che ci abbia preso con il costo di manodopera

Se posso permettermi, visto che di turbo ci capite quanto mia mamma

1)Quella turbina ha un carter di scarico per subaru, e cmq non comprerei da quel tipo manco sotto tortura, una GT28RS normale viene meno di 1000€.
2)quei collettori con la WG posizionata in quel modo danno problemi di pressione fluttuante, alta, impazzita, etc.
3)quel downpipe non va bene per quella turbina ne per quei collettori, va preso un kit completo di collettori e downpipe per nn avere problemi
4)Intercooler cinese che probabilmente ha un core poco efficente

[RobyVTEC]

-Turbina Garret t28 su cuscinetti 1500 euro

etc etc.

6257 euro circa, a cui va' aggiunto l'eventuale costo di dogana e quello per la rimappa....sempre che ci abbia preso con il costo di manodopera

Se posso permettermi, visto che di turbo ci capite quando mia mamma

1)Quella turbina ha un carter di scarico per subaru, e cmq non comprerei da quel tipo manco sotto tortura, una GT28RS normale viene meno di 1000€.
2)quei collettori con la WG posizionata in quel modo danno problemi di pressione fluttuante, alta, impazzita, etc.
3)quel downpipe non va bene per quella turbina ne per quei collettori, va preso un kit completo di collettori e downpipe per nn avere problemi
4)Intercooler cinese che probabilmente ha un core poco efficente

Come!!??
Permettiti eccome

Mandami in pm i link delle cose da sostituire che edito subito
Sulla competenza di Eti, cari miei, non ce sta' nulla da dire

[RobyVTEC]

Però c'è da dire che il tuo motore Roby è fatto con componentistica eccelsa.

Prendendo pistoni Wiseco, camme Blox o Skunk pro o etc..., molle valvola Supertech, collettori "replica" Hytech
anche se non corretto nei confronti della Hytech, ed evitando la S300 che sui B non è necessaria un 1500 euro
ad occhio si risparmiano

si ma....chi piu' spende meno spende

[Dakun]

che topic!

[Tony JDM]

roby come mai "limitarsi" a delle toda a2? perchè non puntare su delle B o addirittura delle C ? ^^
cmq il crx non pesa 800... ma un migliaio o POCO MENO

[Zampa]

@roby scusa la domanda roby,ma con una spesa come la tua visto ke hai comprato pezzi buoni davvero,ke risultati hai ottenuto?sei arrivato sui 250cv aspirato?tipo una rullata cel'hai recente del tuo ultimo step?hai mai fatto una prova con un datron?sono davvero curioso xkè se non erro dovresti avere il b18 più preparato di tutti vero?complimenti in primis!Cmq concordo benissimo sul fatto di ki più spende,meno spende!

[RobyVTEC]

@roby scusa la domanda roby,ma con una spesa come la tua visto ke hai comprato pezzi buoni davvero,ke risultati hai ottenuto?sei arrivato sui 250cv aspirato?tipo una rullata cel'hai recente del tuo ultimo step?hai mai fatto una prova con un datron?sono davvero curioso xkè se non erro dovresti avere il b18 più preparato di tutti vero?complimenti in primis!Cmq concordo benissimo sul fatto di ki più spende,meno spende!

ehm.....sono ancora in rodaggio

....ossia , il rodaggio è finito....aspetto solo Luca per la rimappa....o il 3 o l'8 per l'esattezza
250cv?Non credo di esserci arrivato e cmq come dicevo nell'altro mio topic, basta che il motore giri "bene"....poi i 5 cv + o meno non mi interessano
@tony
le a2 sono praticamente identiche alle b....il profilo basso è quello delle a mentre quello alto è delle b....le c per adesso sono un po' troppo estreme.....a macchina stargata vedremo