costruire un semiasse !!!!!!!!!! foto aggiunte pag. 7

AieieVTEC ha scritto:
Voodooo ha scritto: era per aver conferma brutto spilungone
Si, il mio pisello è spilungone!

e ke voi da me

nn ho i stessi tuoi gusti quindi vai a proporre le tue dimensioni a qualche altro maskiaccio del forum

AieieVTEC ha scritto:Comunque da quello che posso vedere secondo me si è rotto perchè il materiale era troppo duro o i trattamenti termici sbagliati...

Mai visto un semiasse che si spacca e si staccano delle "scheggie"...

Credo che sia plausibile come ipotesi.

AieieVTEC

In questo caso "potrebbe" non avere colpa il tipo di torino perchè lui ha fatto solo la lavorazione del metallo, il trattamento termico non l'ha fatto lui ma una ditta esterna...

Attenzione, non voglio parargli il culo, anzi, se lo becco glie lo spacco!!!

AieieVTEC ha scritto:In questo caso "potrebbe" non avere colpa il tipo di torino perchè lui ha fatto solo la lavorazione del metallo, il trattamento termico non l'ha fatto lui ma una ditta esterna...

Attenzione, non voglio parargli il culo, anzi, se lo becco glie lo spacco!!!

Infatti, il problema da risolvere è proprio questo. E' un problema "secondario" chi, prima bisogna sapere cosa.

Non posso esprimermi in modo tecnico perchè ne so poco.

Ho provato a guardare su Wiki

Non sempre un certo materiale si rompe in maniera univoca; esistono diversi fattori che possono renderlo fragile o duttile, come pure gli possono conferire caratteristiche intermedie. La transizione può essere continua o discontinua. Solitamente si prende la temperatura a cui avviene tale transizione come parametro maggiormente indicativo del comportamento del materiale. Una normale richiesta è che essa sia minore della temperatura di esercizio del pezzo. Si elencano i fattori maggiormente influenti sulla temperatura di transizione duttile - fragile:

la tensione critica di propagazione di una cricca è inversamente proporzionale alla dimensione della grana cristallina, quindi si può affermare che tale dimensione, al suo aumentare, aumenta la temperatura di transizione duttile - fragile;
la diminuizione della temperatura di esercizio provoca l'aumento della tensione di snervamento, soprattutto nei metalli con reticolo C.C.C. (cubico a facce centrate), e questo porta a una minore plasticizzazione;
uno sforzo impulsivo favorisce la rottura per clivaggio (fragile) rispetto a quella per scorrimento dei cristalli (duttile);
l'incrudimento aumenta la tensione di snervamento e quindi la fragilità;
discontinuità dovute a lavorazioni, cricche, inclusioni... creano concentrazioni di tensioni e favoriscono la rottura fragile;
presenza di componenti fragili, come la martensite, o di precipitazioni intercristalline infragilizzanti;
azione dell'idrogeno;
presenza di eterogeneità strutturali a bande che risaltano il comportamento della fase più debole;
irradiamento di neutroni.

Se il trattamento per evitare che il millerighe si consumasse è stato fatto male o in modo inappropriato, credo che il risultato potrebbe essere quello che ha eco sotto gli occhi...

Ripeto, non sono esperto in questo campo, vado ad intuito.

ecoVTI

ok .. su questo stiamo andando bene ... e sul fatto del perche' l'auto sbandava ? ... 180 in sesta tranquillo la macchina era domabile e andava dritta tranquilla tranquilla .. qnd invece facevo il cattivo

... la macchina sbandava a destra e manca ... puo' darsi che il semiasse andava a toccare LEGGERMENTE i giunti ? di conseguenza sputtanare la convergenza angoli c@zzi e mazzi ? andre scusa ancora per ieri .. nn volevo farte arrabbia'

... saluti

ecoVTI

AieieVTEC ha scritto:
ecoVTI ha scritto: non mi hai ancora risposto a questa domanda ... oppure e' stato dato per scontato che era tutto apposto e che nn c'era bisogno di controllare ?
E' ovvio che l'ho fatto controllare! Purtroppo dal quell'idiota che ha fatto il semiasse. A questo punto direi di fargli dare un'occhiatina anche a quello...

Comunque eco quella parte che a te non torna c'è in tutti i semiassi, è la normale lavorazione. Tanto per farti capire ho preso una foto a caso da google e vedi che c'è anche quì....

eh no andre .. aspetta ... nella foto i segni di lavorazione sono dritti .. i miei sono a onda come se venivano presi dentro :alcool

fai un paragone ...

AieieVTEC

No 'spetta....

DEVONO essere dritti...

Se sò storti vuol dire che anche dall'altra parte si stava "arricciando" e si sarebbe spaccato uguale...

AieieVTEC

Comunque vedi di fare delle foto un po' più belline perchè così non si capisce un catz...

ecoVTI

AieieVTEC ha scritto:No 'spetta....

DEVONO essere dritti...

Se sò storti vuol dire che anche dall'altra parte si stava "arricciando" e si sarebbe spaccato uguale...

se si stava arricciando .. e si stava per spaccare da ambo i lati .. era perche' era un materiale di merda ... ...

ecoVTI

ecoVTI ha scritto:ok .. su questo stiamo andando bene ... e sul fatto del perche' l'auto sbandava ? ... 180 in sesta tranquillo la macchina era domabile e andava dritta tranquilla tranquilla .. qnd invece facevo il cattivo ... la macchina sbandava a destra e manca ... puo' darsi che il semiasse andava a toccare LEGGERMENTE i giunti ? di conseguenza sputtanare la convergenza angoli c@zzi e mazzi ? andre scusa ancora per ieri .. nn volevo farte arrabbia' ... saluti

e su questo ??????

ecoVTI

sono storti per via dell'affaticamento che stava ricevendo il semiasse ...

AieieVTEC

ecoVTI ha scritto:
ecoVTI ha scritto:ok .. su questo stiamo andando bene ... e sul fatto del perche' l'auto sbandava ? ... 180 in sesta tranquillo la macchina era domabile e andava dritta tranquilla tranquilla .. qnd invece facevo il cattivo ... la macchina sbandava a destra e manca ... puo' darsi che il semiasse andava a toccare LEGGERMENTE i giunti ? di conseguenza sputtanare la convergenza angoli c@zzi e mazzi ? andre scusa ancora per ieri .. nn volevo farte arrabbia' ... saluti
e su questo ??????

Questo cosa? taglia la frase che ti serve...

se si stava arrotolando è il materiale troppo tenero o le lavorazioni di riscaldamento e tempra del materiale nn sono state fatte a DOC è curioso per il fatto di come si sia rotto... sembra una rottura di fatica per materiale troppo cristallino e quindi duro ma fragile, concordate?

AieieVTEC

E' 2 giorni che lo dico...

AieieVTEC ha scritto:E' 2 giorni che lo dico...

AieieVTEC ha scritto:E' 2 giorni che lo dico...

ma hai letto quello ke ho scritto?

AieieVTEC

quello che ho scritto io 10 post fa...

ma se ho scritto ke una parte è troppo morbida e una troppo dura, era + una domanda per capire il vero problema, ke un affermazione

è la vekkiaia scienzia' nn te preoccupa'!!!!

AieieVTEC

Voodooo ha scritto:ma se ho scritto ke una parte è troppo morbida e una troppo dura, era + una domanda per capire il vero problema, ke un affermazione è la vekkiaia scienzia' nn te preoccupa'!!!!

Si ma anche tu non ce la fai caro mio...

Anche la mia era una supposizione mica una certezza! Non son mica dentro nel metallo per dirlo senza ombra di dubbio...

ecoVTI

AieieVTEC ha scritto:
ecoVTI ha scritto: e su questo ??????

Questo cosa? taglia la frase che ti serve...

nn si capisce cosa ho scritto ? .. allora lo sottolineo e poi mi dici la tua ...