le uniche cose che posso notare sono:
- giro con airbox originale ma con ecu programmata per aspirazione diretta.
- monto le ik22 non modificate
- filtro k&n con 19000 km (forse è da pulire
)- monto il fujitsubo che è un pelo più chiuso di quello che montavo prima (da subito però notai più coppia e meno allungo)
- quando giro tranne che al mugello lo scorso anno per me non esiste la parola giro di raffreddamento...
- perdo olio dal solenoide... (ma non consumo olio... )
- la frizione forse sta finendo
- ho un giunto, che cambiero in settimana, super andato
C'è da dire che mi abituo molto presto ai veicoli e alle loro potenze (ho presio un 3.0is Z4 per il WE e domenica sera già mi spallava
)... peròNoto il fatto sopratutto in salita...
