codice iniettori prelude 5th gen..

[TIA]

Qualcuno mi può confermare o meno questo codice di referenza?

06154-P5M-000

Sono P&P su B18.. giusto?

grazie..


Tia

[TIA]

nessuno.. ?

[victorpapa]

Ciao Tia io monto gli iniettori da 290 cc della lude 5th gen e sono plug& play su b18 no problem .Sono caratterizzati dalla vernice blu punzonata sulla plastica . Inoltre sono presenti scritte "60AP" su tre di essi e "60AQ" su uno e sul metallo hanno inciso "=0"


Se posso darti un consiglio munisciti di regolazione di pressione PER abbassare quella di esercizio stock dell'ITR che è di 57 psi circa a quella di esercizio dei 290 cc sulla lude che è circa 43psi altrimenti se fai lavorare i 290 a 57 psi consumi un botto e non va un c@zzo.

appena immageshak funziona ti posto una foto

[manzo]

vecchi ricordi su regolazioni, pressioni, psi caxxi e mazzi

[victorpapa]

Eccoli i miei 290cc prelude 5th gen

[TIA]

Ciao Tia io monto gli iniettori da 290 cc della lude 5th gen e sono plug& play su b18 no problem .Sono caratterizzati dalla vernice blu punzonata sulla plastica . Inoltre sono presenti scritte "60AP" su tre di essi e "60AQ" su uno e sul metallo hanno inciso "=0"


Se posso darti un consiglio munisciti di regolazione di pressione PER abbassare quella di esercizio stock dell'ITR che è di 57 psi circa a quella di esercizio dei 290 cc sulla lude che è circa 43psi altrimenti se fai lavorare i 290 a 57 psi consumi un botto e non va un c@zzo.

appena immageshak funziona ti posto una foto

Grazie STE!!

infatti ho già il regolatore pressione benza come il tuo con il relativo manometro in modo che posso abbassare la pressione

ma la referenza di questi aggeggi? sul EPC ho trovato quel codice ma non ne sono sicuro.

[victorpapa]

Ciao Tia io monto gli iniettori da 290 cc della lude 5th gen e sono plug& play su b18 no problem .Sono caratterizzati dalla vernice blu punzonata sulla plastica . Inoltre sono presenti scritte "60AP" su tre di essi e "60AQ" su uno e sul metallo hanno inciso "=0"


Se posso darti un consiglio munisciti di regolazione di pressione PER abbassare quella di esercizio stock dell'ITR che è di 57 psi circa a quella di esercizio dei 290 cc sulla lude che è circa 43psi altrimenti se fai lavorare i 290 a 57 psi consumi un botto e non va un c@zzo.

appena immageshak funziona ti posto una foto

Grazie STE!!

infatti ho già il regolatore pressione benza come il tuo con il relativo manometro in modo che posso abbassare la pressione

ma la referenza di questi aggeggi? sul EPC ho trovato quel codice ma non ne sono sicuro.

Che intendi per referenza?

[eTiLiKo]

Intende il codice ricambio Honda

[TIA]

Intende il codice ricambio Honda

esatto

scusa se mi sono espresso male.

[gesus]

ma scusa perche uno è nero ?

c'è un ordine preciso ??? mo devo rismontarmi gli iniettori

[victorpapa]

ma scusa perche uno è nero ?

c'è un ordine preciso ??? mo devo rismontarmi gli iniettori

Nessuno è nero solo sverniciato. Poi Gesus non esiste una sequenza di montaggio degli iniettori quindi vai tranquillo e non smontare nulla

[Sgarboman]

Grazie STE!!

infatti ho già il regolatore pressione benza come il tuo con il relativo manometro in modo che posso abbassare la pressione

ma la referenza di questi aggeggi? sul EPC ho trovato quel codice ma non ne sono sicuro.

Che regolatore avete voi ragazze?

[victorpapa]

Grazie STE!!

infatti ho già il regolatore pressione benza come il tuo con il relativo manometro in modo che posso abbassare la pressione

ma la referenza di questi aggeggi? sul EPC ho trovato quel codice ma non ne sono sicuro.

Che regolatore avete voi ragazze?

Io ho un semplice ed economico B&M+ manometrino consigliato dall'Arnaldun che si monta sull'originale che va da 20 a 60 psi. E' preciso e se non metti un turbo più che sufficiente per le nostre esigenze.

Altrimenti vai si più costosi SARD , AEM etc etc

[TIA]

Che regolatore avete voi ragazze?

Io ho un semplice ed economico B&M+ manometrino consigliato dall'Arnaldun che si monta sull'originale che va da 20 a 60 psi. E' preciso e se non metti un turbo più che sufficiente per le nostre esigenze.

Altrimenti vai si più costosi SARD , AEM etc etc

quoto

consiglio: io addirittura il manometro lo levo dal filtro dopo aver regolato la pressione, in modo che non prenda botte e si stari. Basta mettere un "tappo" (vite con guarnizione a tenuta) sul foro lasciato dal manometro.

Ma questo codice non salta fuori?

[TIA]

nessuno conosce sto codice?