foratura e baffatura dischi (ventilati e pieni)

[AlexxTs]

ahahahahha .......... allora sulle questioni cosa sia meglio o peggio ce ne freghiamo perché non é questo l'argomento che voglio trattare ............

........... allora ho trovato dei discacci in offerta della brembo (OE supplier) per la wagon r in offertona (91 euro dischi brembo e pastiglie textar ) ............ ho il problema che sta merda di macchina monta in questa versione dischi pieni (all'anteriore) ............ di swappare versioni ventilate per ora non se ne parla (ma ci sarebbe l'opportunita') , quindi per ora rimandiamo questa opzione ..............

............ voi direte , ma te frega .......... e no , me frega perché ho uno stile di guida che porta al fadding in pianura con sto cesso di macchina .........

......... olio, tubetti e pastiglie sono a posto, nel senso che il cedimento dell'azione frenante non é dato da un problema di allungamento corsa pedale , ma solo dal surriscaldamento del disco (le pastiglie non vetrificano) ..............

.......... oggi passo in rettifica a ritirare dei vecchi CTF 255mm forati e baffati della yaris che dovevo restaurare e pongo la domanda : "mi bucate i brembo" ......... risposta "no, senza macchina a controllo di bilanciatura si fanno i fori e poi si butta il disco perché si sbilancia" .......... ora, va bene ci sta o ci puo' stare .......... e mi dice che un suo cliente scuderia rally xyz i propri dischi non tarox , li da alla tarox per farli lavorare in superficie (foratura e baffatura) con questa macchina per essere sicuro del risultato (che tarox gli garantisce) .........

questione : chi ha avuto esperienze di questo tipo ???? ( e gia' che mi immaginavo di forare la mia dima con la trapanatrice risparmiandomi un sacco di soldi : asd)

ora provo a sentire i 3 italici che conosco CTF, roesch e tarox per sapere se hanno gia' un programma CNC pronto su tali macchine per dischi da 247mm .............

........... oppure mi risparmio fregnacce sentendo anche il vostro parere .......

[BlackDiamond]

ahahahahha .......... allora sulle questioni cosa sia meglio o peggio ce ne freghiamo perché non é questo l'argomento che voglio trattare ............

........... allora ho trovato dei discacci in offerta della brembo (OE supplier) per la wagon r in offertona (91 euro dischi brembo e pastiglie textar ) ............ ho il problema che sta merda di macchina monta in questa versione dischi pieni (all'anteriore) ............ di swappare versioni ventilate per ora non se ne parla (ma ci sarebbe l'opportunita') , quindi per ora rimandiamo questa opzione ..............

............ voi direte , ma te frega .......... e no , me frega perché ho uno stile di guida che porta al fadding in pianura con sto cesso di macchina .........

......... olio, tubetti e pastiglie sono a posto, nel senso che il cedimento dell'azione frenante non é dato da un problema di allungamento corsa pedale , ma solo dal surriscaldamento del disco (le pastiglie non vetrificano) ..............

.......... oggi passo in rettifica a ritirare dei vecchi CTF 255mm forati e baffati della yaris che dovevo restaurare e pongo la domanda : "mi bucate i brembo" ......... risposta "no, senza macchina a controllo di bilanciatura si fanno i fori e poi si butta il disco perché si sbilancia" .......... ora, va bene ci sta o ci puo' stare .......... e mi dice che un suo cliente scuderia rally xyz i propri dischi non tarox , li da alla tarox per farli lavorare in superficie (foratura e baffatura) con questa macchina per essere sicuro del risultato (che tarox gli garantisce) .........

questione : chi ha avuto esperienze di questo tipo ???? ( e gia' che mi immaginavo di forare la mia dima con la trapanatrice risparmiandomi un sacco di soldi : asd)

ora provo a sentire i 3 italici che conosco CTF, roesch e tarox per sapere se hanno gia' un programma CNC pronto su tali macchine per dischi da 247mm .............

........... oppure mi risparmio fregnacce sentendo anche il vostro parere .......

Lascia perdere... la storia della bilanciatura è verà... io ho montato da poco dei 330mm e ci sono dei bei punti "mangiati" per la bilanciatura!

[AlexxTs]

e ma questa macchina fa diversamente ......... cioé rispetto alla dima del disegno che si vuole eseguire , effettua dinamicamente del correzioni di posizionamento delle frese di lavorazione in modo che l'asportazione del materiale sia di suo gia' bilanciata appunto per evitare sia oscillazioni radiali e sia oscillazioni assiali del disco , senza dover quindi ricorrere alla successiva ritoccatina : cioé ad ogni asportazione sente quanto si sta sbilanciando il disco e corregge la successiva asportazione per ribilanciarlo e così via fino alla fine del programma cnc

[RobyVTEC]

e ma questa macchina fa diversamente ......... cioé rispetto alla dima del disegno che si vuole eseguire , effettua dinamicamente del correzioni di posizionamento delle frese di lavorazione in modo che l'asportazione del materiale sia di suo gia' bilanciata appunto per evitare sia oscillazioni radiali e sia oscillazioni assiali del disco , senza dover quindi ricorrere alla successiva ritoccatina : cioé ad ogni asportazione sente quanto si sta sbilanciando il disco e corregge la successiva asportazione per ribilanciarlo e così via fino alla fine del programma cnc

I miei ex li avevo forati home made....mai avuto problemi di vibrazioni anomale

[AlexxTs]

e ma questa macchina fa diversamente ......... cioé rispetto alla dima del disegno che si vuole eseguire , effettua dinamicamente del correzioni di posizionamento delle frese di lavorazione in modo che l'asportazione del materiale sia di suo gia' bilanciata appunto per evitare sia oscillazioni radiali e sia oscillazioni assiali del disco , senza dover quindi ricorrere alla successiva ritoccatina : cioé ad ogni asportazione sente quanto si sta sbilanciando il disco e corregge la successiva asportazione per ribilanciarlo e così via fino alla fine del programma cnc

I miei ex li avevo forati home made....mai avuto problemi di vibrazioni anomale

usati anche in pista ??? .......... vero che con il furgolatte NON ci devo andare in pista (si ma anche con quell'altra con la turbina ) , vero che i dischi brembo OE li ho pagati pochissimo ........... pero' rischiare di buttarli per nulla ......... provo a farmi fare un preventivo dai tre e vediamo che mi rispondono ...........