[so che verro' bannato per questo] gpl racing

Argomenti generali dedicati alle nostre HONDA!
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gizmoITR
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[so che verro' bannato per questo] gpl racing

Messaggio da gizmoITR » venerdì 4 aprile 2008, 9:23


Bussy75
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Messaggio da Bussy75 » venerdì 4 aprile 2008, 16:27

:shock

delta08
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Messaggio da delta08 » venerdì 4 aprile 2008, 17:07

Si saranno rotti dei prezzi della benzina pure loro ._. magari da di più a gas ._.

Max_Coupè
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Messaggio da Max_Coupè » venerdì 4 aprile 2008, 17:58

chissà ke botto in caso di incidente :asd

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 4 aprile 2008, 17:59

Continuo a dire che sulle Honda, basate su leggerezza e agilità ancor prima che sui cavalli, è una cazzata..posso capirlo se uno si piglia una E36 per fare il pirla..hai un 3.2 da 300 cavalli, una bombola non fa troppa differenza..ma sulle Honda no..
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato

Jordan
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Messaggio da Jordan » venerdì 4 aprile 2008, 19:24

SoNiK ha scritto:Continuo a dire che sulle Honda, basate su leggerezza e agilità ancor prima che sui cavalli, è una cazzata..posso capirlo se uno si piglia una E36 per fare il pirla..hai un 3.2 da 300 cavalli, una bombola non fa troppa differenza..ma sulle Honda no..
:clap :clap :clap
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Jacopo VTI
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Messaggio da Jacopo VTI » venerdì 4 aprile 2008, 19:34

Teoricamente se uno fa un setup per sfruttare gli ottani in più del GPL la macchina dovrebbe prendere addirittura più cavalli...

Poi elimini completamente il serbatoio benza e ne lasci uno piccolo con benzina additivata (per arrivare agli ottani del GPL) per le partenze a freddo... :asd


Lo so... è una cazzata :asd La teoria spesso no ncoincide con la pratica :bana

gesus
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Messaggio da gesus » venerdì 4 aprile 2008, 19:54

non è il metano che ha piu ottani ???

poi mi pare ci sia per il futuro la possibilità del iniezione liquida...

Ilya
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Messaggio da Ilya » sabato 5 aprile 2008, 15:12

.. giusto per sfatare un mito nostrano a noi tutti cosi caro...

cio e che la benzina da noi costa di piu che ovunque...

beh non e vero un c@zzo.. la benzina in Olanda costa mediamente 10/12euro cent di piu che da noi.. SEMPRE!! quindi li ha senso...

pero in olanda pagano la tassa di possesso sul peso della vettura e non sui cavalli.. in oltre.. a benzina paghi 100 diesel 150.. e LGP 200..

quindi non si risparmia molto.. ce da dire che l LGP ha circa 110 ottani.. quindi la cosa e prestazionalmente conveniente perche ci si puo spingere piu in la con gli anticipi.. :teach
OVVIAMENTE SUL E36 :teach

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Messaggio da roby59 » sabato 5 aprile 2008, 21:04

allora eri tu sul forum dei gasati..................... :asd così ci bannano in due !!!

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Messaggio da Luporum » sabato 5 aprile 2008, 21:15

Stavo pensando di farla andare a carbone...


:asd :asd :asd

valvolin
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Messaggio da valvolin » domenica 6 aprile 2008, 9:03

beh
Togliendo il ruotino e c@zzi e mazzi, il peso in più sarà forse di un 10-15kg.
Su 1220kg di un eg6+passeggero è 1.2%.
Su i 1300kg si una ep3+passeggero 1.1%

Sono gli impianti a metano che incrementano il peso anche di 50-70kg. :teach Proprio perché il metano ha la bombola più pesante.

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Messaggio da Pantuz » domenica 6 aprile 2008, 14:25

Luporum ha scritto:Stavo pensando di farla andare a carbone...


:asd :asd :asd
A PELLET vorrai dire! :teach
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Messaggio da gizmoITR » domenica 6 aprile 2008, 18:47


Daniel M
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Messaggio da Daniel M » lunedì 7 aprile 2008, 12:22

La bombola pesa più di tutta l'auto! :asd

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Messaggio da VTinside » martedì 8 aprile 2008, 16:29

leggende metropolitane narravano di motori lancia 3.0 che trasformati a gpl con iniezione moderne...acquistassero cv ..verificati al banco rulli

certo poi, cosi regolati in fnz di prestazioni, ne consuma a quintali di gpl eh :teach

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