Vorrei usare la presa OBD e monitorizzare un po' di parametri e magari anche i codici errore senza dover ponticellare.Ho cercato indietro ma non ho trovato molto.Non mi frega di smanettare sul VTEC o altri parametri per non fare danni,mi interessa che sia plug&play e che si possa spostare da una macchina all'altra>mi sapete dare una guida su quello che si trova e a quanto?Magari puo' essere utile un po' a tutti.Grazie
Monitorizzazione parametri
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Vorrei usare la presa OBD e monitorizzare un po' di parametri e magari anche i codici errore senza dover ponticellare.Ho cercato indietro ma non ho trovato molto.Non mi frega di smanettare sul VTEC o altri parametri per non fare danni,mi interessa che sia plug&play e che si possa spostare da una macchina all'altra>mi sapete dare una guida su quello che si trova e a quanto?Magari puo' essere utile un po' a tutti.Grazie
Vorrei usare la presa OBD e monitorizzare un po' di parametri e magari anche i codici errore senza dover ponticellare.Ho cercato indietro ma non ho trovato molto.Non mi frega di smanettare sul VTEC o altri parametri per non fare danni,mi interessa che sia plug&play e che si possa spostare da una macchina all'altra>mi sapete dare una guida su quello che si trova e a quanto?Magari puo' essere utile un po' a tutti.Grazie
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Re: Monitorizzazione parametri
Monti una s300 e sei a postoMOTORPUNX ha scritto:http://www.dashhawk.com/
Vorrei usare la presa OBD e monitorizzare un po' di parametri e magari anche i codici errore senza dover ponticellare.Ho cercato indietro ma non ho trovato molto.Non mi frega di smanettare sul VTEC o altri parametri per non fare danni,mi interessa che sia plug&play e che si possa spostare da una macchina all'altra>mi sapete dare una guida su quello che si trova e a quanto?Magari puo' essere utile un po' a tutti.Grazie
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Re: Monitorizzazione parametri
RobyVTEC ha scritto:Monti una s300 e sei a postoMOTORPUNX ha scritto:http://www.dashhawk.com/
Vorrei usare la presa OBD e monitorizzare un po' di parametri e magari anche i codici errore senza dover ponticellare.Ho cercato indietro ma non ho trovato molto.Non mi frega di smanettare sul VTEC o altri parametri per non fare danni,mi interessa che sia plug&play e che si possa spostare da una macchina all'altra>mi sapete dare una guida su quello che si trova e a quanto?Magari puo' essere utile un po' a tutti.Grazie![]()
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SUl CTR 'è la presa OBD,sulle OLD no.
CHe te ne fai di quei 4 parametri in croce che leggi dall'OBD?
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Non c'è la possibilita di convertire la presa OBD a OBDII e leggere gli stessi parametri??Domanda del kaiser motivata dalla mia gnuransa...altrimenti per vedere un po' di parametri sulla EG cosa devo montare oltre ad una centralina decente e un PC portatile??? 
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Vedi che le OLD si chiamano OBD1,OBD2a,OBD2b,ma non centrano NULLA con gli standard diagnosi EOBD!!!
E' una mera coincidenza.
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magari ....... ti da anche il tempo di apertura iniettori ???alex_novi ha scritto:dalla obd leggi tutto quello che legge la centralina! quindi TUTTO!eTiLiKo ha scritto:SUl CTR 'è la presa OBD,sulle OLD no.
CHe te ne fai di quei 4 parametri in croce che leggi dall'OBD?
hai un reflesh rapido??? piuttosto in pm dimmi che software usi ..............
ciao
somaro per empatia ..........
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Si,e di quel TUTTO te ne fai NULLA.Anzi no,ti fai le seghe mentali sugli anticipi come ho letto in un altro 3Dalex_novi ha scritto:dalla obd leggi tutto quello che legge la centralina! quindi TUTTO!eTiLiKo ha scritto:SUl CTR 'è la presa OBD,sulle OLD no.
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