200cc in più non dovrebbero essere un problema, però occhio che non deve essere troppo di più altrimenti rischi di fare danni (paraoli, cali di pressione ecc.). Se fuma vuol dire che l'olio va tolto immediatamente.streetracer ha scritto:vabè ma se siamo nell'ordine di 200 cl di piu conviene levarlo cmq anche se non fuma?
nella speranza che l'olio carbonizzato non incolli le fasce .............. quando feci la pirlata di "eccedere" con l'olio (alla fine erano solo 0,5lt in piu' giusto per arrivare con l'olio ad un livello statico in coppa all'altezza della paratia antisbattimento) gia' con solo 0,4bar di sovralimentazione il motore andava in preaccensione per decadimento ottanico .......... una puzza allo scarico da cagarmi nelle mutande (per la serie non c'e' 2 senza 3, ma in questo caso ? meglio "mai" piuttosto che "tardi"civic4ever77 ha scritto:Se fumi, vuol dire che lo sta togliendo da sola
Pensa che a me l' avevano fatto in concessionaria...
) ............. svitatina al tappo in coppa e giu' quei maledetti 0,5litri di troppo ............ svuota svuota , ? un ottimo consiglio 
