B16A2 obd1 (eg6 EDM): il knock sensor è assente, c'è la predisposizione per il sensore, ma è assente il filo nel cablaggio motore (il filo che va alla centralina).
B16A (eg6 JDM): il knock sensor è presente, c'è il filo nel cablaggio; la ecu è diversa dalla P30 europea, infatti montando una ecu JDM spoon su un'eg6 Europea, alla prima aperta va in protezione e si accende la luce del check engine (gli errori sono 2, uno è quello del battito in testa, l'altro non sapevo come tradurlo
).B16A2 obd2 (ek4 EDM): il knock sensor è presente, vi è il filo nel cablaggio.
Domanda: sull'eg6 secondo voi posso aggiungerlo ? basta portare un solo filo dal sensore alla ecu, e posizionarlo nello stesso pin in cui si trova sul cablaggio giapponese ? la ecu europea supporta questa funzione a livello hardware ? può supportarla riprogrammandola ?
non mi intasate il topic con risposte del c@zzo e non andate OT, che poi questo lo archiviamo
zampa su b18c4 e c6 utilizzava la p30 con il sensore di battito in testa 
sto rinco è vero su ek4 è presente pero' se nn ricordo male la centralina nn lo rikiede, ovvero potete anche scollegarlo e la centralina nn da errore, mentre su itr se lo scollegate la centralina si incazza 
