Voodooo ha scritto:Binsyoo ha scritto:
Poi come si sia massacrata così la linea di accoppiamento mi rimane oscuro...
la campana x sollevarla si fa fatica....qualke fessakkiotto si aiuta con il cacciavite
= il cambio è stato aperto
cmq quello è il minimo un po' di pasta per nn far fuoriuscire l'olio di lubrificazione e sei apposto!
ecchime
cmq si ho sforzato io, perche il bel manuale honda per smontare il cambio intende proprio la campana, e siccome non sono meccanico ho fatto il triplo del lavoro smontando prima il cambio e poi la campana... quindi quei segni sono colpa mia ...
per il resto l auto incindentata è la mia, ma sul cambio ecc non ci sono stati urti, il vano motore è integro, si è piegato un po il telaietto dal lato opposto al cambio, ma per dire tutte le barre frontali sono integre e infatti sono da parte in caso di necessita, pure il radiatore si è solo bucato sopra sullagiungizione, ecc ecc ... la parte del cambio era perfetta, anche il fanale dal quel lato era solo poco rovinato ...
indi percui dal basso della mia ignoranza penso sia tutto normale.
bynsioo se ci son problemi contattami, non avendo ricevuto sms pensavo fosse tutto apposto
p.s.
tutto il motore sta bene, coppa olio ecc tutto integro e ben messo, unica cosa il tutto è fermo da un anno e mezzo se non ricordo male ...
)
:D:D
