Auto con singola farfalla per cilindro di serie
-
AlexxTs
- Messaggi: 5718
- Iscritto il: lunedì 26 aprile 2004, 23:15
si, la carburazione essenzialmente e la tenuta del minimo poi ...........e principalmente per alzata e incroci ? tutto da verificare provando il motore a installazione finita : credo che b18 e k20 abbiano gia' incroci e alzate degni di nota per tollerare questa modifica ......... ma bisogna sempre scornarsi con le problematiche reali: ora si sta solo virtualizzando ......
-
Bruno85
- Messaggi: 535
- Iscritto il: sabato 23 luglio 2005, 0:51
- Località: Napoli JDM (Jungle Damn Merd!)
-
AlexxTs
- Messaggi: 5718
- Iscritto il: lunedì 26 aprile 2004, 23:15
Bruno85 ha scritto:Ovvio, ora si virtualizza, poi si mette in pratica (FORSE).
Ma sostituendo gli alberi a camme con altri molto più spinti (i famosi Toda spec B), non si riesce a fare qualcosa di buono, cioà andare oltre i 20cv in più?
e che ne so ......... non so manco quanti cavalli ho tirato fuori con la turbina dalla yaris ............... fai un po' te ;-) ........... prima dei cavalli bisogna preoccuparsi di tutto il resto, poi qualcosa salta sempre fuori comunque ............ per poi scoprire che magari non ne valeva la pena ...... ma c'e' poco da fare, quando si ragiona su NA ad alte VE non si puo' ipotizzare proprio nulla ........
-
Bruno85
- Messaggi: 535
- Iscritto il: sabato 23 luglio 2005, 0:51
- Località: Napoli JDM (Jungle Damn Merd!)
In effetti hai ragione... Se si aggiungesse quella modifica (i 4CF) ad una preparazione con AB, colli cazzuti, scarico da 63mm, poi ci aggiungiamo le camme spine e l'elettronica AD HOC, allora si dovrebbe arrivare ad almeno 230 ciucci, se non 240... Poi lavorando testa, aumentando l'rdc (grazie TeoneCunili ha scritto:la teoria sembra bella, ma parlate di 20 cavalli come fossero bruscolini...
)... Si va verso una bella potenza, peccato, oltre che per i costo spropositato, anche per l'abbattimento dell'affidabilità...Per dovere di cornaca, c'era anche una vecchia discussione in archivio:
http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... 8d4d2ee267
-
AlexxTs
- Messaggi: 5718
- Iscritto il: lunedì 26 aprile 2004, 23:15
l'integra ha un vano motore infinito per il 1800 che ospita .......... vuoi provare a mettere intercooler ad acqua, iniezione ad acqua e turbina nel cofano motore della yaris ?!? se ce la fai riesci a mettere 8(otto) corpi farfallati nella intergra ........Bruno85 ha scritto:Nessuno sa se nel vano motore dell'integra, dal lato aspirazione del motore, entrano un set di 4cf e relativo airbox o set di filtri ad aspirazione diretta?
ci stanno ci stanno ..........
dai che ci esce una bella modifica!!! ma nessun HCIino l'ha gia' fatto?!? mi par strano ...... che nessuno a memoria non si ricordi che sia gia' stato fatto .......
Ke hai detto?