in teoria si .. in pratica no.. xkè vai a modificare le caratteristiche della macchina... in pratica x la legge nn importa ke tu abbia una macchina ke frena d+ e magari va anche meglio o ke gli elimini i difetti.. l'importante è ke sia uguale a quella ke è stata omologata...pholcus ha scritto:Mi inserisco nel topic per una domanda: i dischi baffati oppure forati, nelle stesse dimensioni degli stock, sono regolari?
in pratica x farla breve.. se la macchina omologata dalla casa madre è un bidone e fa schifo x la legge italiana deve rimanere un bidone e fare schifo!
anche se tu ci metti il miglior kit ke frena e ke magari risparmi 10.000 incidenti nn gli frega niente...
