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Argomenti generali dedicati alle nostre HONDA!
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SoNiK
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Messaggio da SoNiK » lunedì 23 gennaio 2006, 22:06

voi siete fuori :clap
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato

kintaro
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Messaggio da kintaro » martedì 24 gennaio 2006, 3:47

:maro cosa avete fatto !!!!!



Riguardo al miglioramento dell'aspirazione.....:sifone

ciao!

maxITR
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Messaggio da maxITR » martedì 24 gennaio 2006, 11:39

AndreHCI ha scritto:però APERTO non sembra andare così male SOTTO solo che non ESPLODE aialti :asd
Io tempo fa ho fatto un esperimento :asd
avevo su il diretto bmc biconico posizionato dove stava l'airbox stock.
Come resa rende meglio ai bassi,poi si stabilizza tra 4000-6000 giri....e poi apre di brutto.Il problema è l'aria calda del motore.
Quindi ho fatto una prova,ho rimesso lo stock con il risultato: tra 2000 e 4000 giri NON VA UNA SEGA!!! :asd aveva meno ripresa di un ciao :imba
questo paragonato al diretto.
Ora ho di nuovo il bmc e mi sto smaronando il cervello se tenerlo o no! :asd
Il problema del diretto è solo l'aria calda che respira a macchina ferma o a basse velocita',ma ad esempio in autostrada respira che è na meraviglia :amore
FK2

F4sT
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Messaggio da F4sT » martedì 24 gennaio 2006, 12:45

Cono supercompetition in airbox stock su s2000


Aperto il coperchio,chiuso il cofano e fatto un giro di prova con bido116 a fianco...



TRALASCIANDO UN RUMORE VERAMENTE ORRENDO CHE Fà SIA AL MINIMO CHE IN RILASCIO... Una risonanza oscena...


DEVO DIRE CHE LA MACCHINA BUCAVA SOTTO NEANCHE POCO...

guido51
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Messaggio da guido51 » martedì 24 gennaio 2006, 13:13

Fastolo tu ste prove non le devi fare col tacchino accanto.....ce credo che la macchina buca sotto.... :asd :asd

COPACABANA
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Messaggio da COPACABANA » martedì 24 gennaio 2006, 14:47

Sinceramente mi immaginavo ms più alto di 30cm buoni ........

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Messaggio da COPACABANA » martedì 24 gennaio 2006, 14:49

adesso che ci ripenso il tutto è dovuto forse all'alta levatura dei suoi post :teach

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