Motore d15b7 come svegliarlo?

[Sgarboman]

Non mi pare di aver usato tale terminologia.

E poi ci ho preso o no?

[pavo88]

Neanche tanto in fondo dai...

[Sgarboman]

Neanche tanto è diverso da no.

[RobEJ2]

Dai ragazzi alla fin fine le opinioni restano tali e non possono avere restrizioni. Comunque sono felice di far parte di questo gruppo e poter apprendere nuove informazioni tecniche per migliorare la mia hondina!

[Michel_ITR99]

Comunque sono felice di far parte di questo gruppo...

E pensa se non ci fosse Sgarboman !

[curra80]

...Ma poi esiste l'EJ2 in Italia?...

io non mi preoccuperei di qualcuno che scrive un commento del genere

per quanto riguarda il nostro coupè è da un po' che sono tentato anch'io dal mini me come ti è stato consigliato e nel mercatino dovresti trovare anche i pezzi per farlo

io purtroppo è da una vita che vorrei farlo, ma ogni volta c'è qualche imprevisto che mi prosciuga i fondi

[Sgarboman]

Perchè non ti preoccuperesti?

[curra80]

perchè se fai certe domande non conosci minimamente l'ej2 o per lo meno non l'hai mai avuta sotto mano

e poi lo sai che tanto ti do torto a priori

[Sgarboman]

Ho chiesto perchè appunto non ne avevo mai sentito parlare. Ero rimasto all'EJ1.

Ma per lo meno so che il differenziale è nel cambio.

[Acid]

Ho il D15B JDM sul cammello e la miglior cosa che ha è il cambio CVT. Facendo 50km in città per andare/tornare da lavoro fa mediamente 15-15.5km/L.


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[vecchio]

Non sarà mica il d15z7 3stage VTEC?

[Stefano Tranquilli]

ciao ragazzi, sono nuovo del forum, ma già presente sulla pagina facebook, anche io vorrei svegliare il mio serie d, per la precisione d16w5, 125 cv VTEC-e come ho trovato su internette, io gli ho solo fatto il filtro dell'aria a pannello bmc, ho chiuso la pcv, me lo han consigliato, altro che potrei fare ? lo so che cè tanto, io vorrei innanzitutto recuperare i cavalli che comunque credo di aver perso, e poi se possibile arrivare almeno a 135.. grazieee

[Michel_ITR99]

Perché chiudere la PCV in un motore stradale ?
Hai meno ricircolo d'aria nel basamento...

"A neglected PCV system will soon fail to function and the result can be expensive as well as troublesome for the car owner. If the crankcase is not adequately ventilated, the motor oil will quickly become contaminated and heavy sludge accumulations will begin to form. Internal parts, not protected by the motor oil, will begin to rust and/or corrode due to the water and acids that will become trapped within the crankcase. If the PCV system is not functioning properly, the flow of crankcase vapor into the intake manifold will not be properly metered. This, in turn, will upset the fuel/air mixture for combustion and cause rough idling or even stalling of the engine. To assure trouble-free performance of the PCV system and, in turn, the engine and vehicle, routine maintenance of the PCV system is absolutely recommended and required."

[Stefano Tranquilli]

mi sono espresso male, non è totalmente chiusa, ho semplicemente portato in esterno il ricircolo dei gas, fondamentalmente perché mi han spiegato che sarebbe quasi come l'egr dei gasoli, sarebbe la valvola dei gass combusti in ricircolo, mi han spiegato cosi anche in honda.. che infatti su quella precedente d16w1 non VTEC non avevo, su questa invece si.. io l'ho esternata per quel motivo, dei gas combusti.. se poi è sbagliato ci metto due secondi a rimetterla come prima..
comunque grazie :)