Invertire i triangoli ant. sup.: Qualcuno lo ha fatto?

[bagga typeR]

Anche per me il problema non è l'inversione dei triangoli,io ho finito un treno di ad08 in 13k km e 35 turni circa e si sono consumate bene e pari,angoli uso gli stock...

[victorpapa]

Chiarissimo. Farò vedere la convergenza. Se bag ha i triangoli stock e consuma paro mi pare evidente che il problema sta nella convergenza

[bagga typeR]

Triangoli e angoli stock

[robus]

Stranissimo, perchè l'inversione dei triangoli riduce il camber dinamico, e quindi aiuta a pareggiare il consumo dei battistrada anteriori...

O è pressione gomme troppo bassa/fuori convergenza/tanto camber negativo, o tutti e tre assieme

O magari, se l'auto è di seconda mano, magari i triangoli erano già stati invertiti a tua insaputa, e l'hai riportata stock

[victorpapa]

L'ITR è uscita dal concessionario ed è entrata a casa mia nel 1998

Problema risolto spero...avevo la convergenza molto aperta all'anteriore

[Sgarboman]

Stranissimo, perchè l'inversione dei triangoli riduce il camber dinamico, e quindi aiuta a pareggiare il consumo dei battistrada anteriori...

Perchè riduce solo quello dinamico e non quello statico? E soprattutto: come fa?

[KeTaMiNa]

Perche invertendo i bracci vai a variare l'angolo di caster.

*sgarbostyle reply*

[Sgarboman]

Quindi in curva si ha un maggiore recupero della campanatura?

[KeTaMiNa]

dipende come hai variato l'angolo di caster.


*sgarbostyle reply*

[Sgarboman]

*sgarbostyle reply*