bardahl technos c60 5w40

[peppe ctdi]

Com'è quest'olio, avete esperienze dirette legate a quest'olio?

[peppe ctdi]

quali alternative?

[gutmann]

Ciao, l'ho messo stamattina, pagato 12 euro al litro.

[Max Payne]

motul for life!
con il bardhal mi son sempre trovato male....di solito il tagliano lo faccio ogni 8 mila e diciamo mi dura fin li....con il bardhal 4 al max 5 mila km lo devo buttare, diventa catrame

[Stine]

Il fatto che l'olio diventa nero, non e' indice che sia da buttare!
Bardhal e' probabilmente l'olio migliore che ci sia per i nostri motori.
La partnership con Honda e' avvenuta in seguito a problemi di lubrificazione con altri lubrificanti.
Problemi risolti con il bardhal.
L'antiattrito presente nella formulazione del bardhal, il Fullerene, e' forse la molecola migliore per il materiale di cui sono fatte le nostre canne dei cilindri.

Poi ognuno e' libero di fare come vuole, ma quando sento parlare bene di Mobil1 ad esempio, mi vengono i brividi.

[manzo]

L'antiattrito presente nella formulazione del bardhal, il Fullerene, e' forse la molecola migliore per il materiale di cui sono fatte le nostre canne dei cilindri.
Poi ognuno e' libero di fare come vuole

[Spazius]

L'antiattrito presente nella formulazione del bardhal, il Fullerene, e' forse la molecola migliore per il materiale di cui sono fatte le nostre canne dei cilindri.

Le vostre sull'F20 sono sempre in ferraccio?

[stead]

peppe....purtroppo per il ctdi honda ha l'olio bardhal specifico per DPF, e a quanto ho letto in giro succedono storiacce assurde con oli non specifici, dovrebbero avere qualcosa in più per ovviare alla contaminazione dell'olio con il gasolio delle rigenerazioni...

dovrebbe esserci anche lo specifico DPF della motul, ma mi raccomando prima di fare qualsiasi acquisto leggi le specifiche....non parlo per esperienza diretta ma per PAURA

[Stine]

L'F20 ha le canne con un riporto di FRM,(fiber-reinforced metal).
Non so se i bseries, o i kseries abbiano lo stesso trattamento...

[Spazius]

L'F20 ha le canne con un riporto di FRM,(fiber-reinforced metal).
Non so se i bseries, o i kseries abbiano lo stesso trattamento...

Come mi pareva di ricordare. I B hanno le canne in FERRACCIO. E mi sa anche i K, ma non son sicuro.

[Stine]

Si ma in ogni caso, l'associazione Honda-Bardhal e' legata ad un noto preparatore romano, che al tempo, correva con le ITR. Se mi viene in mente il nome lo scrivo.
Non riuscivano a capire perche' ad un determinato range, il b18 perdeva potenza.
Dopo svariate prove, capirono che era colpa del lubrificante.
Quindi prove, analisi etc... portarono al Bardhal.
Il problema venne risolto, e tutta la documentazione fu sottoposta Honda Italia.
L'anno seguente, dopo aver analizzato i dati, Honda cancello la vecchia partnership commerciale con Castrol se non erro, e si associo' con bardhal.

La fonte e' proprio questo preparatore, che conosce alcuni s2k owners romani, e ha spiegato nel dettaglio i motivi per cui lui su motori honda usa sempre e solo Bardhal.
Non ha avuto la presunzione di definirlo in Assoluto, il miglior olio in circolazione, ma nello specifico, per motori honda si.

Per sfizio, appena porto la S a cambiare pompa olio da Galetti, coglio chiedere che tipo di olio utilizza sui K20 che prepara. Gia' so che le gradazioni si aggirano tra 0w20 e 5w30, ma non so che marca...
Vediamo che mi dice...

[gutmann]

:ops

[Filo83]

Stine parli di Zamuner?

[Stine]

no vecchio, non mi viene in mente il nome c@zzo...
Ricordo che il cognome sembra un nome...
Chiedero' a Marco1985 che mi ha spiegato il tutto....
Avete presente la S nera con N1 singolo a sinistra, cerchi oro e cofano in carbonio che c'era a Valle? LUI.

[manzo]

lui?

[Filo83]

no vecchio, non mi viene in mente il nome c@zzo...
Ricordo che il cognome sembra un nome...
Chiedero' a Marco1985 che mi ha spiegato il tutto....
Avete presente la S nera con N1 singolo a sinistra, cerchi oro e cofano in carbonio che c'era a Valle? LUI.

Altri preparatori romani che correvano con itr non mi vengono

[Stine]

Proprio lui...
Quella S e' davvero un gioiello!
Nuova fino ai bulloni del telaio!

P.S. se qualcuno di roma cerca un meccanico serio, competente e che sappia il fatto suo, a prezzi piu' che onesti, contattatelo.
Difficilmente si trovano persone cosi', davvero!


mi devo far dire il nome, poi ve lo dico!