Pneumatico stallonato?

[Dav]

Stasera stavo andando (spedito) verso l'officina di un amico gommista/meccanico e, dopo 10 min di strada, sento la macchina strana..
Mi fermo e do un occhio: pneumatico posteriore destro completamente a terra. "Esco" il compressorino in dotazione e provo diverse volte ma non c'è modo di salire oltre l'atmosfera e mezza; poi chiamo il mio amico e dopo un'avventura che non vi dico causa assetto ribassato tiriamo giù la ruota e la mettiamo sullo smontagomme: non presenta danni né buchi o chiodi infilati dentro.
Riusciamo a rigonfiare la gomma solo togliendo il cosino interno alla valvola e per sicurezza la mettiamo a 3 atmosfere e vengo via tranquillo fino a casa.
Domani sarà la prova del 9: sarà di nuovo a terra? Se non lo sarà, qual è il motivo dello sgonfiamento così repentino? Possibile che una gomma controllata di pressione 1 settimana fa e senza danni si stalloni via dopo due curve e un piccolo traverso?

[manzo]

forse è perche non sai fare bene i traversi

[Dav]

Colpa di un LSD poco incisivo
Cmq ho appena controllato la pressione ed era a 3 atm come messa ieri sera. Ora l'ho portata a 2.4 come di norma e vediamo se regge ancora..

[stead]

problema di valvola?

[Dav]

No, è la prima cosa a cui ho pensato ma non è quella.
Quando ero lì in mezzo alle zanzare a tirare cristoni ho sentito chiaramente aria che usciva da dove la gomma incontra il cerchio, al che mi don cagato in mano; peró ho anche pensato che, forse, non riuscivo a pompare aria perché ne andava dentro troppo poca e che ci voleva una bella botta di atmosfere per tirare la gomma bene sul cerchio e ringonfiarla; infatti, una volta tirata giù dal mozzo la ruota e gonfiato col compressore serio, è andata a posto. Insomma, credo che pneumatico e valvola siano a posto, ma non capisco come, anche ammettendo che la gomma fosse sgonfia di 1 atm, si possa stallonare.. Insomma, parliamo di RE050 dure come il marmo con spalla da 35...

[naisbetter]

qualcuno per dispetto ti ha sgonfiato la gomma e andandoci in giro ha stallonato?

[Dav]

Teoria INTRIGANTE, ma non applicabile alla situazione: avevo l'auto sempre sott'occhio anche durante il prelievo al bancomat

[Max Payne]

hai lasciato l'auto ferma al sole?

[KeTaMiNa]

Dav ma eri tu che avevi preso i TE37 ed eri preoccupato della misura + canalosa rispetto agli stock?
se ti è successo in curva e si parla di "stallonare" può essere che ha inciso anche quello? (io la butto li )

[Max Payne]

Dav ma eri tu che avevi preso i TE37 ed eri preoccupato della misura + canalosa rispetto agli stock?
se ti è successo in curva e si parla di "stallonare" può essere che ha inciso anche quello? (io la butto li )

io ci ho fatto anche un track day con i boost con il canale da 8 e le 205 montate...nessuna perdita di pressione

[Dav]

@Max: no. So xché me l'hai chiesto ma non è quello.
@Keta: no, non credo ci siano problemi in quel senso. A parte che con 'sti cerchi avrò già fatto 5000km e 'sta cosa è successa solo ora, ma la spalla non è assolutamente spanciata come temevo che sarebbe stata; si, non è perfettamente dritta, ma da qui a essere la causa di perdite di pressione..

Cmq prima ho guardato tutte le gomme e in effetti ero sotto di quasi mezzo bar. Però.. dai.. mezzo bar e con una derapata mi si stallona lo pneumatico? Mmmaahh...

[Max Payne]

le gomme tubles se nn girano alla loro pressione invece di rimanere stazionarie scendono..... di mezzo bar nn è chi sa che....però dai oggi e tira domani