Ripartitori di frenata,questi sconosciuti (almeno per me)

[MOTORPUNX]

Mi illuminate su suddetti aggeggi?
Utilità in strada?
Utilita in pista?
Difficoltà di montaggio?
Pro e contro?

[denwis86]

Utilità in strada?

nessuna

[Toro-R]

Quoto Denisa


Penso che che per settarli bene poi ci sono tante variabili(auto, peso ant-post, stile di guida, angoli, ecc.)

[Voodooo]

io ne ho due meccanici per regolare la frenata sul posteriore che con l'impianto frenante anteriore wilwood tendeva a far bloccare dietro, prima sembrava di frenare un cavallo imbizzarrito(vedi video)

poi montando questi



l'ho regolata a piacimento!

diciamo ke su un impianto stock servono a poco... al max si puo pensare di limitare l'anteriore cosi che il posteriore sia + nervoso in staccata... ma poi devi gestirla parecchi!

[MOTORPUNX]

Infatti mi ricordavo che tu avessi montato qualcosa del genere...se tu regoli la frenata 70ant e 30 post diventa davvero cosi' piu' nervosa?In teoria si dovrebbe puntare meno l'anteriore e scaricare meno il posteriore...o sto dicendo un mare di fregnacce?

[Voodooo]

Infatti mi ricordavo che tu avessi montato qualcosa del genere...se tu regoli la frenata 70ant e 30 post diventa davvero cosi' piu' nervosa?In teoria si dovrebbe puntare meno l'anteriore e scaricare meno il posteriore...o sto dicendo un mare di fregnacce?

bada bene io ho i ripartitori solo al posteriore ergo, davanti nn regolo nulla dietro regolo da 100 a max 46%. cmq per esperienza una macchina diventa nervosa in inserimento(ma anche + veloce da inserire) se frena + di dietro... ovvio ke esagerare ti fa fare delle bloccate al posteriore che manco cristo se le immagina

[naisbetter]

Quoto... le auto da salita hanno quasi tutte un buona presenza di frenata al post per migliorare inserimento e sottosterzo.