coilover BC. Lista definitiva, chiusura il 2 febbraio!

[zan]

Ma è anche vero che sono più difficili da montare / settare giusto?
Nel senso: prendere il migliore prodotto è direttamente proporzionale al fatto che bisogna farselo montare / settare da uno con i controc@zzi?

ovvio che + regolazioni hai + incasinato è settarli, ma è altrettanto vero che vengono fuori già settati.in parole povere, se li monti e li usi senza regolarli non dovresti avere problemi, ovvio che se vuoi il massimo devi settarli per i tuoi gusti e li comincia a essere magari + complicato.

[NIPPONSTYLE]

ovvio che + regolazioni hai + incasinato è settarli, ma è altrettanto vero che vengono fuori già settati.in parole povere, se li monti e li usi senza regolarli non dovresti avere problemi, ovvio che se vuoi il massimo devi settarli per i tuoi gusti e li comincia a essere magari + complicato.

di contro prendere i migliori con miFLIardi di regolazioni e metterli su "così come sono" magari non ha molto senso...Però ripeto: sono talmente ignorante che sto parlando per "logica", non per conoscenza.

[TrueSidewinder]

Anche io mi sento molto ignorante (più di altre cose) riguardo all'assetto.
Concordo con Daniele, che senso ha prendere una roba con 1918364 regolazioni e lasciarla stock.
Il grave è trovare un assettista bravo... Cmq proverò a sentire prima qualcuno bravo e poi vedo che comprare.
Capisco un c@zzo di carichi, regolazioni, c@zzi e mazzi

[Mugen_Stumpo]

il pillow sono tipo uniball..ti vanno bene? Ma su che assetto devi usarli?

sono quelli con la piastra regolabile no?!

se montano mi vanno più che bene...

li devo montare con ammo koni gialli e coilover giraldi...

ora come ora monto gli stock, ma tendono a essere parecchio sollecitati, questi dovrebbe essere meglio, sia i rubber che addirittura i pillow

[alex_novi]

eh...il bombola separata c'è solo da gennaio.. (ER)
e anche il pneumatico (AR)

allora a sto punto non conviene aspettare un paio di mesi? siamo già a metà novembre...

Luca, ti da fastidio se propongo questo GB su s2k? così da allargarci... più ne prendiamo meno costano giusto?

[streetracer]

be la scelta è ardua...

lufo aiutami te che prendiamo?

[LuFo R]

io posso anche aspettare gennaio.. ma a gennaio devono essere disponibili e dobbiamo chiudere il GB. Non possiamop lasciarlo aperto a tempo indeterminato.
Detto questo io non vedo nulla di male ad allargare all s2k club, purche tu ti renda responsabile per la raccolta degli ordini e dei soldi, senza incasinare la vita a furious, ok? Tenetevi bene in contatto, ma non procuragli ulteriori problemi.

per street: ieri ne parlavo con gesus, perchè anche io non so cosa scegliere. Lui mi ha detto che visti i prezzi, c'è una differenza davvero esigua tra la base ed il top... tanto vale scegliere uno dei due estremi. Ora valuto bene di cosa ho bisogno. Al momento sono più propenso per la base visto che la mia lude non ha ambizioni da pista. La tua magari andrei senza indugio sul top di gamma.
Una cosa non ho capito, la versione a stelo rovesciato esiste per tutti i modelli oppure no? perchè è una bella modifica ridurre le inerzie di un ammo.. io potendo opterei proprio su quello, però ho biosgno di sapere se esiste o no.

[streetracer]

si si mi accodo a lufo se ci sono a stelo rovesciato per lude opterei per quelli...

cmq base o top gamma.. cioè io vorrei un ammo magari anche a stelo rovesciato che non è male ma senza fronzoli di bombolette separate ecc ecc, vorrei un ammo versatile, da poter settare a mio piaciamento ma anche fosse semplice da usare ecco...

[LuFo R]

dopo attenta analisi personale su prelude bb1:
Non esistono quelli a stelo rovesciato
Il top (e per uso pistaiolo) sono o i vh o gli rh, perchè hanno il doppio pillowball e mi pare anche il camber regolabile all'anteriore.
tra v series e r series cambia il tipo di ammo. Gli r hanno cilindo e pistone maggiorati.
Io mi sa che opterò per i VA, son un buon compromesso perchè non dovrebbero essere troppo duri e hanno l'anteriore con pillowball e il posteriore su supporti in gomma.
Io se fossi streetracer prenderei gli RH. ma se devo girare per strada forse sono meglio i VA. (dico fosre perchè finchè non li monto non so come vanno).
Ora manca solo una analisi sulle molle, ma attendo da furious la disponibilità di carichi ant. e post. per ogni modello..

[Furious]

Per le molle puoi scegliere praticamente qualsiasi carico in numeri naturali
Tu chiedi e al 90% c'è.


Per quanto riguarda i rovesciati esistono solo per i top di gamma della serie BR (quindi gli RA invertiti diventano MA e gli RH invertiti diventano MH)


La piastra superiore per il camber è per i macpherson.


Per quanto riguarda l's2k club volentieri, ma dubito in uno sconto che vada oltre il 45% ...eddai


Per il posticipare il GB non chiedete a me, ma informatevi tra di voi se qualcuno ha fretta di averli..



@ stumpo: http://www.bcec.com.tw/function/up-mount.html

[streetracer]

ma guardate io non è che frequenti molta pista anzi per nulla in questo periodo..

penso di andare anche io di VA

poi ghi RH costicchiano non vorrei spendere una cifra cosi e poi non sfruttarli a dovere.. quindi che vada per i VA

anche io dovrò trovare un set decende per le molle..

come stile di guida le molle mi piacciono belle durette...

si accettano consigli in merito.. non ho molta esperienza su carichi molle.

ora ho della H&R race quelle che ci sono su autodinamics le rosse insomma non mi ricordo se stage 2 o 3 :P
bensi io abbia ancora gli ammo stock devo dire che l'assetto è duretto.. si beccheggia un pò è vero ma è molto reattiva.. sarà per i Silent BLOC e tutte le barre che è cosii pensa se montassi un ammo migliore.. quindi andrò di VA la mia cosi è ga molto estrema..
rimango in attesa di consiglio carichi molle..

la scelta del modello per me è VA

[LuFo R]

sul posticipare riflettevo anche io.. effettivamente quanti sarebbero interessati agli ammo che arriveranno in gennaio? Oltretutto il venditore è disposto a tenerci questi prezzi fino al prossimo anno?
Non so, io direi di fare un ordine prima di natale e poi riaprirne un altro i primi di febbraio per poter ordinare anche i nuovi modelli. Che dite?

Sul precedente ordine che molle sono state prese? mi pare fossero robe durissime. Tenendo conto che le H&R che monto anche io sono sui 5,5kg/mm se non erro, e che le mugen sarebbero sui 4,5Kg/mm, nel precedente ordine pareva che lo standard fosse roba da tipo 10Kg/mm. all'anteriore. I coilover hanno effettivamente bisogno di carichi tanto elevati per funzionare bene?

[Mugen_Stumpo]

da quello che si legge nel sito sembra che possano andare bene i supporti...

mi riusciresti a dire quanto vengono 2 rubber mounts anteriori per ek

[Mugen_Stumpo]

da quello che si legge nel sito sembra che possano andare bene i supporti...

mi riusciresti a dire quanto vengono 2 rubber mounts anteriori per ek

top mount ovviamente

[gesus]

ehh che casino... allora

per il costo io dicevo questo, che visto che tra la via di mezzo e il top ci ballano veramente pochi soldi, a sto punto non vale la pena fare scelte sul prezzo nella via di mezzo, ma al limite guardare gli estremi ...
nb ora che lufo ha spiegato un po le differenze, direi che potete valutare anche questo, tipo lo stelo e ammo maggiorato magari informandosi cosa da in piu, e costa poco in più ...
per me comunque i base quelli che vengono poco, per esigenze stradali non dovrebbero essere per nulla male a vederli ...

questione molle ... apparte il casino in cui le h&r per prelude sono 4.5 e non 5.5 che è un carico assurdamente duro, le stok(5gen) sono 3,6 le mugen(5gen SH) 3,8 e generalmente tutte le altre (5gen almeno) sono 4,3 tranne le tein cummenda che sono 3,9 ... parlando di carichi anteriori.
da che ho visto i coilover hanno carichi diversi, e anche piu generali, per es. io mi sono fatto questa idea 10/6 stradale piu sportivo stile h&r, 8/5-4 stradale effettivo piu vivibile, 12/8 pistaiolo .. oltre estremi ...

comunque due cose per la lude, le h&r sono molle per 5° gen, basta vedere quanto abbassano e come fanno lavorare gli ammo troppo a tampone, le rosse h&r le ho anche io e lufo e sono le street che di street hanno poco, sono una tavola... quindi occhio a prenderle come riferimento, per me possono essere paragonabili al 10/6 ... forse cosi a naso il 10/6 è anche un po piu duretto ...

altra cosa, mi pare si possano prendere altri set di molle a prezzo veramente basso(mi pare 40 dollari ma non vorrei dire cagte) ... e direi di approfittarne ...

ps
e io i coilover manco li ho eheheheh

[streetracer]

grazei gesus
si effetivamente non sono street le h&r che abbiamo.. e che ho..
però se potessi decidere vorrei un coilover con la stessa tipologia di carico molla che ora..
quindi allora diciamo un 10/6?
per me misa che andro di quel carico

[gesus]

ahh stasera ho parlato con lufo di persona e mi ha chiarito un po le tipologie di ammo che ci sono ... direi di aspettare un po che vi spiega meglio se combina ... piu o meno è come ha scritto prima, ma almeno io, non avevo afferrato precisamente ... sara per il discorso dell pillow che non sapevo ...

le h&r rosse su lude sono date per stradali, ma a parere mio come scrivi tu non sono cosi stradali come indicano
e poi occhio street, che almeno per quanto vedo, sono 1 cm piu basse del dovuto su 4 gen ... pero rigide lo sono, senzadubbio :)

io direi, vedendo anche michele con i bc sull itr, che i 10/6 siano piu o meno quel carico li(forse anche un pelo piu rigidini), inteso delle h&r ...

[streetracer]

ottimo allora

cmq ho controllato io ho queste
Honda Prelude 92-96 H&R Spring Set
Description: Honda Prelude (Type BB2) 92-96 H&R Spring Set Stage 3 Race Springs Lower Approx 1.9 Front / 1.6 Rear * Include AWS & VTEC

infatti la mia macchina non è para.. davanti è un pò piu bassa che dietro..

le stage 2 sport invece sono 1.3 1.3

ecco ora è tutto da rifare per il carico molle.. cioè i voglio un carico simile alle stage 3

[LuFo R]

a cosa serve il pillowball è spiegato qui: http://www.bcec.com.tw/function/up-mount.html
a voi decidere se è meglio averli o meno... di sicuro danno maggiore percisione a scapto di meno comfort. Secondo me il compromesos giusto è averli solo all'anteriore.

[Furious]

I carichi delle molle su coilover comunque non vanno paragonati ai kg di una molla stock o come riferimento ad una molla stock, visto il lavoro completamente diverso che fanno, tutto qui.

I coilover vanno comunque con una molla decisamente più dura, visto il lavoro diverso che fanno gli ammo e l'idraulica più dura che lavora in modo diverso..con una molla troppo soft lavorano male..

Prendete quindi riferimenti decisamente più alti, e poi da li prendete i vostri riferimenti in base al comfort, tenendo sempre conto che la molla influisce comunque meno dell ammo stesso come durezza..