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mauritania
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Messaggio da mauritania » lunedì 20 settembre 2004, 23:11

mauri 200celle diametro 60,

se per caso aggiornate qualcosa mandatemi una mail che nn guardo spesso qua...










mauri.53@libero.it<i></i>

kay
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Messaggio da kay » martedì 21 settembre 2004, 10:10

Io vorrei questo QUI,



in particolare il modello nell'angolo in alto a sx...

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Giosafat
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Messaggio da Giosafat » martedì 21 settembre 2004, 15:52

200 celle da 60, visto che ho in mente di prendere il centrale da 54mm SS.

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TIA
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Messaggio da TIA » martedì 21 settembre 2004, 19:07

ma i collettori spoon x ITR sono 60 mm all'interno?



il centrale?

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ITR # 4271









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Giosafat
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Messaggio da Giosafat » mercoledì 22 settembre 2004, 16:39

scusate, un consiglio: ma con un centrale da 54mm è meglio un Kat da 55mm o da 60mm?

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TIA
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Messaggio da TIA » mercoledì 22 settembre 2004, 17:58

secondo me da 55mm è meglio. io preferisco non avere dei "gradini" all'interno dello scarico dovuti ai diametri diversi dei componenti.



cosa te ne fai di un kat da 60mm quando poi il centrale si stringe a 54mm? a meno ke non hai intenzione di cambiare il centrale in futuro (come penso di fare io).



ciao!

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Giosafat
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Messaggio da Giosafat » mercoledì 22 settembre 2004, 18:24

no veramente sto passando da un 45 (circa) a un 54 probabilmente il SS di blucivic (come il suo...)





ok allora modifico l'ordine!!!



200 celle 55mm (che faccio gutmann, flangiato?)





http://shin.bit.ac/cg/f1/k-cg/bar005.gif<i></i>

bibo
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Messaggio da bibo » venerdì 24 settembre 2004, 11:12

Ho cioccato con la macchina del lavoro ...devo sborsare 1000 euro subito e non riesco a starci dentro...mi spiace molto... più avanti...Ciao e scusate.

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Messaggio da TIA » venerdì 24 settembre 2004, 20:56

ottima scelta!!



a mio parere!

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Messaggio da TIA » venerdì 24 settembre 2004, 20:57

ma le flange vengo fatte apposta x ITR, civic, ecc.. oppure hanno uno standard?



grazie

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gutmann
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Messaggio da gutmann » venerdì 24 settembre 2004, 21:28

Di falngie ne vengono fornite 4, due saldate al cat e due da saldare al resto.......

cyblade@hotmail.com



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McPharson? No grazie.

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Messaggio da TIA » venerdì 24 settembre 2004, 22:55

le altre due ai collettori e al centrale?



se è così.. ho capito bene!



grazie zione..



ci sto facendo un pensierino serio..

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Giosafat
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Messaggio da Giosafat » sabato 25 settembre 2004, 8:15

TIA, non è tutta farina del mio sacco...mi son sentito con gutmann via mail...persona squisita devo dire! son due giorni che gli rompo le palle, e ancora si trattiene da mandarmi a fanc...complimenti a gutmann

http://shin.bit.ac/cg/f1/k-cg/bar005.gif<i></i>

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Messaggio da TIA » sabato 25 settembre 2004, 13:26

anche con me è stato molto gentile per via dell'olio!



grande zio!!

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Messaggio da TIA » domenica 26 settembre 2004, 13:27

Ho visto le dimensioni dei catalizzatori metallici.. sono più piccole del kat di serie.. (x quanto riguarda lunghezza e diametro rispetto uno stock ITR).



non creano problemi.. vero?



hanno meno resistenza dello stock quindi anche se sono + piccoli non comporta a problemi. giusto?



saranno poi ca22i miei a fare delle piccole aggiunte per raggiungere circa la lunghezza stock.



giusto?

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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » lunedì 27 settembre 2004, 14:07

Novità?

Ciaoooooooo!

Dan.(25, 185, Mi)

BgDM Honda Accord 2.2i Type R(aven) driver

members.cardomain.com/danmetta







Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » giovedì 7 ottobre 2004, 0:21

Tia mi faresti una cortesia mi sai dire quant'è il diametro del centrale stock ITR?

grazie

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Messaggio da TIA » venerdì 8 ottobre 2004, 22:52

il diametro del centrale?



parlando di diametri esterni.. all'imbocco della flangia con il kat è 49 mm poi si allarga a 57 mm!





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Messaggio da TIA » lunedì 11 ottobre 2004, 19:06

purtroppo questo mese non riesco a prenderee questo bel kat met!!!



ho un ordine + importante con looka e il tagliandone da fare..



L'OFFERTA E' DAVVERO STUZZICANTE!!!



cmq.. grazie zione!



Tia

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Lele EG
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Messaggio da Lele EG » giovedì 14 ottobre 2004, 22:16

io mi unisco a voi e prendo il catalizzatore!

da 200 celle......

avevo solo alcune domande:



ho il centrale supersprint da 50,da quanto lo devo prendere il kat,sempre da 50?



il costo quant'è?

e la differenza di costo tra flangiato e non si sa?



quali sono le modalità di pagamento?



ovviamente come leggevo il bollino blu e la revisione si passano vero?



qualche buon cristiano sciolga i miei dubbi che poi faccio l'ordine più preciso!



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