Ho preso questi perche su Ap1 la regolazione dei posteriori e' uno sbattimento infinito..oltre a smontare mezzo baule devi andare con la mano sotto il bocchettone della benzina e non vedi nulla ...quindi EDFC rulez
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Sono come i miei Miche'...regoli a coppia Ant e post. da 0 a 16 posizioni dove 0 e' duro e 16 morbido..l'altezza (almeno su s2000) e' regolabile manualmente smollando una ghiera e girando il gruppo molla superiore senza fatica..per me sono 
Ho preso questi perche su Ap1 la regolazione dei posteriori e' uno sbattimento infinito..oltre a smontare mezzo baule devi andare con la mano sotto il bocchettone della benzina e non vedi nulla ...quindi EDFC rulez
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Se volete, di conseguenza, vendo il mio assetto attuale OTTIMO (ma che in pista non mi basta più), molle SPOON progressive e Koni Gialli regolabili esternamente in estensione, abbinati e già modificati per il camber kit anteriore Ingalls (fino a -2? 30' di camber con la modifica che ho sotto).................... 
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