coilover BC - si chiude il 30 aprile

[peppe ctdi]

CONFERMATI
1 - naisbetter - EG6 (rear fork) - BR RH (as supplied ant: 10 kg post: 6 kg)
2 - manzo - DC2 (rear eye) - BR-RS (ant: 10 kg post: 5 kg)
3 - Mick Doohan - RM-MA (8F-10R) con rear top mount e una coppia di extender long
4 - Bonna
5 - Danialtro
6 - peppe ctdi - CRX ED (rear fork) BR - RH (10 kg F-5 kg R)

[manzo]

robertino giusto per conferma, quando scrivi con top mount, intendi i posteriori con top mount in gomma giusto?

http://www.bcec.com.tw/products/productsMA.html
Feature
＊ F：Inverted Damper with Pillowball Top Mount
＊ R：Standard Damper with (or without) Rubber Top Mount
＊ Inverted Monotube Design
＊ 42mm Shaft, suggested for
off-road use
＊ Greater Shock Absorbability
＊ One Year Limited Warranty
＊ Available for Overhaul

[Bonna]

Ragazzi lo stipendio è troppo basso non ho abbastanza soldi per acquistare l'assetto devo abbandonare

[naisbetter]

Mi spiace Bonna

CONFERMATI
1 - naisbetter - EG6 (rear fork) - BR RH (as supplied ant: 10 kg post: 6 kg)
2 - manzo - DC2 (rear eye) - BR-RS (ant: 10 kg post: 5 kg)
3 - Mick Doohan - RM-MA (8F-10R) con rear top mount e una coppia di extender long
4 - Danialtro
5 - peppe ctdi - CRX ED (rear fork) BR - RH (10 kg F-5 kg R)

[manzo]

Alfonso, prima di fare partire l ordine vorrei vedere bene di quella cosa della mail di oggi. Giusto così per chiarire

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[Mick Doohan]

robertino giusto per conferma, quando scrivi con top mount, intendi i posteriori con top mount in gomma giusto?

http://www.bcec.com.tw/products/productsMA.html
Feature
＊ F：Inverted Damper with Pillowball Top Mount
＊ R：Standard Damper with (or without) Rubber Top Mount
＊ Inverted Monotube Design
＊ 42mm Shaft, suggested for
off-road use
＊ Greater Shock Absorbability
＊ One Year Limited Warranty
＊ Available for Overhaul

esatto, penso non si possano avere coi pillow, giusto?

[manzo]

Ma se non c'è la gomma che c'è allora?

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

[naisbetter]

CONFERMATI
1 - naisbetter - EG6 (rear fork) - BR RS (as supplied ant: 10 kg post: 6 kg)
2 - manzo - DC2 (rear eye) - BR-RS (ant: 10 kg post: 5 kg)
3 - Mick Doohan - RM-MA (8F-10R) con rear top mount e una coppia di extender long
4 - Danialtro - EG& (rear fork) - BR RS (10F - 6R)
5 - peppe ctdi - CRX ED (rear fork) BR - RH (10 kg F-5 kg R)

Per ora mi do' alla gomma anche io poi all'ultimo vedo

[Mick Doohan]

Ma se non c'è la gomma che c'è allora?

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

puro metallo.

[manzo]

You can choose the spring rate and the dampers will be valved to match. The
default spring rate is designed for fast road and mild track use. It is not so
hard that you cannot use the car every day butr it is hard enough to allow for
very hard cornering with little body roll.

valved to match = idraulica settata?

[peppe ctdi]

credo voglia dire che l'idraulica è settata per un utilizzo che permetta tanto la strada che qualche sgroppata in pista, ma cmq. nn estremizzato all'uso in pista...

quindi se nn ho tradotto male è meglio utilizzare i carichi che suggeriscono loro....

[manzo]

no peppe, non intendevo quello.
la domanda fatta alla BC UK era: l idraulica è settata solo sulle molle con carico standard?

e la risposta è stata:
You can choose the spring rate and the dampers will be valved to match.

cio significa che qualsasi carico di molle prendi loro risettano l idraulica oppure no?
dato che molta gente dice il contrario qui.

[Tony JDM]

Secondo me valved to match vuol dire che loro regolano solo i click in base alle molle... Non che cambia l'idraulica
Come se te li mandassero gia regolati con le impostazioni secondo loro corrette per degli ammo nuovi e regolati per chi la usa sia in strada che di tanto in tanto in pista

[manzo]

ah ecco. Non riuscivo proprio a capre che poteva significare quel termine in modo preciso.

CONFERMATI
1 - naisbetter - EG6 (rear fork) - BR RS (10F-6R)
2 - manzo - DC2 (rear eye) - BR RS (10F-5R)
3 - Mick Doohan - EP3 - RM MA (8F-10R) (Rear Standard Damper with Rubber Top Mount) + coppia di extender long (http://www.bc-racing.co.uk/accessories/ ... air-1.html)
4 - Danialtro - EG6 (rear fork) - BR RS (10F-6R)
5 - peppe ctdi - CRX ED (rear fork) BR RH (10F-5R)

[peppe ctdi]

ora nn capisco io, che vuol dire regolano i click in base alle molle?

[Tony JDM]

Era una mia ipotesi...

[peppe ctdi]

I click dovrebbero essere cmq. 30

Inviato dal mio GT-I9100

[manzo]

forse che l idraulica è per le molle standard.
se vari i carichi loro ti settano i click per un setup ideale.
avendo pero le regolazioni, uno con il loro setup puo anche cnon trovarsi, lo va a cambiare, e manda tutto a remengo.
con le molle standard invece anche se cambi le regolazioni, l ammo lavora sempre bene.
tutto imho

cmq sia GB chiuso per chi è dentro, aperto per chi vuole entrare

[peppe ctdi]

Bene allora carichi standard...

Inviato dal mio GT-I9100

[manzo]

attendo di ricevere per poi comunicarvi i prezzi esatti, modalità di pagamento e tempistiche generali.