(PR) Cerco integra type r

[Nrg17]

se con la convergenza uguale, la macchina va dritta, il telaio non puo' che esserlo altrettanto

[Zufolotto]

se con la convergenza uguale, la macchina va dritta, il telaio non puo' che esserlo altrettanto

assolutamente si, ma rimane una cosa riparata...va bene, è perfetta, ad occhio non si vede la riparazione quando la carrozzeria è montata, però rimane imperfetta...e già che spendo una cifra del genere, aspetto un attimo, mi guardo intorno di nuovo, e cerco qualcosa d'altro...che poi alla fine, quando vai a vedere e provare una vettura, non puoi metterti li a smontare la carrozzeria per vedere se ci sono delle saldature riparatorie!

[Nrg17]

beh, se ti va male, rischi di far la fine di acura che la sta rifacendo nuova

[Ric_Type]

assolutamente si, ma rimane una cosa riparata...va bene, è perfetta, ad occhio non si vede la riparazione quando la carrozzeria è montata, però rimane imperfetta...e già che spendo una cifra del genere, aspetto un attimo, mi guardo intorno di nuovo, e cerco qualcosa d'altro...che poi alla fine, quando vai a vedere e provare una vettura, non puoi metterti li a smontare la carrozzeria per vedere se ci sono delle saldature riparatorie!

Mi sa che te non prenderai mai un'auto usata "Messa come Nuova"...
Vai dal Concessionario, rate da 20 Euro per 25000 anni e sei apposto ... ti sembra di un pagare nulla per la car, e hai una car perfetta come DICI TE.

Saluti..

[Ric_Type]

io sono seriamente indeciso, o mi tengo il mio mega cesso, metto via un bel gruzzolo e sicurezza lavorativa,

conviene dai.. almeno cosi non scriviamo altre 3700 pagine...

e poi mi butto su una itr bianca supalova,

dubito, dato che quando ti sarai deciso sarà passato il 2012 con la fine del mondo...

oppure non so,

ecco, se non sai non sforzarti...

forse la numero 3...comunque l'mx-5 1800 140cv, prende le palate nei denti dall'mr2..

sicuramente è cosi, ma la MX5 ha 10volte la classe di una MR/TY e poi il famoso pedale in Mazda non ce l'hanno e ciò è solo che un bene...
Io vidi dal Conce di PD una MX5 tirata su come si deve, e fa la sua porca figura, molta ma molta più classe di una MR/TY

...ma in tutto, non parlo solo del motore...provate entrambe

non dubito, quanti venditori hai contattato fino adesso? Curioso nel numero...

non te la prendere, però informaci sulla decisione... a questo punto sono curioso sulla car in arrivo, entro il 2012 però...

[Zufolotto]

io sono seriamente indeciso, o mi tengo il mio mega cesso, metto via un bel gruzzolo e sicurezza lavorativa,

conviene dai.. almeno cosi non scriviamo altre 3700 pagine...

e poi mi butto su una itr bianca supalova,

dubito, dato che quando ti sarai deciso sarà passato il 2012 con la fine del mondo...

oppure non so,

ecco, se non sai non sforzarti...

forse la numero 3...comunque l'mx-5 1800 140cv, prende le palate nei denti dall'mr2..

sicuramente è cosi, ma la MX5 ha 10volte la classe di una MR/TY e poi il famoso pedale in Mazda non ce l'hanno e ciò è solo che un bene...
Io vidi dal Conce di PD una MX5 tirata su come si deve, e fa la sua porca figura, molta ma molta più classe di una MR/TY

...ma in tutto, non parlo solo del motore...provate entrambe

non dubito, quanti venditori hai contattato fino adesso? Curioso nel numero...

non te la prendere, però informaci sulla decisione... a questo punto sono curioso sulla car in arrivo, entro il 2012 però...

venditori, pochissimi. l'mx-5 era di un amico. l'mr-2 no. in ogni caso io non me la prendo affatto, soltanto non capisco come mai tu continui a fare battutine del c@zzo sarcastiche. non sai chi sono, quindi non capisco come tu possa permetterti di giudicare. ho 20 anni, lavoro da due mesi ( mi sono diplomato nel 2010 ) e chiaramente guadagno un c@zzo perchè nessuno nasce dirigente. ho due lire da parte, guadagnate lavorando in fabbrica durante l'estate, facendo i turni, a tutte le ore, magari mentre tu eri al mare, per potermi iniziare a godere i MIEI soldi senza dover continuamente chiedere a mio padre. adesso sto valutando bene e con calma cosa fare, perchè i soldi non piovono dal cielo, e non crescono nemmeno sugli alberi. siccome questi sono capricci, voglio potermeli permetere da solo con le mie forze. mio padre me la comprerebbe l'itr, senza problemi dato che piace anche a lui, ma siccome un'auto da utilizzare ce l'ho già e va benissimo, non c'è una ragione SERIA per poter giustificare il cambio e magari l'aiuto economico da parte di mio padre. l'ho già fatto l'anno scorso per la moto, togliendomi una soddisfazione ENORME perchè a 19 anni compiuti da poco, sono stato in grado di permettermi una signora moto senza l'aiuto di nessuno. tra casco nuovo, guanti nuovi, tuta, assicurazione e moto stessa, sono partiti più di 8000€! adesso mi sono prefissato un budget limitato, perchè non voglio spenderli troppo stupidamente, ne tantomeno pagare più del dovuto una vettura che ha un determinato valore. non ce l'ho con te, vorrei soltanto capire come mai hai fatto certe battutine...roba da poco, semplicemente voglio capire come mai spari a zero su di me, senza sapere un c@zzo di me.

ah, dimenticavo! per la parte in grassetto, io non ti ho chiesto nessun parere, ne tantomeno penso che il tuo medico ti abbia detto di postare OBBLIGATORIAMENTE nel topic di quel babbo di Zufolotto, quindi la porta è verso quella direzione. se non ti va di scrivere, NON FARLO.

[denwis86]

Ascolta Zufolotto...

prendere la macchina fidati che sarà la parte minore...

ti sei posto un budget BASSO per la macchina che vuoi prendere, i tuoi discorsi sul valore della macchina NON esistono in quanto se costano poco ci sono delle motivazioni, altrimenti le paghi il prezzo che le vedi in giro, e cioè molto sopra la valutazione quattrotuote, che nei nostri casi non vale una sega

Se vuoi prendere una macchina e pagarla il giusto, appurato che il giusto per te sembra essere la quotazione 4r, non devi orientarti su automobili particolari come le Honda che hanno un mercato di nicchia costituito da pochi appassionati che tengono le macchine come fosse il sacro graal e che assolutamente non le svendono. L'itr di wanted sarebbe da acquistare solo per la storia che ha, EX Dakun ( admin di hci ), poi teo ITR, persone che sono qua dentro da secoli, in più l'onestà di averti mostrato tutto l'accaduto e le varie riparazioni, pensi davvero che spendendo 1000€ più di quella su qualche itr "sconosciuta" trovi la macchina messa meglio? Io non ne sono sicuro...

Detto questo io alla tua età ero nelle tue stessa situazione, lavoravo da poco, i miei mi han preso una macchina da 1500€ con la quale sono andato avanti 4 anni, e poi mi sono levato la soddisfazione, l'EG6, l'ho pagata 3000 con la carrozzeria messa di merda e con 190 000 km, del 1992 senza aria condizionata però da persona che mi è sempre sembrata sincera e affidabile, che meccanicamente l'ha conservata perfetta e con modifiche ottime, che mi ha elencato pregi e difetti... non sono stato lì a valutare mille casi l'ho presa punto, e ci ho speso sopra 2200 € di carrozzeria per riportarla agli antichi fasti.

Ora è ancora qui con me a 240 000 km.

Insomma, io per ora ti consiglio di lasciar perdere e di prendere una macchinetta del c@zzo da spendere poco sia in acquisto che in mantenimento e intanto guardarti in giro...

[Zufolotto]

Ascolta Zufolotto...

prendere la macchina fidati che sarà la parte minore...

ti sei posto un budget BASSO per la macchina che vuoi prendere, i tuoi discorsi sul valore della macchina NON esistono in quanto se costano poco ci sono delle motivazioni, altrimenti le paghi il prezzo che le vedi in giro, e cioè molto sopra la valutazione quattrotuote, che nei nostri casi non vale una sega

Se vuoi prendere una macchina e pagarla il giusto, appurato che il giusto per te sembra essere la quotazione 4r, non devi orientarti su automobili particolari come le Honda che hanno un mercato di nicchia costituito da pochi appassionati che tengono le macchine come fosse il sacro graal e che assolutamente non le svendono. L'itr di wanted sarebbe da acquistare solo per la storia che ha, EX Dakun ( admin di hci ), poi teo ITR, persone che sono qua dentro da secoli, in più l'onestà di averti mostrato tutto l'accaduto e le varie riparazioni, pensi davvero che spendendo 1000€ più di quella su qualche itr "sconosciuta" trovi la macchina messa meglio? Io non ne sono sicuro...

Detto questo io alla tua età ero nelle tue stessa situazione, lavoravo da poco, i miei mi han preso una macchina da 1500€ con la quale sono andato avanti 4 anni, e poi mi sono levato la soddisfazione, l'EG6, l'ho pagata 3000 con la carrozzeria messa di merda e con 190 000 km, del 1992 senza aria condizionata però da persona che mi è sempre sembrata sincera e affidabile, che meccanicamente l'ha conservata perfetta e con modifiche ottime, che mi ha elencato pregi e difetti... non sono stato lì a valutare mille casi l'ho presa punto, e ci ho speso sopra 2200 € di carrozzeria per riportarla agli antichi fasti.

Ora è ancora qui con me a 240 000 km.

Insomma, io per ora ti consiglio di lasciar perdere e di prendere una macchinetta del c@zzo da spendere poco sia in acquisto che in mantenimento e intanto guardarti in giro...

ce l'ho già la vettura "del c@zzo" da spendere poco...non costa 1500€, ma 4000, però comunque consuma poco, costa poco di manutenzione, ecc...io intanto sto guardando e chiedo, il topic infatti era per farmi un'idea su cosa c'è in giro...7000€ per una itr ci stanno, 8000€ se è accessoriatissima. io non guardo solo la quotazione quattroruote, è un'auto da appassionati, ok, ma ci sono dei limiti...probabilmente ragiono male io, ma ragazzi sono auto che minimo hanno 13 anni...e poi è un'honda, non una lamborghini. io sono hondista fin da quando ero bimbo, sono appassionatissimo e lagittismo al marchio, ma facciamo mente locale e ammettiamo che è un'esagerazione. si specula tantissimo su questa vettura, idem sulle vecchie EG/EK. oramai si trovano delle EP3 type r a 7000€...sappiamo benissimo che dinamicamente una EP3 non è un'integra, ma non è così distante...però sappiamo anche che il k20 non è il b18! e un'EP3 minimo è 4 anni più giovane di una itr, però costano "uguali". secondo me tutti esagerano con il prezzo di vendita...e il risultato è che TANTI si tengono l'auto ( sono scelte, per carità, io se trovo l'itr giusta cerco di tenerla a vita )

[Nrg17]

guarda che anche se non sono lamborghini, sono tutte delle piccole fuoriserie, 1.6 160cv, 1.8 190cv.... e l'integra e' piuttosto rara (la prima itr che ho visto dal vivo e' stata la mia..) idem le varie eg6-ek4, auto che non esisteranno mai piu', auto create per correre, auto da appassionato ecco!
io presi la mia a 5,3k€ (che culo eh?) motore e meccanica perfetti tranne un paio di stronzatine fatte appena presa, e ho su degli sparco al posto dei recaro, ma sta primavera dovra' andare in carrozzeria a causa di alcuni punti di ruggine sotto i parafanghi e della precedente verniciatura alla c@zzo (non si vede tanto, ma sono pignolo alla morte).
io minimo la venderei a 6k€ cosi' come e', se ci aggiungi i quasi mille euro dello scarico, lo short shifter skunk2, gli specchi in carbonio e l'assetto koni, a svenderla chiederei 6,5k-7k almeno... quelli che la vendono over 10k, vai a vedere che lavori hanno su e quanto corrono
se vuoi spendere poco cerca una eg5 e via, con mille euri la porti a casa... oppure un'integra malconcia se cerchi bene la trovi...

[denwis86]

Zufolotto ragioni male sì

Cioè in senso assoluto il tuo ragionamento ci può anche stare, macchine vecchie, 13 anni, 20 anni ecc...ma nel senso relativo al caso Honda questo ragionamento va messo da parte. Se la vuoi davvero devi prepararti a spendere più di quello che hai previsto punto e fine. Se la prendi all'interno del club prendi una macchina che ha una storia, una manutenzione e delle prestazioni che valgono il prezzo d'acquisto...

per esempio, un integra da 15 mila, quella tutta mugen...c@zzo che prezzo

ma vai ad analizzare cosa c'è sotto, c@zzo c'è il catalogo mugen per integra messo sopra, quella è una macchina speciale, una cosa unica in italia penso.

Io penso che se uno vuole un integra deve mettere da parte i ragionamenti e prenderla con il cuore altrimenti non la prenderai mai, a sto punto prendi una Civic Type R EP3 e vivi felice

[Ric_Type]

Arrivaaaaaa la fine del mondo !!! ....



Quindi mi sono informato, se prendi una Panda nuova, la cominci a pagare dopo la fine del mondo... quindi è AGRATISSS...

Io ci avevo pensato !!

WE guarda che si scherza... mica prendersela

Ma le cose serie sono queste:
ho riletto il Topic dall'inizio, la cosa è fluttuante, abbiamo cercato di spiegarti in 4 o 5 persone del perchè le CAR HONDA costano di più e le motivazioni sono:
-rarità del mezzo (non ne esistono 20.000.000 come per le Punto)
-onerosa manutenzione e mantenimento
-accessori di indubbia qualità e dal costo alto + lavoro
-piccoli bolidi ed unici nella loro tecnica costruttiva
-macchine in perfette condizioni senza rischi di acquistare un bidone
Certamente ci sono alternative, Mazda sicuramente.
Ma non si può pretendere di dire sempre: quella no perchè costa troppo, l'altra no perchè me ne frego degli accessori che ha su, quella no perchè gli accessori li pagherei al massimo mille euro in più.... ecc... dai non si fa..

Comunque quando avrai una Honda, e spero che sia cosi. E dopo averla acquistata avrei aggiunto pezzi su pezzi, ti accorgerai allora che a venderla forse avevamo ragione noi che il prezzo non è quello del 4R o Simili.

Cordialmente.... sennò te la prendi...

FINE DEL MONDO !!!!
e comunque mi piace un casino sto TOPIC !!!!

[DOK85]

anche le delta si trovanano a 10 milioni e ora minimo ce ne vogliono 20.000€
anche le uno turbo te le tiravano nella schiena... valla a comprare adesso
anche le vespe special si trovavano a 500 mila lire e ora costano 2000€ minimo.........
dai x favore mica vorrai paragonare ep3 e itr poi che vada di più sia più nuova ecc. sono altri discorsi
se hanno del valore vuol dire che sono oggetti di culto

e poi scusa tu vorresti un itr a 5.000€ poi ne spendi 10.000 per metterla a posto come si deve... a we fai te..........

e poi ricordati che anche se sono auto che hanno 20 io le uso da quando ne avevano 10 e non ho mai avuto nessun problema di nessun genere e ci faccio 60km al giorno...qualsiasi honda può essere usata tutti i giorni con costi di manutenzione pari a qualsiasi altra utilitaria tranne il bollo ovviamente...

[MOTORPUNX]

Che moto hai preso?
O dai non diciamo cazzate....le Honda hanno un grosso valore solo qui dentro>là fuori se tu becchi il tipo giusto che non legge i forum e non sa cosa ha sotto al culo ti vende un ITR ad un c@zzo e un EG6 a 500€.Ovvio che ne sono state vendute poche e stanno diventando rare ma se hai culo puoi trovare delle macchine in ordine che cmq sono considerate solo per quello che sono per la maggior parte della gente>dei cessi di 10-20 anni fa.Tutti quelli che conosco mi chiedono perchè non cambio "quella macchina da albanese"...e quando gli dico che oltre a tenerla ci ho speso dietro piu' di 7k€ mi danno del demente ma si sa che gli altri sono piu' furbi.L'unico consiglio che posso dare è di aspettare

[francovti]

là fuori se tu becchi il tipo giusto che non legge i forum e non sa cosa ha sotto al culo ti vende un ITR ad un c@zzo e un EG6 a 500€.

ecco il punto e' proprio questo.......capita l'affare e cogli l'occasione al volo...e ci sta che spendi 500 euri per l'eg e 5000 per l'itr!!! ma non si può pretendere che tutti vendano a quel prezzo la'!!! ;-)


quindi' in bocca al lupo per la ricerca!

[tonyclifton]

L'EP3 è relativamente recente, vedrete quando avranno 15/20 anni anche quelle!!

[denwis86]

Io ho visto che un EG6 a 500€ qualcuno l'ha presa nel forum, la ragazza di Zampa, una fiancata centrata, interni vomito e macchina in genere CADENTE ok certo 500€ hai un EG6, poi c'è zampa che te la smonta bendato e con le mani legate ed è un conto, ma se uno la prende e non è meccanico? Fa conto che ci hanno già swappato un B18C4, chissà come era messo quel B16

Se la prendi a 500 ( o prezzo basso da chi non sa cos'ha per le mani ) ti trovi una macchina trattata come una macchina, e cioè come le tante EG4 sventrate che si trovano in giro, e a me prendere un EG6 sventrata con l'incognita dei soldi da spendere per renderla ACCETTABILE non mi va.

Se capita l'affare meglio eh!

[Michel_ITR99]

Oppure valuta un'ipotesi più estrema: cerchi una ITR da sistemare (che so, motore o cambio da rifare, o grandinata forte per esempio...) a prezzo stracciato e la sistemi: calcola di spendere in totale anche 10000 €, ma avresti un'auto praticamente nuova. Avevo avuto la mezza idea di farlo qualche anno fa con l'ITR di un amico che aveva fuso, me la dava a poco, ma allora non potevo permettermelo e poi ero comunque contento della mia EG5...

[Zufolotto]

ragazzi, ma credete che la manutenzione la fate solo voi dell'hci? sembra quasi che tutte le itr presenti nel forum, siano perfette, sublimi, pronte, da non farci assolutamente niente, e quindi i 10k€ richiesti sono giustificati, come se qualsiasi altro cristiano che non si interessa di un forum, tenga la sua auto di merda solo perchè non è dell'hci e voi non lo conoscete. cioè, mio padre non sa nemmeno cosa sia un forum di auto, ma l'anno scorso ha dato dentro alla concessionaria la sua ex accord 2200 icdti executive, con la bellezza di 305.000 km, e vuoi per la bontà della vettura, vuoi per la regolarità e l'attenzione nell'utilizzo dell'auto di mio padre, io avrei consigliato a chiunque l'acquisto di quella macchina, perchè andava ancora come una dannata, e andava proprio bene! cioè esistono gli appassionati 40/50enni, che usano poco e bene la vettura, e sono auto perfette anche se il proprietario non posta su questo forum!!! la prima cosa che ho scritto nell'annuncio, è stata proprio prezzi umani e non da hci, proprio perchè in questo forum si è creato un vero e proprio fenomeno. a parma c'è un 40enne che ha una itr bianca, unicoproprietario, 3 mesi fa quando ho iniziato la mia ricerca, sono andato in conce qua a Parma, e mi hanno detto di questo signore. doveva darla dentro per prendere un cr-v nuovo, soltanto che l'ha tenuta ( ). giuro che se trovo il nome, il numero di telefono o qualcosa, lo tormento finchè non me la lascia. il venditore mi ha detto che se l'avessero ritirata, me l'avrebbero proposta a 7500€, voltura compresa! bianca, perfetta, completamente originale, usata come seconda auto, con la garanzia, sempre tagliandata da loro regolarmente e con tanto di bollini e certificati! 130.000 km. a 5 km da casa mia...fate voi.

[Zufolotto]

Che moto hai preso?
O dai non diciamo cazzate....le Honda hanno un grosso valore solo qui dentro>là fuori se tu becchi il tipo giusto che non legge i forum e non sa cosa ha sotto al culo ti vende un ITR ad un c@zzo e un EG6 a 500€.Ovvio che ne sono state vendute poche e stanno diventando rare ma se hai culo puoi trovare delle macchine in ordine che cmq sono considerate solo per quello che sono per la maggior parte della gente>dei cessi di 10-20 anni fa.Tutti quelli che conosco mi chiedono perchè non cambio "quella macchina da albanese"...e quando gli dico che oltre a tenerla ci ho speso dietro piu' di 7k€ mi danno del demente ma si sa che gli altri sono piu' furbi.L'unico consiglio che posso dare è di aspettare

ho letto che hai un ktm motard... io ho preso una Daytona 675

[Zufolotto]

Oppure valuta un'ipotesi più estrema: cerchi una ITR da sistemare (che so, motore o cambio da rifare, o grandinata forte per esempio...) a prezzo stracciato e la sistemi: calcola di spendere in totale anche 10000 €, ma avresti un'auto praticamente nuova. Avevo avuto la mezza idea di farlo qualche anno fa con l'ITR di un amico che aveva fuso, me la dava a poco, ma allora non potevo permettermelo e poi ero comunque contento della mia EG5...

l'itr "da sistemare" l'ho trovata, è di un ragazzo del forum. peccato che abbia 200.000 km e chieda 6000€! capite bene che me la davano a 7500€, garantita e bla bla bla...leggete sopra...mi girano le balle e non poco! anche perchè chiaramente, la concessioanria a lui ne avrà offerti 5000€ se va bene...io se trovo questo ragazzo/signore, gli faccio un'offerta che sta sulla via di mezzo dei due prezzi, e ho concluso una compra-vendita soddisfacente, perchè pagata A SUO PREZZO