nsx..

[angeloinaf]

La NSX-R più economica è questa, del 95 e con 53.000km

7,980,000¥ x 1.000
(circa 82.500€)

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/g ... 15001.html

ma zio bono hai visto che preparazione ha???
che sogno di macchina!

Per essere bella è bella, però 80.000 euro sono tanti.
Non capisco bene il giapponese e quindi non so quali componenti monta di meccanica, però se te la prepari da te di sicuro risparmi.

[Autoalcentesimo]

quelle modifiche in sè sono fattibili perchè i pezzi li puoi tranquillamente importare,
ma credo che la cosa più difficile sia trovare un preparatore che sappia metterci realmente le mani su..

in giappone su questo sono avanti anni luce e hanno la fortuna di giocare in casa

[Acid]

Per Acid nemmeno l'NSX che vinse a Le Mans varrebbe più di 5.000 €

Ah si, la NSX che vinse Le Mans e' IDENTICA alla stradale ma con adesivi truzzi.


Per quei soldi, mi farei questa

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/g ... 03002.html

Questa per mia moglie che a lei piace

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/g ... 77002.html

Ed il rimanente dei soldi spenderei in alcool, droghe e puttane.


Ah ma mi sono dimenticato, PER MICHEL una NSX liscia del 91 con 300.000km, cambio rotto in quinta e 3 cilindri fusi va più della Mine's R34.


Comunque, quella NSX come ho detto prima e' la più economica in tutto il Giappone.

Questa e' tutta stock, tranne per il terminale e costa 9,980,000¥ (105.000 euro)

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/g ... 25001.html

Comunque, bello a sapersi che la prima che ho postato ha 53.000km, questa e' la seconda più usata con 24.000km e ce ne sono anche un paio di NA2 con meno di 5.000km. Ergo, chi si compra una NSX-R la usa come fermacarte oppure solo per fare gli aperitivi al bar con gli altri pensionati.

[Michel_ITR99]

Ah si, la NSX che vinse Le Mans e' IDENTICA alla stradale ma con adesivi truzzi.


Ah ma mi sono dimenticato, PER MICHEL una NSX liscia del 91 con 300.000km, cambio rotto in quinta e 3 cilindri fusi va più della Mine's R34.