[RA] Renault Megane R26
- Mick Doohan
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[RA] Renault Megane R26
Per conto di vecchio frequentatore di HCI, faccio da tramite per questa auto:
Megane R26 del febbraio 2008 – Km 53.000 reali, uniproprietario, sempre box, mai incidentata. Tagliandata e collaudata a Febbraio 2012. Bollo pagato sino a dicembre 2012 (non paga il nuovo superbollo in quanto ha 169 kW. Totale 525 Euro annui). Tagliandi regolari annuali in officina Renault e semestrali fatti personalmente. L’auto è dotata di serie di clima automatico, fari xenon regolabili e con spruzzini per la pulizia, tergicristalli con sensore, specchietti richiudibili e riscaldati, cruise e speed control, ESP e ASR disinseribili totalmente, launch control, differenziale autobloccante meccanico, sedili anteriori recaro in pelle e alcantara.
Filtro in spugna ITG e tubo di convogliazione aria da 100 mm su airbox originale.
Decatalizzatore milltek.
Tubazioni in silicone Samco e Forge.
Valvola di ricircolo maggiorata Forge con molla di resistenza gialla per pressioni turbo fino a 1.6 bar.
Attuatore maggiorato regolabile Forge.
Intercooler maggiorato Forge.
Iniettori Deka Siemens da 630 cc.
Volano singola massa da 7 kg (l’originale è un doppia massa da 13 kg).
Frizione e spingidisco rinforzati di provenienza Megane R26r.
Centralina mappata da RS Tuning di Leeds (la migliore preparazione per Megane 2^ serie) Stage 2 (picco massimo turbo a 1.55 bar).
Terminale di scarico artiginale fattodalla Mach3 di Mantova (il centrale è originale ed è già in acciaio con il suo silenziatore per evitare che l’auto faccia troppo rumore).
245 cavalli alla ruota (misurati in due banchi. Al motore risultano in uno 265 e nell’altro 275 ma alla ruota il risultato è il medesimo). Da notare che la stessa potenza alla ruota molto banchi la interpretano come circa 290 cavalli al motore. Coppia massima 465 NM.
Barra di rinforzo posteriore nel baule (di provenienza R26r.).
Assetto coilover KW Variante 3 regolabile in altezza, estensione e compressione.
Dischi freno anteriori maggiorati (335 mm contro i 313 degli originali) scomponibili montati su campana in ergal.
Tubi freno aereonautici.
Pastiglie freno Ferodo DS2500 ant e Pagid gialle post.
Cerchi originali da 18 con gomme invernali Nokian 225/40/18 con 10.000 km di vita.
Secondo set di cerchi OZ ultraleggera neri da 18 con gomme Hankook RS-2 225/40/18 quasi finite.
Autoradio Sony gt30rn per Renault Megane 2^ serie (funziona con il display di serie e i comandi al volante).
Casse anteriori e tweeter Pioneer per Megane 2^ serie.
Vetri anteriori e posteriori oscurati (due gradazioni diverse).
Spoiler in carbonio di derivazione R26r.
Interni in condizioni perfette (come nuova) carrozzeria perfetta ad esclusione di una minigonna leggermente piegata nella parte anteriore sinistra (mi si è spostato il cric mentre la sollevavo) e dello sportello di destra che ha una leggera rientranza che si vede controluce (15 cm) nella parte inferiore perché la portiera è stata sbattuta nell’aprirla questo inverno contro un piccolo cumoletto di ghiaccio.
Meccanica perfetta, non consuma olio, guidabilità precisa e senza rollio ne beccheggio (un Kart), 0-100 in 5.5 secondi, ideale per track days.
Fornisco tutti i pezzi originali ad esclusione del volano e frizione di serie.
Euro 14.000 trattabili.
Link alle foto:
http://www.webalice.it/marcob85/vendita/1.jpg
http://www.webalice.it/marcob85/vendita/1.jpg
http://www.webalice.it/marcob85/vendita/3.jpg
http://www.webalice.it/marcob85/vendita/4.jpg
Megane R26 del febbraio 2008 – Km 53.000 reali, uniproprietario, sempre box, mai incidentata. Tagliandata e collaudata a Febbraio 2012. Bollo pagato sino a dicembre 2012 (non paga il nuovo superbollo in quanto ha 169 kW. Totale 525 Euro annui). Tagliandi regolari annuali in officina Renault e semestrali fatti personalmente. L’auto è dotata di serie di clima automatico, fari xenon regolabili e con spruzzini per la pulizia, tergicristalli con sensore, specchietti richiudibili e riscaldati, cruise e speed control, ESP e ASR disinseribili totalmente, launch control, differenziale autobloccante meccanico, sedili anteriori recaro in pelle e alcantara.
Filtro in spugna ITG e tubo di convogliazione aria da 100 mm su airbox originale.
Decatalizzatore milltek.
Tubazioni in silicone Samco e Forge.
Valvola di ricircolo maggiorata Forge con molla di resistenza gialla per pressioni turbo fino a 1.6 bar.
Attuatore maggiorato regolabile Forge.
Intercooler maggiorato Forge.
Iniettori Deka Siemens da 630 cc.
Volano singola massa da 7 kg (l’originale è un doppia massa da 13 kg).
Frizione e spingidisco rinforzati di provenienza Megane R26r.
Centralina mappata da RS Tuning di Leeds (la migliore preparazione per Megane 2^ serie) Stage 2 (picco massimo turbo a 1.55 bar).
Terminale di scarico artiginale fattodalla Mach3 di Mantova (il centrale è originale ed è già in acciaio con il suo silenziatore per evitare che l’auto faccia troppo rumore).
245 cavalli alla ruota (misurati in due banchi. Al motore risultano in uno 265 e nell’altro 275 ma alla ruota il risultato è il medesimo). Da notare che la stessa potenza alla ruota molto banchi la interpretano come circa 290 cavalli al motore. Coppia massima 465 NM.
Barra di rinforzo posteriore nel baule (di provenienza R26r.).
Assetto coilover KW Variante 3 regolabile in altezza, estensione e compressione.
Dischi freno anteriori maggiorati (335 mm contro i 313 degli originali) scomponibili montati su campana in ergal.
Tubi freno aereonautici.
Pastiglie freno Ferodo DS2500 ant e Pagid gialle post.
Cerchi originali da 18 con gomme invernali Nokian 225/40/18 con 10.000 km di vita.
Secondo set di cerchi OZ ultraleggera neri da 18 con gomme Hankook RS-2 225/40/18 quasi finite.
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Re: [RA] Renault Megane R26
È quella di deca?
Robi pigliati questa e svernicia le EP3
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Ma io sono solo uno sborone :keta
Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC
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Re: [RA] Renault Megane R26
OrmaiToro-R ha scritto:Robi pigliati questa e svernicia le EP3
Be a DAD. █ █ █ █
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Re: [RA] Renault Megane R26
sì è la sua azzzzzo come mai vende?
è bellissima e va come un caccia
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voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
- Mick Doohan
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Re: [RA] Renault Megane R26
sarebbe da infilarci un rollbar, 4 r888 e lasciarla percheggiata nella strada della Z.I. di Nurburg pronta all'usoToro-R ha scritto:È quella di deca?
Robi pigliati questa e svernicia le EP3
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Re: [RA] Renault Megane R26
Just because you're breathing doesn't mean you're alive - Guy Martin
ETIAMSI OMNES EGO NON
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Re: [RA] Renault Megane R26
ah però...
Ex Civic TypeR 30th Anniversary proud owner!!!
[/size]now on lightweight oldie...
- Charlie
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Re: [RA] Renault Megane R26
Provata sia da guidatore che da passeggero...
è uno spettacolo
vende perchè vuole mettere la testa a posto...
poi si romperà il c@zzo...
e si prenderà un 370z
è uno spettacolo
vende perchè vuole mettere la testa a posto...
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"Secondo me sono gli spagnoli che devono fare meno pugnette e dare più gas" (SIC 58)
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Dav
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Re: R: [RA] Renault Megane R26
...e prenderà a testate il muro perché pagherà il superbollo inutilmente, dato che questa, con 100cv in meno e under-superbollo, va il triplo e forse è anche più divertente
Love sucks. True love swallows.
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Re: [RA] Renault Megane R26
menghia che scimmiona
- TIA
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Re: [RA] Renault Megane R26
provata da passeggero.. molto molto bella!!!
- Mick Doohan
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Re: [RA] Renault Megane R26
VENDUTA!
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