Saturday Night Racers ( OTTOBIANO 8-ottobre)

[SoNiK]

Esatto,quindi rientriamo tutti nei ranghi please che se ci leggono da fuori si schiantano tra il ridere e il piangere

[Engo]

- per testare le macchine fatele guidare tutte dalla stessa persona, possibilmente un tester vero e proprio
- non parlate sempre a vanvera...quella non è una pista!!!! le piste sono altre e sono completamente diverse
- secondo me le dovreste testare solo sullo 0-1000 o meglio 0-2000... ci sono troppe variabili con le curve (pilota,assetto,freni,trazione,ecc)

quoto Stramassun
se questa discussione la leggessi su Eiaculare, sarebbe la norma...qui avete rotto il c@zzo!!!!!

PS buon TDi a tutti

[Roby tdi 210]

... quando esci di traverso hai solo le spalle che devono far fronte ai cv ... la car ha poco rollio, certo nn è una tavola come quella di Tony.

Tony ha un semplice koni-eibach... la tua rolla mica male... e meno male perchè se già ora ti lamenti della spalla se avessi un assetto "tavola" davvero ti troveresti a mangiare i cerchi alla prima curva...

Azz..io ho un semplice eibach! Komi magari, ma credo farò ritarare e accorciare gli originali.
Ora sto parlando di ieri, con i 18 nn sono mai riuscito a farla perdere di aderenza a quel modo. Già le p6000 sono tra le gomme peggiori in commercio, e quando sono finite nn ti dico! Però è bello girare sbattendotene le palle di gomme ecc.

[Carrera4s]

non ridere!

[Carrera4s]

ps. ENGO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mannaggia a te io chiedo ancora di poter fare un giretto in pista...

che leccac..lo sta ragazza!!! TZE'!

uff non posso manco più dirgli niente al nostro vice che ieri mi son venduta per un sorso di coca cola alle 2 del mattino...
mo se dico qualcosa quesato mi banna
però sono su un altro forum, qui non puoi bannarmi

[Abarth79]

...quando sei dentro affondi, ti fai prendere..

Ecco... esattamente dove volevo arrivare.

[Sim0]

..... che Abarth79(troppo forte la tua car ) e Carrera4S si stanno sbattendo una cifra per sti eventi! E non c'è dubbio che l'HCI,con i suoi partecipanti,contribuisca decisamente alla loro riuscita insieme agli altri..chiudere il 3d significherebbe eliminare la visibilità dell'evento e non è positivo per nessuno.

Postilla....loro e non solo loro....c'e' tutto un club alle spalle che si sbatte ...dalla presidenza al direttivo al membro ordinario.....quindi ragazzi ok l'agonismo pero' il fulcro della discussione e' quando,come, e il miglior modo di girare a Ottobiano.... senno' non resta che rinominare il topic in TDi vs VTEC .... (sfogo tipico da amministratore di altro sito)

[SoNiK]

GRAZIE Sonik!

Ah beh allora qualcuno ha notato il frullatore grigio in pista... ihihihih
Come andava? (contando che avevo le gommine fatte col panfocaccia)

Ottima,hai rischiato di sbagliare nelle prime curve ma poi è andata bene..sembra veramente un mezzo interessante..e se davvero avevi le gomme alla frutta allora davi sicuramente la paga a molte auto più performanti che giravano ieri oltre al Golf..

[Carrera4s]

Dai,ora cerchiamo di tagliare qui questa discussione che ormai veramente ha nausesato e non facciamo in modo di dover chiudere sto 3d che Abarth79(troppo forte la tua car ) e Carrera4S si stanno sbattendo una cifra per sti eventi! E non c'è dubbio che l'HCI,con i suoi partecipanti,contribuisca decisamente alla loro riuscita insieme agli altri..chiudere il 3d significherebbe eliminare la visibilità dell'evento e non è positivo per nessuno.

OH GRASSIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Roby tdi 210]

...quando sei dentro affondi, ti fai prendere..

Ecco... esattamente dove volevo arrivare.

Se no che divertimento c'è? Voi che avete visto, fumavamo tanto e il rumore era di un Daily? Vediamo se siete obbiettivi..

[Abarth79]

Già le p6000 sono tra le gomme peggiori in commercio, e quando sono finite nn ti dico!

Pensa che fortuna quando, come per il sottoscritto, è la migliore gomma omologata stradale che puoi montare...

[SoNiK]

Straquoto Sim0 e mi scuso se ho citato solo Abarth e Carrera..per quanto riguarda la discussione tecnica direi che se i toni restano questi possiamo continuare a parlarne fino alla pubblicazione della prossima data,dopo basta però perchè effettivamente questo discorso è totalmente OT.

[Sim0]

- per testare le macchine fatele guidare tutte dalla stessa persona, possibilmente un tester vero e proprio
- non parlate sempre a vanvera...quella non è una pista!!!! le piste sono altre e sono completamente diverse
- secondo me le dovreste testare solo sullo 0-1000 o meglio 0-2000... ci sono troppe variabili con le curve (pilota,assetto,freni,trazione,ecc)

quoto Stramassun
se questa discussione la leggessi su Eiaculare, sarebbe la norma...qui avete rotto il c@zzo!!!!!

PS buon TDi a tutti

Mi permetto di dissentire parzialmente sul punto 2 & 3 ....
- e' una tipologia di pista atipica, un misto stretto molto guidato, ma la parola pista in se' non specifica per forza le dimensioni e le velocità raggiungibili (difendo la pista non in quanto facente parte dell'organizzazione degli eventi ma perche' la trovo maledettamente divertente)
- Testare le macchine solo su dritto? ERESIA! tutte le altre "variabili" che elenci fanno PESANTEMENTE parte di un'auto e al pari della potenza la rendono vincente o meno....

[Roby tdi 210]

Già le p6000 sono tra le gomme peggiori in commercio, e quando sono finite nn ti dico!

Pensa che fortuna quando, come per il sottoscritto, è la migliore gomma omologata stradale che puoi montare...

Azz..brutta roba! Nn so che car hai, però x quanto mi riguarda nn sono gomme per car con certe prestazioni, cmq son riusciro a farci quasi 40mila km, e se calcoliamo quanta coppia hanno sopportato, bisogna ammettere che sono belle dure..tenuta 0 però!

[Abarth79]

Ottima,hai rischiato di sbagliare nelle prime curve ma poi è andata bene..sembra veramente un mezzo interessante..e se davvero avevi le gomme alla frutta allora davi sicuramente la paga a molte auto più performanti che giravano ieri oltre al Golf..

Le gomme non sono ALLA frutta... ma sono DI frutta... mannaggia...

All'inserimento delle prime 2 curve c'era una certa volontà di "traverso" che però poi si è trasformato in un "oh merd... così è un po' troppo!!!" dovuto al fatto che avevo i frenazzi anteriori freddi e i tamburi dietro han frenato un po' troppo... piccolo particolare che in pista mi era sfuggito

[Celima]

Mi permetto di dissentire parzialmente sul punto 2 & 3 ....
- e' una tipologia di pista atipica, un misto stretto molto guidato, ma la parola pista in se' non specifica per forza le dimensioni e le velocità raggiungibili (difendo la pista non in quanto facente parte dell'organizzazione degli eventi ma perche' la trovo maledettamente divertente)
- Testare le macchine solo su dritto? ERESIA! tutte le altre "variabili" che elenci fanno PESANTEMENTE parte di un'auto e al pari della potenza la rendono vincente o meno....

io invece dissento del tutto...

punto 1.... non è una pista atipica...non è una pista!!!! in pista si mette almeno la 5? marcia, ci sono curve da 2?, da 3?, da 5? e pure da 6?
forse dovreste chiamarla kartodromo o similare...perchè se no Varano rischia di diventare il Ring

punto 2.... è la conseguenza dei miei punti 1e2...

[mauri]

confermo la merdosità delle P6000.

l'alfa d mia madre passando dalle eagle F1 alle P6000 ha DIMEZZATO la tenuta...

e già le eagle nn è che fossero ADVAN.

[Abarth79]

Azz..brutta roba! Nn so che car hai

L'unica 600 grigio topo in pista al turno 18... era un 1 vs 1 con un golf TDI nero...

[Roby tdi 210]

Azz..brutta roba! Nn so che car hai

L'unica 600 grigio topo in pista al turno 18... era un 1 vs 1 con un golf TDI nero...

Complimenti allora! Parlavo giusto con un raga del mio club che viaggiava bene quella 600! Ma di assetto è messa bene o mi sbaglio?

[Sim0]

Mi permetto di dissentire parzialmente sul punto 2 & 3 ....
- e' una tipologia di pista atipica, un misto stretto molto guidato, ma la parola pista in se' non specifica per forza le dimensioni e le velocità raggiungibili (difendo la pista non in quanto facente parte dell'organizzazione degli eventi ma perche' la trovo maledettamente divertente)
- Testare le macchine solo su dritto? ERESIA! tutte le altre "variabili" che elenci fanno PESANTEMENTE parte di un'auto e al pari della potenza la rendono vincente o meno....

io invece dissento del tutto...

punto 1.... non è una pista atipica...non è una pista!!!! in pista si mette almeno la 5? marcia, ci sono curve da 2?, da 3?, da 5? e pure da 6?
forse dovreste chiamarla kartodromo o similare...perchè se no Varano rischia di diventare il Ring

punto 2.... è la conseguenza dei miei punti 1e2...

Infatti e' un kartodromo....ma non e' la dimensione che fa + PISTA una pista di un'altra (hai per caso citato un teorema per cui se ci sono curve dalla 3a in su e' un pista altrimenti il posteggio dell' esselunga? )....cmq sul resto io la penso diversissimamente e come me penso anche TonyG che sul concetto balance ci ha costruito attorno una macchina!!!