Time Attack Italia 2019 - Round 5 (Finale) - Imola
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
deduco che se i tempi del turno 2 sono fatti prima, oltre che -nel caso in questione- molto migliori del turno superlap, il tempo in serata è andato via via peggiorando...
per il resto chiarissimo grazie
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- Aspha
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
Il tempo è stato un gran casino tutto il giorno.
Smetteva e ricominciava a piovere in continuazione, la pista
non si è mai asciugata completamente...
Durante il SuperLap io ho preso le ultime gocce di pioggia (secondo gruppo),
poi è andata migliorando, ma non moltissimo.
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
Aspha ma sei te quello all inizio accanto alla punto nei box?
Appassionato di Honda, PC, BlackBerry e della mia strepitosa donna!!!
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
Yez, anche alla fine, in corsia box
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
Macola con i capelli sistemati si fa fatica a riconoscerlo
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
E senza il "caratteristico" cappellino
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 2 - Adria (Notturna)
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 3 - Vallelunga
Disponibili turni liberi aperti a tutti
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 3 - Vallelunga
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
Sabato 14 Settembre 2019 - 4° Round TAI a Franciacorta
Per info e lista iscritti qua:
https://www.timeattackseries.com/forum/ ... f=36&t=521
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
Aggiungo in anteprima info per chi volesse
fare trackday durante la tappa di Imola.
Cito:
Sabato 26 Ottobre:
TRACK DAY AUTO STRADALI
Non in deroga rumore quindi la vettura deve avere una rumorosità conforme al libretto di circolazione (contattatemi per info in merito 3929681384)
PREZZI:
ENTRO FINE SETTEMBRE:
1 TURNO 70€
2 ORE OPL 200€
TUTTO IL MATTINO O POMERIGGIO OPL 300€
TUTTO IL GIORNO OPL 450€
PAGAMENTI OTTOBRE :
1 TURNO 90€
2 ORE 240€
TUTTO IL POMERIGGIO O MATTINO 360€
TUTTO IL GIORNO 540€
Massimo 25 vetture in pista!
Domenica 27 Ottobre
-FINALE TIME ATTACK SERIES 2019
Autodromo in deroga rumore quindi nessun problema di rumorosità per stradali e racing
Iscrizione gara 480€
box 300€
4 turni cronometrati compresa gara finale.
-TRACK DAY AUTO STRADALI E RACING
Aperto a vetture stradali e racing senza limitazioni di rumore.
4 turni disponibili durante la giornata. A breve faremo sapere gli orari.
PAGAMENTI ENTRO SETTEMBRE: 90 EURO TURNO
PAGAMENTI OTTOBRE: +20%
PAGAMENTI INDICANDO NOME COGNOME DATA E PACCHETTO DI RIFERIMENTO
BONIFICO: IT53J0511653990000000002051
banca valsabbina fil. ADRO
WD AUTOMOTIVE SNC
X INFO NON ESITATE A CONTATTARMI AL 3929681384
fare trackday durante la tappa di Imola.
Cito:
Sabato 26 Ottobre:
TRACK DAY AUTO STRADALI
Non in deroga rumore quindi la vettura deve avere una rumorosità conforme al libretto di circolazione (contattatemi per info in merito 3929681384)
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
aspha bel tempo
ho una serie di domande come mio solito
1- che differenza c'è tra la tua civic e quella che ha vinto in street fwd? (forse leggendo il regolamento eviterei la domanda.....)
2- ma è cosa vera quella che in classe street siano ammesse solo gomme omologate a libretto?non una cattiva idea a dirla tutta ma .... (ok tu aspha non fai parte di quella categoria ma forse lo sai)...
3- una curiosità che forse non ha risposta. vedendo gli iscritti a franciacorta (più di 110) non mi spiego come ben 25 NON abbiano fatto il giro veloce ...insomma che sono venuti a fare.....(sicuramente molti possono avere avuto problemi è un TAI dopotutto...però....)
ho una serie di domande come mio solito
1- che differenza c'è tra la tua civic e quella che ha vinto in street fwd? (forse leggendo il regolamento eviterei la domanda.....)
2- ma è cosa vera quella che in classe street siano ammesse solo gomme omologate a libretto?non una cattiva idea a dirla tutta ma .... (ok tu aspha non fai parte di quella categoria ma forse lo sai)...
3- una curiosità che forse non ha risposta. vedendo gli iscritti a franciacorta (più di 110) non mi spiego come ben 25 NON abbiano fatto il giro veloce ...insomma che sono venuti a fare.....(sicuramente molti possono avere avuto problemi è un TAI dopotutto...però....)
- Aspha
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
1- Non molto, gomme e rollbar principalmente.
Per compensare il peso del rollbar è possibile fare vetri lexan e porte in resina/carbonio.
La differenza maggiore è che a seconda degli autodromi fa da 8 a 12 Km/h più della mia
2- Falso. La misura massima delle gomme (larghezza) è stabilita da una tabella in base al peso dell'auto.
3- Qualcuno non si è presentato, immagino per motivi personali,
ma la maggiorparte di quelli che non hanno disputato il Superlap è perchè hanno avuto rotture
o comunque noie tecniche durante i turni liberi e/o di qualifica.
Se perdi un'oretta a leggere il regolamento tecnico è spiegato tutto (abbastanza) bene
Per compensare il peso del rollbar è possibile fare vetri lexan e porte in resina/carbonio.
La differenza maggiore è che a seconda degli autodromi fa da 8 a 12 Km/h più della mia
2- Falso. La misura massima delle gomme (larghezza) è stabilita da una tabella in base al peso dell'auto.
3- Qualcuno non si è presentato, immagino per motivi personali,
ma la maggiorparte di quelli che non hanno disputato il Superlap è perchè hanno avuto rotture
o comunque noie tecniche durante i turni liberi e/o di qualifica.
Se perdi un'oretta a leggere il regolamento tecnico è spiegato tutto (abbastanza) bene
Ultima modifica di Aspha il giovedì 19 settembre 2019, 21:02, modificato 1 volta in totale.
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
grazie come al solito!!!
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Re: Time Attack Italia 2019 - Round 4 - Franciacorta
Voglio vederti tra i partecipanti l'anno prossimo
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