Sezione per gli incontri in pista.
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da Tony JDM » mercoledì 21 settembre 2005, 15:26
la differenza tra gomme merdose e advan è 2 secondi
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(rullata prima e dopo
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da UnoTetano » mercoledì 21 settembre 2005, 15:38
è?
no io dicevo che feci 1.29 con le p6000, po esse cche con le re010 1-2 secondi li tolgo...
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da Tony JDM » mercoledì 21 settembre 2005, 16:56
se tra ze512 secche e advan ci stanno 2 secondi, probabilmente non bastano le re010 per stringere 2 secondi
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da gizmoITR » giovedì 22 settembre 2005, 11:42
ummm pero' dipende, su asfalto bello freddo le Adv imho danno piu' di 3 secondi a vrn.
Gia' alla seconda esse con le gomme bambu' ti scordi di farla in pieno, la X devi farla in seconda anziche' in 3, poi ci sono trntn e fdc che sono lunghe un'eternita'.
Ma le adv, non le RE010.
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da UnoTetano » giovedì 22 settembre 2005, 12:17
tonno mi sa che non hai mai provato le p6000
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da ValvolaPiegata » giovedì 22 settembre 2005, 15:33
Le re010 il meglio lo danno dopo che si son consumate almeno del 30%, in pista particolarmente da nuove scivolano di brutto, anche a causa dei tasselli molto alti. Quando quest inverno c' erano i TD uno dopo l' altro a varano cambiai le re010 davanti ormai alla frutta e le misi nuove altamente speranzoso di miglioramenti. Alzai i tempi di 1,5 secondi
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da UnoTetano » giovedì 22 settembre 2005, 18:00
e tra re010 ben RODATE e una semilslick quanto gap ci può essere?
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Acid
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da Acid » giovedì 22 settembre 2005, 22:45
UnoTetano ha scritto:tonno mi sa che non hai mai provato le p6000
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quoto...
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da gizmoITR » venerdì 23 settembre 2005, 9:02
tra re010 ben RODATE e una semilslick quanto gap ci può essere
Un bel po'!
Per quantificare in tempi, nei challenge tra le migliori gommate stradali e le peggiori advanate c'erano un paio di sec a giro (kartodromo)
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da Tony JDM » venerdì 23 settembre 2005, 13:48
sparando a caso un po coi numeri considera che se a varano fai 28 con le re010 ci fai al massimo un paio di giri sui 28... il resto ritorni in media sui 29.. mentre con le advan staresti almeno sui 7-8 giri sui 27.. in cui magari spunti un 26 alto o robe cosi, giusto per dare le proporzioni, quindi è anche cmq difficile fare il tempone con le stradali, anche se sono molto valide come le re010 non tanto perchè la gomma non tiene, ma perchè non resiste e hai meno giri di "possibilità"
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da ZON » venerdì 23 settembre 2005, 15:32
quoto !
le mie 451 durano a varano un paio di giri buoni dove ho fatto 24 gli altri tutti 25 alti e 26...
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da ecoVTI » martedì 27 settembre 2005, 19:39
presente
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... poi venerdi sera ci mettiamo daccordo ... andiamo su tutti insieme a Varano ? ...
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chiramente ... siete tutti sfidati ...
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.....

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da gizmoITR » mercoledì 28 settembre 2005, 10:57
2 ottobre... presente.. a guardare
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da valvolin » mercoledì 28 settembre 2005, 18:42
Ci si vede allora...
Guarderò con gizmo con attenzione...
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da ValvolaPiegata » giovedì 29 settembre 2005, 1:25
A che ora si gira?
E se prendessimo un turnetto nel primo pomeriggio ora che cè più fresco?
Io mi son stufato del traffico autostradale in pista
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da Tony JDM » giovedì 29 settembre 2005, 1:51
di sicuro io vado giu il prima possibile tipo da esser li per le 9-9,30 al massimo per prendere il primo turno disponibile.. poi chissà
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Zampa
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da Zampa » giovedì 29 settembre 2005, 2:02
The Notorious Tony G ha scritto:di sicuro io vado giu il prima possibile tipo da esser li per le 9-9,30 al massimo per prendere il primo turno disponibile.. poi chissà

bastardo dentro....vai presto e ti cucchi i migliori turni eh??
tanto prima o poi le monto ste benedette ADVAN.......maledetto STREETRACER
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da SoNiK » giovedì 29 settembre 2005, 11:46
quoto Tony..speriamo di avere la macchina pronta perchè manco il tagliando son riuscito a fare

Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato
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da Tony JDM » venerdì 30 settembre 2005, 12:10
ma si dai, il tagliando non serve a niente
ma qualcuno poi rimane a mangiare la sera? famo una pizzata o una Valvolapiegatata???
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