[il vero japan day] Francacorta 30 gennaio

[Michel_ITR99]

Non ha piovuto
Mi sono divertito
Ho frenato forte almeno credo

Alla fine mi sono morti i freni

AlexNovi che ha quasi fuso l esse e faranciacorta!!

Che è successo ?

[Nikevo]

Sono appena tornato, bella giornato peccato che la macchina sembrava essere diventata una trazione posteriore
Non so che c@zzo mi ha combinato il gommista ma scivolava il posteriore si a basse velocità che ad alte !!
Ho fatto il turno delle 14 insieme a un paio di integra un 106 e un thema ma ho passato quello delle 15 per non far da tappo .
Appena riesco posto un paio di foto.

Io ero quello con il 106 Nero...
Alla fine ho girato in 27.7... Meno di così non si può fare....

[BULLDOG 86]

prima volta per me che giravo a franciacorta

non male la pista , nel primo turno driftavo alla prima esse a causa delle pressioni sballate
poi nel secondo migliorata tanto ma confermo la necessita di un assetto piu aggressivo, con lo stock sembravo che avevo comprato un suv quando l'ho parcheggiata imparta alle altre ITR

E POI.........................SRAAAAAAAAAAAFREDDO

[TrueSidewinder]

==> perché non son venuto con la mia e non ho girato con Tommy e Zan
==> per presente
==> per la pista, mi ha gustato anche da passaggero
==> a Batta che mi ha scorrazzato per 700km
==> per il freddo/umido porco

[Morso]

Ho fatto il turno delle 14 insieme a un paio di integra un 106 e un thema ma ho passato quello delle 15 per non far da tappo .
Appena riesco posto un paio di foto.

Era una l'integra, fui io!
Gran bel mezzo il tuo!!

Io ero quello con il 106 Nero...
Alla fine ho girato in 27.7... Meno di così non si può fare....

Sei proprio uno sburro.

[zan]

bella giornata veramente!

divertito molto, franciacorta è sempre molto bella e la macchina ha apprezzato, era da un bel po' che non mi sentivo così soddisfatto della mia carretta, sarà perchè ho fatto uscire ai box un 997 turbo cabrio

: sborone

a parte gli scherzi, come sempre la macchina che hai non rispecchia la qualità della guida...

Tommy88 truzzissimo, faceva le sgumme con annessa fumatina fuori dal tornantino per scapparmi via


peccato per il freddo atroce.

pastiglie posteriori al ferro: un disco non ha ringraziato, ma SOPRATTUTTO ho perso un center cap!

[Civic78]

Ho fatto il turno delle 14 insieme a un paio di integra un 106 e un thema ma ho passato quello delle 15 per non far da tappo .
Appena riesco posto un paio di foto.

Era una l'integra, fui io!
Gran bel mezzo il tuo!!

Io ero quello con il 106 Nero...
Alla fine ho girato in 27.7... Meno di così non si può fare....

Sei proprio uno sburro.

Grazie per i complimenti, diciamo che solo bella esteticamente, di motore...... povero d16v1.
Se eri te quello con la itr ti sei visto in diretta il traverso al tornantino

c@zzo con 106 hai fatto un gran tempo (almeno penso), io con la mia racecrono dice 1.37 e spiccioli .
Un pò penso di riuscire ancora a limare calcolando che la car non stava in strada (scivolava il posteriore!!).
Da cosa puo essere causato stò difetto?
pressione gomme troppo alte?!?!
Angoli a puttane?!?!?!

[Civic78]

[alex_novi]

AlexNovi che ha quasi fuso l esse e faranciacorta!!

Che è successo ?

Non lo so...
dopo 10min di turno, con l'olio a 105°c, il motore ha cominciato a tagliare potenza e fare dei misfire.
Ho raffreddato un pò e ha smesso...
poi ha ricominciato pesantemente, cioè, saliva di giri ma scoppiettando e non con la potenza che ha di solito.

Ho controllato, possono essere le valve registrate male, è da un anno che non le regolo.
Appena posso cambio le candele e registro le valvole.
Poi, ho paura possa centrare anche il catalizzatore. Il cat stock non va d'accordo con la centralina spoon, rimonto lo scat e si vola.

[alex_novi]

doppio

[BULLDOG 86]

che bello le foto

il mio ITR BIANCO alto come un canguro............

[Michel_ITR99]

dopo 10min di turno, con l'olio a 105°c, il motore ha cominciato a tagliare potenza e fare dei misfire.
Ho raffreddato un pò e ha smesso...
poi ha ricominciato pesantemente, cioè, saliva di giri ma scoppiettando e non con la potenza che ha di solito.

Mi sa tanto di problema a una candela / bobina
Stessi sintomi che ha appena avuto mio papà sulla sua Civic, a causa di un cavo delle candele (e forse anche del filtro benzina mai cambiato in 100.000 km...).

[Citrus89]

peccato non essere venuto, al prossimo ritrovo a monza o franciacorta se tutto va bene ci sarò! Sono proprio curioso di vedere in pista come si comporta questa EP3!

[alex_novi]

dopo 10min di turno, con l'olio a 105°c, il motore ha cominciato a tagliare potenza e fare dei misfire.
Ho raffreddato un pò e ha smesso...
poi ha ricominciato pesantemente, cioè, saliva di giri ma scoppiettando e non con la potenza che ha di solito.

Mi sa tanto di problema a una candela / bobina
Stessi sintomi che ha appena avuto mio papà sulla sua Civic, a causa di un cavo delle candele (e forse anche del filtro benzina mai cambiato in 100.000 km...).

Boh, la MIL lampeggiante significa che c'era il cat che non lavorava a dovere. Sicuramente sarà stato per i misfire appunto.

Dovrei fare la registrazione valvole, sostituire candele, montare lo scat...
devo anche io cambiare il filtro benza visto che non l'ho mai fatto.
Poi per ultimo mi tengo le bobine visto quel che costano!

[Nikevo]

Era una l'integra, fui io!
Gran bel mezzo il tuo!!
Sei proprio uno sburro.

Grazie per i complimenti, diciamo che solo bella esteticamente, di motore...... povero d16v1.
Se eri te quello con la itr ti sei visto in diretta il traverso al tornantino

c@zzo con 106 hai fatto un gran tempo (almeno penso), io con la mia racecrono dice 1.37 e spiccioli .
Un pò penso di riuscire ancora a limare calcolando che la car non stava in strada (scivolava il posteriore!!).
Da cosa puo essere causato stò difetto?
pressione gomme troppo alte?!?!
Angoli a puttane?!?!?!

Che gomme hai?
Assetto?

[Civic78]

Monto le hankook rs2 (ma da già da un'anno) e assetto a ghiera della XYZ.
Giovedi l'ho portata dal gommista per far regolare bene gli angoli e la pressione gomme ma non sono rimasto a guardare mentre lo faceva e non mi ha lasciato neanche una carta con gli ancoli!!

[buba]

anche a me partiva di bestia il culo.. però San LSD mi teneva in strada!!!
ahahahah io oggi son venuto solo x provare la car in pista.. dopo averla smontata e rimontata DIY avevo bisogno di un test in luogo con ampie vie di fuga!!!
a parte un quasi rischio collissione con una S2k orange (i fari ACCESI in pista.. c@zzo!!!) il resto è andato bene!!!
mentre con un occhio guardavo nello specchio laterale, con l'altro osservavo il monitor di gestione del motore e cercavo di non fracassare il cambio (grattava sul 15% delle cambiate in scalata)..
olio 95° max
acqua 80°max
pressione è sempre stata sui 6.0... nei giorni scorsi, in test autostradali beccava anche i 7.1

son contento!!!
fino a ieri sera avevo nella mente la visione di una ruota che si staccava in pieno rettilneo.. o il volante che si staccava o il filtro dell'olio rotolante x la pista!!!
e invece.. tutto sembra reggere!!!

mi serve un assetto...

[NOSFERATU ZODD]

Profondamente deluso da tutte le assenze, doveva esserci mezzo HCI a Franciacorta e invece 4 gatti a dir tanto e a farne le spese é stata Monza, prossima volta magari facciamo in modo di non accavallare le date

[Daniel M]

Non lo so...
dopo 10min di turno, con l'olio a 105°c, il motore ha cominciato a tagliare potenza e fare dei misfire.
Ho raffreddato un pò e ha smesso...
poi ha ricominciato pesantemente, cioè, saliva di giri ma scoppiettando e non con la potenza che ha di solito.

Quanta benzina avevi???

[Daniel M]

Profondamente deluso da tutte le assenze, doveva esserci mezzo HCI a Franciacorta e invece 4 gatti a dir tanto e a farne le spese é stata Monza, prossima volta magari facciamo in modo di non accavallare le date

Io ho fatto tutte e 2 !