Time Attack Italia 2016 - Round 7 Mugello - 20/11 - Finale

[Aspha]

Il motore per regolamento è libero, uniche limitazioni sono l'aspirazione (Turbo/Compressori vari)
e la cilindrata.
Ma anche se fosse un K24 sarebbe comunque a norma.
Probabilmente avranno controllato anche gli alleggerimenti e l'aerodinamica (fondo piatto, ecc.)

[Aspha]

Riguardo la Club1 segnalo gli ottimi tempi (vincenti) di Andrea_CRX alla mattina, sempre
attorno al 2.14/15.
Non so per quali problemi poi non ha disputato il SuperLap.

[fortizia]

aspha, non mi piace molto come tieni il volante....9.15 e in pista le devi staccare solo per cambiare marcia....nemmeno il più stretto dei tornanti necessita del distacco dell'impugnatura....poi come sempre, non devono piacere a me....my2cent

[Aspha]

Hai ragione, è un mio limite/problema che sto cercando di correggere.
Durante le "libere" ho provato a fare qualche giro tenendo le mani nel modo corretto ma
ancora fatico ad abituarmi e quando cerco il tempo preferisco (per ora) fare come ho
sempre fatto.
Con un po' di pratica spero di migliorare al più presto.
Grazie per il suggerimento

[Mick Doohan]

a me non piace che "lanci" il volante

guarda che differenza:

anch'io tenevo le mani non perfettamente a 9:15 sul dritto, ma ora col volante senza airbag, mi pare mi sia passato il vizio

[Aspha]

Direi che così va decisamente bene
A mia discolpa posso dire che lo sterzo EK è veramente molto demoltiplicato, a volte per
non staccare le mani bisogna fare dei contorsionismi...
Vedrò di togliermi questo brutto vizio.

[YOSHI EG9]

effettivamente,nel mio piccolo,posso dire che sulla S,tra volante piccolo e sterzo più diretto,tengo molto di più le manacce a posto. Invece sulla EG9 mi sbracciavo peggio che a guidare un camion....

[Simo_ee9]

Domanda cattiva, quanto Imola é una pista da motore.???

[Domi_VTI]

Cattivone, secondo i miei calcoli, su una scala da 1-100, 50,0 periodico

Una cosa ho notato rispetto a Franciacorta, precisamente che le S2000 sono andate meglio, a mio parere.

Quindi Imola potrebbe essere una pista dove le posteriori vanno meglio, e da questo puoi estrapolare qualche informazione per rispondere al tuo quesito mistico.

[bagga typeR]

simo dipende per cosa lo chiedi...

se vuoi fare un "tempone" per me conta abbastanza,forse quasi al livello di monza,il rettilineo è lungo,ci sono altri diversi punti dove si usano 4 e 5,tosa e acque minerali sono abbastanza "ripide"...

se invece lo chiedi per il divertimento basta meno motore perchè è anche molto guidata...anche se hai poco motore te ne rendi meno conto rispetto,ad esempio,al mugello...

[fortizia]

ripropongo qua, perchè scorrano non mi ha cagato di pezza per messaggio privato su fb

ciao andrea....ti contatto per chiederti un'informazione....vorrei partecipare alla data di misano con la mia fury r1....leggendo il regolamento delle classi, non trovo nessuna limitazione che non mi consenta di prendere parte alla 2wd club 1...sbaglio qualcosa?

aspha, delucidamelo

[XKennyEYE]

Cioè tu hai quel gingillo qua?

[fortizia]

questa è una sylva....ma si.....sono pressochè identiche

[Aspha]

Fortizia se mi mandi nome e cognome in MP ti faccio contattare da lui.
Vista la particolarità dell'auto comunque dubito che sarai in Club1.

[fortizia]

marcello candiloro.....non servono gli mp.....comunque è ovvio che io non possa partecipare tra i saxo.....è solo che non capisco quale parte del regolamento me lo vieta....

[Aspha]

Non c'è nel regolamento ma è come per le Lotus che anche se 2000cc NON corrono in Club2.
Ora gli mando la tua segnalazione ma se vuoi un mio consiglio chiamalo al telefono visto
che la discussione potrebbe anche dilungarsi.

[fortizia]

avessi il numero l'avrei già chiamato ovviamente

[Aspha]

C'è nel primissimo post di questo Topic nella "locandina" Time Attack.
Comunque 3929681384
Fammi sapere cosa ti dice, sono curioso anch'io.
Su FB non riesco a trovarti.

[Simo_ee9]

carina

[fortizia]

sono marcello hihoo su fb