Elaborare day 2 giugno 2006 foto oscene
- Acid
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TheCourier
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e certo xkè per passare un mx-5 se nn hai un tp o un 3.2 nn ci si riesceAcid ha scritto:quindi la tua e' la fatidica civic tp voodoo???
da come parli qua e la, pare che hai messo anche il 3.2 della legend come qualcuno dei tuoi pupazzi diceva tempi fa...


Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
- Acid
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nn hai capito...
ma forse nn lo sai, ma con una mx5 messa giù BENE, se la sai portare, dai filo da torcere a MOLTE macchine nel misto, o in una pista come varano ad esempio
ma se già col 1.4 ti credevi LO RE delle strade (come tutti i tuoi puppazzi alla fine no?)
ora nn so nulla, nn ho visto nessun topic, ma ho saputo che hai il b16a2 sotto al culo
allora le cose sn 2, o ti sei finalmente reso conto che nn si può andare avanti con un 1.4, oppure ora te la tiri ancora di più
se già col 1.4 te la tiravi nn poco, immagino ora
ma forse nn lo sai, ma con una mx5 messa giù BENE, se la sai portare, dai filo da torcere a MOLTE macchine nel misto, o in una pista come varano ad esempio
ma se già col 1.4 ti credevi LO RE delle strade (come tutti i tuoi puppazzi alla fine no?)
ora nn so nulla, nn ho visto nessun topic, ma ho saputo che hai il b16a2 sotto al culo
allora le cose sn 2, o ti sei finalmente reso conto che nn si può andare avanti con un 1.4, oppure ora te la tiri ancora di più
se già col 1.4 te la tiravi nn poco, immagino ora
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Un mx-5 messa giu bene con un buon pilota da filo da torcere a un ek4-o eg6 semistock o stock, solo ke se le seguenti honda sono messe giu discretamente la cosa cambia!è normale che una qualsiasi car messa giu bene prende a skiaffi una stradale! una clio williams stock nn ce la fara mai con un ek4 stock, ma se la metti giu bene è normale ke vada + forteAcid ha scritto:nn hai capito...
ma forse nn lo sai, ma con una mx5 messa giù BENE, se la sai portare, dai filo da torcere a MOLTE macchine nel misto, o in una pista come varano ad esempio
ma se già col 1.4 ti credevi LO RE delle strade (come tutti i tuoi puppazzi alla fine no?)
ora nn so nulla, nn ho visto nessun topic, ma ho saputo che hai il b16a2 sotto al culo
allora le cose sn 2, o ti sei finalmente reso conto che nn si può andare avanti con un 1.4, oppure ora te la tiri ancora di più
se già col 1.4 te la tiravi nn poco, immagino ora


Io n nmi credo Lo re della strada, anzi se noti bene difficilmente mi metto a correre in strada e difficilmente ho preso i miei tempi in pista, io in pista ci vado per divertimento e per migliorare nn certo per prendere un tempo poi da scrivere su un forum Acidella cara


se vuoi sapere ke ho sotto basta kiedere:
B16a1 con colelttori di aspirizione ek4 lavorati, farfalla ek4 lavorata, colli itr stock, skata, centrlae SS ek4, terminale remus, aspirazione diretta a cono,cammes ek4, eletronica ek4, cambio ek4(serie restyling, che è molto corto a quanto sembra), rullata ieri al banco di Elementare= 167cv e 152Nm di coppia con 23?C e 1023mmBar di pressione(nn mi ricordo a quanti giri la coppia e i cv



Se poi pensavi ke io me la tirassi con il 1.4 hai capito poco! è nella mia natura ridere e scherzare(percio molte volte prendere in giro) su tutto, su gli altri, su me ecc ecc ecc... sul forum molte volte sta sottigliezza nn si capisce(come hai potuto appurare nelle battute scmbiateci tra me e il coniglietto

Da quel che vedo mi sa ke te la sei presa troppo sulle battute ke ti facevo sulla tua Ep4


fine OT
cavolo quanto mi dispiace per carlo, quando ho visto le bandiere rosse li per li ho pensato al fine turno, poi girata la prima curva della S ho vistol'ek4 di carlo devastata, fortuna ke lui era fuori in piedi e percio nn si era fatto nulla

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