Iceman ha scritto:
Eccola li in alto
Monza 19 marzo
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Pepposole
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Grazie a tutti, bella giornata.
Max peccato, ma non importa, mi sono divertito un sacco.
Mi scuso con Nico se lo tappavo in staccata ma non avendo le advan e i freni (dischi) alla frutta non potevo tirare troppo in là.
Consiglio le OMP come pasticche per chi non ha grosse esigenze, sporcano tanto ma il fading è davvero limitato.
Splendida giornata, questa settimana arrivano i dischi e poi...Varano...chissà...
Ma voglio le foto!!!!
Max peccato, ma non importa, mi sono divertito un sacco.
Mi scuso con Nico se lo tappavo in staccata ma non avendo le advan e i freni (dischi) alla frutta non potevo tirare troppo in là.
Consiglio le OMP come pasticche per chi non ha grosse esigenze, sporcano tanto ma il fading è davvero limitato.
Splendida giornata, questa settimana arrivano i dischi e poi...Varano...chissà...
Ma voglio le foto!!!!
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BLaCK DRaGoN
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Fantastico ....
La mia prima volta in pista .... grazie a tutti quelli che ho conosciuto, con cui ho scherzato, scambiato pareri tecnici, passato una giornata stupenda
Nel nostro turno eravamo proprio tanti, è stato tutto perfetto ...
tranne ...
quel <CENSURA> di Ferrarista che si è schiantato al primo giro
i miei complimenti alle Lotus e alla Opel ... che macchine!
come spettatore, nei primi due turni pomeridiani ho visto di tutto:
- un sacco di PORSCHE, compresa una GT3 guidata veramente bene ... non ho ancora capito come facesse a staccare così tardi alla prima variante senza uscire di strada (
)
- le aggueritissime IMPREZA ed EVO (
), in particolare quella nera che penso avesse minimo 100 cavalli in più ...
- una CL 650 versione AMG
che andava anche forte
- due VIPER ....
... di cui una svizzera guidata dal tipo con tipa a fianco, entrambi col caschetto ... CHE RIPRESA!!!!!!!!
- tante altre macchine (Celica, una Saxo con 100 cavalli in più anche lei!, Clio, le mitiche Sierra che facevano le varianti in traverso , ma più di tutte ....
la ....
PANDA
che andava come una SPIA!!! in accelerazione stava davanti alle Celica, e se la giocava con le Evo e qualche Porsche... SPETTACOLO!!!
La mia prima volta in pista .... grazie a tutti quelli che ho conosciuto, con cui ho scherzato, scambiato pareri tecnici, passato una giornata stupenda
Nel nostro turno eravamo proprio tanti, è stato tutto perfetto ...
tranne ...
quel <CENSURA> di Ferrarista che si è schiantato al primo giro
i miei complimenti alle Lotus e alla Opel ... che macchine!
come spettatore, nei primi due turni pomeridiani ho visto di tutto:
- un sacco di PORSCHE, compresa una GT3 guidata veramente bene ... non ho ancora capito come facesse a staccare così tardi alla prima variante senza uscire di strada (
)- le aggueritissime IMPREZA ed EVO (
), in particolare quella nera che penso avesse minimo 100 cavalli in più ...- una CL 650 versione AMG
che andava anche forte- due VIPER ....
... di cui una svizzera guidata dal tipo con tipa a fianco, entrambi col caschetto ... CHE RIPRESA!!!!!!!!- tante altre macchine (Celica, una Saxo con 100 cavalli in più anche lei!, Clio, le mitiche Sierra che facevano le varianti in traverso
, ma più di tutte ....la ....
PANDA
che andava come una SPIA!!! in accelerazione stava davanti alle Celica, e se la giocava con le Evo e qualche Porsche... SPETTACOLO!!!
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katanga
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monza fantastica
Bene dovrei essermi iscritto anche io finalmente all'HCI!!!
il turno delle 10.30 era popoloso ma come già detto da qualcuno contraddistinto dal massimo fairplay.
Ah Iceman ti prego gira altre fotooo, io sono la CTR grey in basso (rispetto a quella di Toro
)
Domanda: ragazzi io sicuramente non sono un gran pilota, però mi son trovato davvero male col cambio della mia CTR...nel senso che in scalata prima della parabolica..ho infilato il 3? e dico 3? fuorigiri della vita della mia ctr (passaggio 5 -2!!!)..fortunatamente toccati i 10.000 ho rischiacciato sulla frizione.
Capita solo a me?
il turno delle 10.30 era popoloso ma come già detto da qualcuno contraddistinto dal massimo fairplay.
Ah Iceman ti prego gira altre fotooo, io sono la CTR grey in basso (rispetto a quella di Toro
)Domanda: ragazzi io sicuramente non sono un gran pilota, però mi son trovato davvero male col cambio della mia CTR...nel senso che in scalata prima della parabolica..ho infilato il 3? e dico 3? fuorigiri della vita della mia ctr (passaggio 5 -2!!!)..fortunatamente toccati i 10.000 ho rischiacciato sulla frizione.
Capita solo a me?
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Max_Coupè
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- Località: San Francisco
A che ora hai girato? io ho ripreso un po' nel turno delle 10.30 ero nell'EK4 nera di Luka84...vegetassj ha scritto:nessuno ha qualche camera car in cui c'è un peugeot 206 azzurro?purtroppo il mio pare sia andato persovolevo giusto rivedermi in qualche punto a mente fredda
Anke io sn di cologno, in ke zona sei? io sono al confine con vimodrone...
Ultima modifica di Max_Coupè il lunedì 20 marzo 2006, 11:12, modificato 1 volta in totale.
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gizmoITR
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Ieri mi e? proprio piaciuto, era una vita che non giravo a mz su asciutto, non mi ricordavo niente, neanche in che marcia si entrava in ascari!
Le ds3000 sono strane, gli spazi di arresto sono brevi ma poco prevedibili, se pesti troppo ad alta velocita? entra l?abs e vai lungo, invece se stacchi giusto arrivi corto perche? a bassa velocita? mordono come poche, boh non ho capito dove staccare per la prima variante, se staccavo a 220 arrivavo corto, se staccavo a 200 lungo.
Le ds3000 sono strane, gli spazi di arresto sono brevi ma poco prevedibili, se pesti troppo ad alta velocita? entra l?abs e vai lungo, invece se stacchi giusto arrivi corto perche? a bassa velocita? mordono come poche, boh non ho capito dove staccare per la prima variante, se staccavo a 220 arrivavo corto, se staccavo a 200 lungo.
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Nico
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