Mugello 14 maggio

Messaggio da **guido51** » lunedì 22 maggio 2006, 17:13

...in fondo al rettilineo di Monza Monza toccavo i 235 di tachimetro ...effettivi 226-228....questo con il 350...

Messaggio da **Celima** » lunedì 22 maggio 2006, 17:16

guido51 ha scritto:...in fondo al rettilineo di Monza Monza toccavo i 235 di tachimetro ...effettivi 226-228....questo con il 350...

e te da dove salti fuori??? e chi se ne fotte di Monza e del 350Z!!!

tanto ferro era e ferro è rimasto

Messaggio da **Celima** » lunedì 22 maggio 2006, 17:19

carlettosan ha scritto:pero' se si parla di una S2000 era quella...

1-1 palla al centro...

CsAnTo

è chi ha detto il contrario??? leggi bene pirlone

quindi 1-1 un par de c@zzi

Messaggio da **guido51** » lunedì 22 maggio 2006, 17:29

COPACABANA ha scritto:...ma non ditemi che và poi cosi tanto di motore rispetto alla stock .......... c'è stato un miniraffronto mentre arrivevamo al paddock

Cioe' ??? Spiegati meglio....

Messaggio da **Celima** » lunedì 22 maggio 2006, 17:40

guido51 ha scritto:

carlettosan ha scritto:
COPACABANA ha scritto:...ma non ditemi che và poi cosi tanto di motore rispetto alla stock .......... c'è stato un miniraffronto mentre arrivevamo al paddock
Cioe' ??? Spiegati meglio....

Daje Carlè ce semo capiti ......... lui faceva strada perchè io non sapevo come arrivare ........ c'era un grosso rettilineo prima di arrivare, sempre deserto, diciamo da terza e quarta abbondante di ctr ...... lui doveva scaldare il motore

io non dovevo mollarlo per non perdermi e ho visto quanto andava grosso modo ......... nelle stesse condizioni (terza e quarta a limitatore) la ctr sapitaniana mi dava ad occhio oltre cento metri ....... quella molti molti meno ....... leggevo ancora la targa dopo più di un km di stiramento

In sostanza ad occhio ho visto progressioni molto maggiori da parte di altre ctr rispetto alla mia pidocchiosa e vecchia ........

e poi sono raffronti del cavolo .......... alosa andava perchè la vettura curvava teneva e frenava da dio ......... il motore è fattore terziario in una pista come il mugello .........

Ottimo... beh... da come l'avevi scritto in modalita' simil

sembrava volessi lasciar intendere che lo avevi addirittura bastonato...

La discussione era nata visto che si parlava di motore (sul dritto come puntualizzava giustamente Danny)..

Poi al solito si perde traccia delle origini/motivi della discussione... (:hci)

Vuoi sapere che penso...?

Franco e' di sicuro un buon pilota, conosce bene il circuito, la sua CTR va il giusto di motore e in piu' frena molto bene.

E lo ha dimostrato sia a Magione all'Etruria Day che di recente al Mugello tenendo dietro come tempi tutti gli altri CTR presenti.

Tra una CTR stock come la tua e una come quella di Alosa ci sono almeno 20CV di differenza.

Quindi il distacco da te citato e' normalissimo ed e' altrettanto normale che quella del Sapitano sul dritto ti dia almeno 100mt (avendo la sua intorno ai 240CV).

Nulla di nuovo quindi sotto al sole...

Sarebbe invece molto interessante vedere i filmati fatti da LEO che si e' "ingarellato" di brutto con Franco Alosa al Mugello... (si vede bene nel video di Danny che passano entrambi a velocita' curvatura).

Leo.. se ci sei batti un colpo !!!

CsAnTo

Ben Type-R

chi è leo?che car ha?

luchetto · Messaggio da **luchetto** » martedì 23 maggio 2006, 0:03

sarà attendibile?

Ben Type-R

che cagata!

Aggiunto il video di Tempman al Mugello (14.05.2006)

http://www.engohq.com/video/auto/mugell ... empman.wmv

Messaggio da **Celima** » martedì 23 maggio 2006, 9:18

quella è la ctr turbo...di un cliente di Alosa..
ma non credo la vedrai mai in pista

luchetto · Messaggio da **luchetto** » martedì 23 maggio 2006, 9:26

Celima ha scritto:quella è la ctr turbo...di un cliente di Alosa..
ma non credo la vedrai mai in pista

Ero titubante propio x il colore grigio della CTR....

Ben Type-R

vi posto un discorso avuto con un tipo fiorentino proprietario di un negozio di TUNING...

io:sai un preparatore di roma ha appena finito una ctr da 300 cv aspirata...

Lui:Alosa ne ha fatta una da 370 cv turbo...

Io:preferisco l'aspirato

Lui:le auto + potenti del mondo sono turbo...

io:ma non le più efficaci...

Lui guarda la mia ctr e mi fa:
perchè non omologhi i cerchi da 19" sotto?

ed io:si così non cammina più..

lui:guarda che la tua ha un canale stretto e la gomma non si riscalda...
con un 19" in un attimo è in temperatura...

Io:vabè...ciao...

Ben Type-R ha scritto:io:sai un preparatore di roma ha appena finito una ctr da 300 cv aspirata...

Ma chi è che è riuscito a portare il k20 a 300cv aspirata ???

Ma che film è ?

COPACABANA ha scritto:
Ben Type-R ha scritto:io:sai un preparatore di roma ha appena finito una ctr da 300 cv aspirata...
Ma chi è che è riuscito a portare il k20 a 300cv aspirata ???

Ma che film è ?

Chiedi a capitanventosa.. lui sa tutto !!!

luchetto · Messaggio da **luchetto** » martedì 23 maggio 2006, 11:58

COPACABANA ha scritto:
Ben Type-R ha scritto:io:sai un preparatore di roma ha appena finito una ctr da 300 cv aspirata...
Ma chi è che è riuscito a portare il k20 a 300cv aspirata ???

Ma che film è ?

Ben hai esagerato n'attimo... :alcool

Messaggio da **Daniel M** » martedì 23 maggio 2006, 12:00

carlettosan ha scritto:Cla' quello che tte pare..

Ma quel giorno (12/3/2006) in pista c'era solo la S2000 di Tempman.... (vedi lista iscritti di sotto...)

CsAnTo

Credo che era Andre82.