[trieste + sped] ECU P30 eudm chippata

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gesus
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[trieste + sped] ECU P30 eudm chippata

Messaggio da gesus » martedì 30 agosto 2011, 20:23

per conto di un amico

l ecu è chippata e monta un programma simil stok(non va molto di piu) con limitatore a 9000 giri ...

considerato questo il prezzo è 200 euro + spese di spedizione ...

le spese di spedizione sono 11,40 euro paccocelere3 , o a piacimento con metodi da concordare ...
o nulle in caso di ritiro a mano in zona o in raduna previo accordi ....

foto del chip sono aggiunte sotto nello spoiler

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E' una centralina ECU Denshigiken P30, versione Europa, per Civic EG6 motore B16A, cambio manuale a 5 marce.

Il codice è 37820-P30-G00.

L'oggetto è usato, in ottime condizioni.

La cedo ...boh...guardando su eBay, senza speculare e senza svenderla, a 200 euro (considerato la chippazione), escluse le eventuali spese di spedizione (a carico di chi compra, quindi da aggiungere al prezzo di vendita, a meno che non si preferisca il ritiro a mano, se l'acquirente è regionale, o se facciamo in occasione di qualche pranzo cena pistata ecc).
3 foto dell'oggetto.

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aggiungo foto chippatura

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manzo
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Re: [trieste + sped] ECU P30 eudm

Messaggio da manzo » martedì 30 agosto 2011, 20:29

specifica le SS :troll
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH :teach
if it's not a K....throw it away

gesus
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Re: [trieste + sped] ECU P30 eudm

Messaggio da gesus » martedì 30 agosto 2011, 21:10

azz 11,40 euro paccocelere3 ... (9.50 + iva grazie allo stato)
consiglio pacco normale anche se mi pare di leggere 9,10 euro ... bohhh
o altro con prezzi da listino postale
o altro con prezzi da corriere che voi cercherete ...

gesus
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Re: [trieste + sped] ECU P30 eudm

Messaggio da gesus » martedì 30 agosto 2011, 21:31

riaperto la vendita, siccome ci siamo accorti che era chippata ho dovuto controllare e modificare titolo prezzo ecc ...

gesus
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Re: [trieste + sped] ECU P30 eudm chippata

Messaggio da gesus » lunedì 31 ottobre 2011, 18:10

Ciao.
Appena hai tempo e voglia, mi editi l'annuncio di vendita della ECU P30?

L'ho portata da un elaboratore che lavora sulle centraline ed è conoscitore di mappe e compagnia bella.

Egli dice che:
"la centralina ha dentro una sola mappa, da gruppo N, con limitatore spostato a 9000 g/m, con valori di iniezione ed anticipo dedicati ad autovettura con scarico ed aspirazione liberi.
Il VTEC entra più in basso, attorno ai 4300 giri.
La mappa non nè adatta ad utilizzo stradale, bensì è per uso sportivo, da pista."

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