grazie x la precisazione manegmaneg ha scritto:A prescindere dal cagare:
Ho fatto i tre lanci di cui 2 in 5a e uno in 4a, e ho variato il tempo della prova, proprio perchè la macchina aveva un picco di coppia eagerato(e di pressione) per poi calare bruscamente. Se proprio devo dire avrei fatto una mappa un po diversa per non uccidere il volano e frizione.
mi scuso con tutti se in qualche modo ho contribuito a iniziare una discussione sull'affidabilità del banco


ma tanto va benissimo anche così,usandola praticamente solo in pista mi piace quella linea abbastanza costante tra i 5500 e gli 8500 