alex_novi ha scritto:mah... sui diesel semplicemente basta fargli leggere una temperatura in aspirazione molto bassa.
Tanti moduli sono fatti così.
a saperlo prima ... lo dicevo a Maneg ... così dalla mia rullata risultavano 180 cv arzillissimi
![asd :asd](./images/smilies/asd.gif)
![Dakun :roll](./images/smilies/roll.gif)
![Ride :ride](./images/smilies/ridetanto.gif)
alex_novi ha scritto:mah... sui diesel semplicemente basta fargli leggere una temperatura in aspirazione molto bassa.
Tanti moduli sono fatti così.
Beh non e prorpio il caso di Maneg!!DOK85 ha scritto:la maggiorparte dei banchi sono iperGIANNI perchè i più mappano naftoni o macchine turbo benza, i preparatori gli chiavano 500€ per una mappa alla cazzum dove aumentano solo la pressione e smuovono a caso i parametri di anticipo e fanno vedere al cliente che la macchina con una mappatina ha guadagnato +30/50cv iper gianni