Vallelunga - LLCC 2013

[Dinoswift]

Non potendo citare tutti quelli che mi hanno nominato dico solo questo, GRAZIE!!!
È vero in più di una occasione ho ostacolato qualcuno di troppo ma il CRX richiede impegno e attenzione massima per rendere al meglio.
Ps. Intanto mi consolo con il secondo tempo nella mia categoria per potenza...
In questa occasione si potrebbe dire che "Se non hai il manico non passi"

Inviato dal mio GT-I9100

Peppeee 2 per potenza ti sei fatto una categoria apposita ahahahaha

[MadMax]

ma la sbrattata di madmax sotto l'albergo di notte??Di' la verità,volevi svegliare i lotussari così riposavano male ed il giorno dopo avresti avuto qualche chance in pista?

I lotussari sono forti di loro e anche i loro mezzi, non avrei avuto possibilità lo stesso...anzi forse si se io avessi avuto una Lotus e loro una Prelude, e poi secondo me mentre noi facevamo i gay i lotussari in hotel copulano pure, non tutti ma qualcuno se la passa bene....

PS:. Peppe si é fatto una categoria tutta sua per arrivare secondo, io farò di meglio, nella categoria per peso sono arrivato primo!!!

[peppe ctdi]

che vi devo dire "vi voglio bene"

[andrea_crx]

ma se non hai il manico...non puoi usare la scopa

[peppe ctdi]

Categoria di potenza?

provo a spiegarmi, nel regolamento del LLCC, i mezzi vengono raggruppati in base alla potenza del veicolo/abilità del pilota, o almeno cosi credo di aver capito, infatti lo stesso Franco ha elogiato le varie carrozzate in base hai tempi alla categoria master, dato che il mio mezzo è + simile alla categoria che raggruppa le mx-5 base, ho semplicemente confrontato il mio tempo con quelli di quella categoria, notando appunto che se cosi fosse stato il mio tempo mi sarebbe valso il secondo posto...questo è quanto, nn mi sono inventato nessuna categoria....

[peppe ctdi]

ecco nel frattempo un'altro video...

... e=youtu.be

[andrea_crx]

"con calma con calma"

[Tony JDM]

Miii beppe troppo forti i commenti nel video

Ma quindi i tempi postati non sono i best lap ma medie?
Perchè infatti lufo ha fatto 2.01 e io 2.02 come best..

[peppe ctdi]

Si il tempo in classifica è una media...

Inviato dal mio GT-I9100

[driftlord]

Ecco il mio video...come potete vedere i rapporti dell'auto sono un po' lunghi per la pista (180 km/h effettivi in terza,piu' di 240 in quarta).Le gomme sono delle stradali Toyo R1R ed il bestlap di 1.56 e rotti è uscito con questo traffico.

[peppe ctdi]

Stasera posto quelli di dino...

Inviato dal mio GT-I9100

[FrancoZ]

Categoria di potenza?

provo a spiegarmi, nel regolamento del LLCC, i mezzi vengono raggruppati in base alla potenza del veicolo/abilità del pilota, o almeno cosi credo di aver capito,

Non esattamente. Le classifiche per le coppette sono fatte in base ai livelli di preparazione delle auto. Le vostre, per ora, sono tutte in un'unica classe, sia chi ha 100 cavalli, sia chi ne ha 300, perché mettersi a suddividerle adesso è prematuro. Per esperienza, quando si creano delle classi e ci si rende conto che sono sbagliate, per cambiarle si devono affrontare i piloti che non vogliono aggiustamenti perché erano favoriti da una certa suddivisione (vi ricordo il motto del Challenge: "Non c'è competizione").

La suddivisione delle auto quando entrano in pista, invece, è fatta in base ai presunti tempi sul giro. Quindi, Alonso che guida un Rover 120 CV gira assieme a mio nonno che guida un'Exige da 260.

infatti lo stesso Franco ha elogiato le varie carrozzate in base hai tempi alla categoria master, dato che il mio mezzo è + simile alla categoria che raggruppa le mx-5 base, ho semplicemente confrontato il mio tempo con quelli di quella categoria, notando appunto che se cosi fosse stato il mio tempo mi sarebbe valso il secondo posto...questo è quanto, nn mi sono inventato nessuna categoria....

Vero: pensavo che mediamente le Carrozzate andassero meno delle Gentleman Lotus, invece vanno come le Master, la categoria superiore e dove i mezzi cominciano ad essere davvero ben preparati. Quindi, vanno molto più forte delle MX-5, che scontano la mancanza di motore ed i rapporti lunghi che hanno più o meno tutte le versioni, oltre al fatto che sono auto più da "gentleman driver", quindi mediamente meno preparate.
Merito vostro che vi siete presentati con mezzi messi giù davvero bene, e questo è ciò che conta quando si va in pista, più che il tipo di vettura di partenza (vabbe', entro certi limiti!)
Poi, ognuno si fa i propri confronti personali: potendo spendere 50.000 Euro su una Civic magari si "inseguono" i tempi del Polylotus di turno, fregandosene delle categorie, che giocoforza devono tener conto della media dei mezzi.

[MadMax]

Peppe, guardando il video, a mio modesto parere, togli le mani dal volante troppo spesso e più di quello che serve, vista la tua guida pulita e le traiettorie fatte bene é un peccato...in condizioni normali magari non succede nulla ma a limite o nelle situazioni difficili le mani messe così sono poco "vantaggiose", anzi...
Ovviamente é un punto di vista il mio.

[MadMax]

Poi, ognuno si fa i propri confronti personali: potendo spendere 50.000 Euro su una Civic magari si "inseguono" i tempi del Polylotus di turno, fregandosene delle categorie, che giocoforza devono tener conto della media dei mezzi.

Per inseguire Polylotus ci vuole Polylotus , e comunque per girare quei 5 secondi più veloci di Dino, ci vuole Dino e una civic ma spendendo la metà dei soldi che hai detto...

[LuFo R]

consideranco che il crx costa quanto un set di gomme e cerchi di una exige...

[Dinoswift]

consideranco che il crx costa quanto un set di gomme e cerchi di una exige...

questo é vero

[Dinoswift]

Ecco il mio video...come potete vedere i rapporti dell'auto sono un po' lunghi per la pista (180 km/h effettivi in terza,piu' di 240 in quarta).Le gomme sono delle stradali Toyo R1R ed il bestlap di 1.56 e rotti è uscito con questo traffico.

[youtube]watch?v=iWOVK0zBSME[/youtube]

madosca il posteriore si muoveva davvero bene,massimo controllo ottimo drift

[crospeedy]

Ecco il mio video...come potete vedere i rapporti dell'auto sono un po' lunghi per la pista (180 km/h effettivi in terza,piu' di 240 in quarta).Le gomme sono delle stradali Toyo R1R ed il bestlap di 1.56 e rotti è uscito con questo traffico.

Pessima posizione per la telecamera, non si vede niente della pista.
E meglio che la metti sul vetro della porta sinistra, no si vedrà schienale del sedile, ma sarà una inquadratura dove si vede anche pista

[Dakun]

mi sono esaltato Marco

[LuFo R]

senti come frulla la centrifuga della lavatrice!