Hai visto bene! Però contrariamente a quello che si può pensare, nel video di Franciacorta l'auto è sovrasterzante non causa angoli, ma causa... frizione! Ha una frizione ceramica molto secca. Quello era il primo turno in pista che facevo e tendevo a scalare in modo standard, cioè aiutando la frenata col freno motore. Così facendo, ad *ogni* rilascio della frizione, il posteriore si scomponeva, anche in rettilineo. Ora ho imparato a scalare più tardi, a frenata quasi completata ed il problema è praticamente risolto.zan ha scritto:cmq franco, è molto sovrasterzante in entrata a gas chiuso?nei video di franciacorta si vedeva più di qualche volta che sovrasterzava in entrata...può essere magari un settaggio molto spinto degli angoli secondo me.
E se qualcuno mi dice che dovrei usare il punta-tacco... Non ci riesco! Ci riuscivo sulle altre Lotus (dove peraltro causa ridotta cavalleria non serviva poi a molto) ma qui accade tutto così velocemente che, almeno per ora, proprio non ce la faccio
